Ilustrace Derek BaconAuto a řidič
Od vydání z května 2022 Auto a řidič.
Zvukový systém McIntosh MX950 v novém Jeepu Grand Cherokee vám rozsekne hlavu. Má 17kanálový zesilovač, 19 reproduktorů a, jak název napovídá, 950 wattů. Baskytara vám bude chrastit drobné z kapes. Prudká past může způsobit, že vám spadnou ponožky. Kdybyste mi řekl, že se chcete cítit jako v nahrávacím studiu se Steely Danem, řekl bych, dejte si pozor, co si přejete, ale McIntosh vás tam vezme. Opravdu byste na tom nechtěli nic měnit. Což je štěstí, protože to nejde.
Autorádia z mých formativních let – z 80. a 90. let – byla většinou standardizovaná, s hlavní jednotkou velikosti DIN přímo napájející jakékoli chatrné reproduktory, které se výrobce rozhodl poskytnout. Ale jak hlavní jednotka, tak reproduktory byly snadno vyměnitelné, a jakmile jste stejně roztrhali interiér, můžete přidat zesilovač a subwoofer. Na střední škole jsem byl dobře zběhlý v impedancích, přechodech a pojistkových skříních a uměl jsem instalovat své vlastní věci napůl kompetentně, stejně jako moji přátelé. Tato volná práce nám umožnila píchnout více z našich letních výdělků do stále směšnějších zvukových systémů, dokud jsem nedošel k přesvědčení, že mít dva 12palcové subwoofery (jako jsem to udělal v IROC) bylo naprosté minimum k tomu, aby bylo „Whoomp ! (Je to tady).“ Můj přítel Adam měl duální 15palcový reproduktor, který jednou vytáhl ze svého Subaru a používal ho jako DJ na středoškolském tanci. To je místo, kde nastavujeme naše standardy: Pokud vaše autorádio zní nahlas v tělocvičně, pravděpodobně je téměř dostatečně hlasité pro vaše auto.
Poprvé jsem předvídal konec šílených domácích autorádií na počátku 21. století, kdy se můj kámoš Dave pokusil do svého Saabu 9-3 umístit relativně omezený systém (pouze jeden zesilovač a 10palcový subwoofer). I při profesionální instalaci hlavní jednotka aftermarketu vyřadila z provozu bezpečnostní systém Saabu, který byl nějakým způsobem zapojen do továrního sterea. Dave mohl natočit „Tiny Dancer“ Eltona Johna nebo mít funkční systém bezklíčového vstupu, ale zjevně ne obojí. 9-3 předznamenala brzký zánik zvukových systémů, které by mohly být středoškoláky nasazeny.
Ale víte, co nemá informační a zábavní systém? Ram 2003 s běžnou kabinou, který jsem si koupil minulý rok. Mezi jeho drobné nedostatky bylo mrtvé stereo, tak jsem se rozhodl vzkřísit své staré dovednosti a oživit je semi-boomin systémem. Vzhledem k tomu, že hlavní jednotky pro trh s náhradními díly obvykle dokazují chladnou estetickou zdrženlivost japonského salonu pachinko, koupil jsem OEM náhradu Chrysler (od kreativně pojmenované společnosti 1 Factory Radio) diskrétně hacknutou pomocným konektorem, abyste mohli připojit telefon. Pak jsem si objednal tenký osmipalcový aktivní subwoofer, který se měl schovat pod sedadlo, a pustil se do zábavného a přínosného projektu. Ach, ten starý známý pocit, kdy si přejete, abyste zaplatili někomu jinému, aby to udělal! Pamatuji si to dobře. Když už jsme u toho, věděli jste, že abyste se dostali k zadním reproduktorům, musíte odstranit horní ukotvení bezpečnostních pásů Ram? Vedení napájecího kabelu k baterii vyžadovalo prolomení nějakého druhu průchodky firewallu ramínkem. Během toho jsem si nařezal ruku na různé neviditelné kusy kovu ostré jako břitva, které Dodge zahrnul, jen abych tento proces zmařil a přiměl vás vyměnit svůj hloupý náklaďák za jiný se zvukovým systémem Infinity.
Poté, co jsem naplnil MacGrubera a ťukl do zapnutého horkého drátu, aby se zesilovač probudil, měl jsem systém, který vypadal jako sklad, ale tvrdě bouchal. Což je skvělé, až na to, že teď přemýšlím o všech ostatních hloupostech, které bych mohl udělat – o součástkách na panelu, více zesilovačích, subboxech za sedadlem. Možná nevím, jak postavit autorádio, které zní tak dobře jako McIntosh MX950. Ale vsadím se, že pořád vím, jak udělat ten, který je hlasitější.
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com