Premiéra závodního vozu Porsche 963 LMDh

Goodwood Festival of Speed ​​se sídlem v Chichesteru v západním Sussexu se stal každoroční událostí ve Spojeném království pro všechno automobilové. Letošní víkendová extravaganza, která se konala od 23. do 26. června, poskytla Porsche perfektní příležitost, aby také představilo svůj senzační nový závodní vůz třídy LMDh.

Nová třída LMDh, která byla spoluvytvořena Mezinárodní asociací motoristických sportů (IMSA) v USA, Automobile Club de l’Ouest (ACO) ve Francii a regulačním a sankčním orgánem pro motoristický sport se sídlem v Paříži Fédération Internationale de l‘ Automobile (FIA) vyrazí na trať příští rok v rámci IMSA WeatherTech SportsCar Championship (US) a FIA World Endurance Championship (Evropa), přičemž nový Porsche 963 se připojí ke konkurentům LMDh z Acura, Alpine, BMW, Cadillac a Lamborghini. .

963 projekt mezinárodní záležitost díky americkým a kanadským vazbám

 

Novou 963 postaví Mooresville, NC Penske Motorsport, jedno z nejznámějších jmen v motorsportu. Porsche a Penske dříve spolupracovaly v letech 2005 až 2008 a jezdily RS Spyder stuttgartské značky v jasně žlutých barvách DHL jako součást třídy sportovních vozů LMP2. Tentokrát však 963 ponese tradiční červené, bílé a černé livreje Porsche Motorsport.

Podvozek nového 963 pochází od společnosti Multimatic v Markhamu v Ontariu v Kanadě, zatímco pohonná jednotka určená k dosažení maximální rychlosti na Mulsanne Straight v Le Mans nebo kolem 12. zatáčky a za cílem Daytona International Speedway bude 100% čisté Porsche. , čímž se nová 963 stala mezinárodním projektem.

Touto hybridní pohonnou jednotkou je elektrifikovaný motor V8 vlastní výroby, který se může pochlubit linií, která sahá až k hybridnímu superautu Porsche 918 Spyder, které samo o sobě vychází z výše zmíněného RS Spyder. U 918 se spalovací (ICE) část jeho pohonné jednotky zvětšila z 3,4 litru (v RS) na 4,6 litru, což je přesně stejný objem jako u nového 963, i když aktualizovaný V8 zvyšuje výkonnostní ante s dvojitým turbodmychadla místo přirozené aspirace silničního vozu. Konečným výsledkem je 670 koňských sil, což jej činí o něco méně účinným, než je maximální povolený výkon v nové třídě LMDh.

Silná sestava Porsche se snaží jezdcům cílit na vítězství a mistrovství

 

Vývojový jezdec Frédéric Makowiecki již ujel 963 přibližně 8 000 testovacích kilometrů (4 900 mil) a nyní Penske Motorsport využívá tým osmi továrních jezdců Porsche pro testování simulátorů a tratí, mezi nimiž budou Dane Cameron, Matt Campbell, Michael Christensen, Kévin Estre. , Mathieu Jaminet, André Lotterer, Felipe Nasr a Laurens Vanthoor. Po dokončení testování tým Penske uvidí, jak obstojí v nesoutěžním závodě na listopadovém 8hodinovém závodě v Bahrajnu, a to díky tomu, že FIA ​​umožní účastníkům roku 2023 jet závody bez hodnocení v roce 2022.

Bahrajnský závod bude nepochybně kritický pro účely testování v reálném světě a důležitý také pro budování týmu, ale tým Penske bude muset počkat do 21. až 23. ledna na 24 hodin Daytona na první příležitost 963 získat body. Porsche také slíbilo nabídnout zákazníkům 963 vozů.

Abychom objasnili, dotyčnými zákazníky jsou nezávislé závodní týmy schopné soutěžit na stejných akcích schválených FIA, nikoli nadšenci Porsche doufající v upravený silniční vůz 963.