• Toto Audi R8 4.2 z roku 2009 má aktuální nabídku 41 226 USD na aukčním webu Bring a Trailer.
• Vůz ukazuje na počítadle kilometrů 12 000 mil.
• Nabídky končí ve středu 11. května.
Stále rychlejší pokrok technologií usnadňuje soustředit se na další největší věc. Ale také to usnadňuje zapomenout na to, jak skvělá některá z „méně vyspělých“ vozidel automobilového světa ještě nedávno nebyla – a v mnoha případech stále jsou. Příkladem je pravděpodobně jedno z nejvíce podceňovaných moderních superaut, první generace Audi R8, jako je tento model z roku 2009, na který jsme narazili na aukčním webu Bring a Trailer – který jako Auto a řidičje ve vlastnictví Hearst Autos.
Původní R8, který debutoval v roce 2008, pochází z jednodušší doby, kdy SUV Ferrari a rozšířená elektrifikace byly jen horečné sny. Pravda, R8 stále existuje ve formě V-10 jako 562 nebo 602koňová bašta zuřivosti s vnitřním spalováním, ale dnešní auto druhé generace bylo infikováno více počítačovými procesory a ztratilo část elegance originálu. Oproti tomu měkké, smyslné linie první generace R8 říkají exotika, aniž by to zakřikly, a v základní podobě měl pouhých 420 koní ze 4,2litrového V-8. Ale ten melodický atmosférický motor se rád točil do otáček a na rozdíl od dnešní R8 pouze s automatickou převodovkou mohl být spárován se šestistupňovou manuální převodovkou. Stejně důležité je uspokojení klap-klak akce, kterou získáte, když projedete řadicí pákou přes její odkrytá kovová vrata, když zrychlíte na 60 mph za něco málo přes čtyři sekundy.
Přineste přívěs
I když to může být podle současných standardů supersportů pomalé, je to zde spíše o divadle rychlosti a manuální R8 je operou v Sydney, kde si můžete užít jízdu. Což je přesně to, co chcete od pohodlného, dobře vychovaného výkonného vozu, který si můžete užívat každý den. „R8 bude křižovat po dálnici s tak malým narušením jízdy a mechanickým ruchem jako (Audi) A4,“ psali jsme v roce 2007. „Přesto se R8 při rychlosti shromáždí do napjatě kontrolovaného přikrčení a míří tam, kam je namířeno s pozoruhodnou přesností a nevykazují nic ze sklonu k rychlé rotaci, kterou proslavila některá auta s motorem uprostřed.“ V souboji s Aston Martin Vantage a Porsche 911 Turbo si R8 díky své dobrotě vysloužilo vítězství ve srovnávacím testu v roce 2008.
Velkou část „nádherně neutrálního“ charakteru R8 lze vysledovat k jeho systému pohonu všech kol s předpětím zadních kol, stejně jako volitelným magnetoreologickým tlumičům, které se nacházejí na tomto příkladu z roku 2009 lakovaném v odstínu Phantom Black Pearl s odpovídajícím lemováním bočních lopatek. Uvnitř překvapivě prostorné kabiny najdete spoustu černé kůže, prémiové stereo Bang & Olufsen a sportovní sedadla s vyhříváním vhodná pro dlouhé trasy. V současné době je toto auto na prodej v Texasu a má najeto pouze 12 000 mil, plus nedávný servisní rekord, čistou zprávu Carfax a čistý titul v Louisianě.
Přineste přívěs
To, co skutečně upoutalo naši pozornost, je aktuální nabídka 41 226 USD na stránce Bring a Trailer tohoto vozu. Když do konce aukce zbývá ještě šest dní, toto číslo se jistě zvýší. Ale to je stále diskontní cena za auto, které stojí kolem 110 000 $, když je nové. I když je tato úroveň odpisů z velké části výsledkem větší popularity výkonnějšího modelu V-10, který byl přidán pro rok 2009, je nám jedno, kdy ze standardního vozu udělá životaschopnou alternativu k nové Toyotě Supra – a o to speciálnější. Kromě toho, o trochu vyšší rychlost je vzdálena pouze poprodejní kompresor.
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com
