Moderní Yenko Camaro má tři stupně. Zatímco ta 1500 k je Stage III, před plnotučným Camarem můžete udělat další dva kroky. Yenko Stage I má pouhých 1 150 koní a 910 lb-ft točivého momentu, Stage II zvyšuje výkon na 1 200 hp a 1 000 lb-ft a Stage III je opět 1 500 hp a 1 280 lb-ft, ale je tu důležité upozornění: Toto číslo tvoří pouze závodní palivo. Stage I a Stage II používají 6,8litrový motor založený na LT1 namísto 7,0litrového železného bloku Stage III. Jo, a můžete si vybrat automatickou nebo manuální převodovku s kterýmkoli stupněm.
SVE nehlásí žádné změny odpružení, které by doprovázely zvýšení výkonu, a nechává na pokoji skvělé vybavení Camaro 1LE. To zahrnuje magnetické tlumiče, elektronický samosvorný diferenciál GM, řízení trakce, výkonné chlazení a sedadla Recaro. Venku dostane Yenko/SC vzhledový balíček připomínající původní Yenko Camaro. Černý pruh zvýrazňuje hlavní linii ramen Camara a nápis „Yenko/SC“ na zadních panelech. Dostane také unikátní zvýšenou kapotu z uhlíkových vláken, která se hodí k přeplňovanému motoru, a slušně velké zadní křídlo.
I když to není postaveno GM, SVE úzce spolupracovalo s automobilkou na výrobě speciálních vozů. Bude postaveno pouze 50 Stage I a Stage II a 100 Stage III. SVE neuvádí cenu Yenko/SC, ale jsem si jistý, že to nebude levné. Vozy jsou k dispozici výhradně prostřednictvím prodejců v USA a Kanadě, takže pokud chcete pro Camaro šesté generace výkon 1500 koní, je to pro vás.
Zdroj: caranddriver.com