Hamilton diskvalifikován z GP Austinu 2023, přišel o stupně vítězů kvůli neúspěšné kontrole prkna

Pro ty, kteří F1 příliš nesledují, se „kontrola prkna“ týká technické kontroly prováděné technickými komisaři FIA, při které kontrolují dřevěné prkno namontované na břiše vozu. Pokud se prkno na konci závodu nadměrně opotřebuje, znamená to, že vůz byl příliš nízko nad zemí, což porušilo pravidla FIA. Po GP Austinu byly namátkové kontroly prkna provedeny u Hamiltona, Leclerca, Maxe Verstappena z Red Bullu (který opět vyhrál) a Landa Norrise z McLarenu. První dva měli svá prkna příliš opotřebovaná a byli diskvalifikováni.

Pravidlo říká, že dřevěné prkno může mít opotřebení maximálně jeden milimetr. Prkno má tloušťku 10 mm, takže pokud je po závodě něco méně než 9 mm, auto a jezdec jsou diskvalifikováni. Části prkna mají titanové pláty a tyto pláty budou vytvářet jiskry, když auto škrábe o zem, a mohou upozornit technické komisaře na to, která auta mohou mít nadměrné opotřebení.

Zdá se, že kombinace věcí způsobila nadměrné opotřebení Mercedesu a Ferrari. Jedním z nich byla trať, protože Austin’s Circuit of the Americas je hrbolatý. To může způsobit, že auta budou mít dno více než obvykle. Pokud Mercedes a Ferrari nastaví svá auta příliš nízko nebo s příliš měkkým odpružením, hrbolatý povrch by mohl zhoršit tendenci klesat na dno a opotřebovávat tato prkna dolů.

S Hamiltonem a Leclercem – kteří se umístili na třetím a šestém místě – se na druhé místo dostal Lando Norris a třetí skončil Carlos Sainz z Ferrari. Je zvláštní, že Leclercova diskvalifikace ve skutečnosti pomohla Ferrari tím, že porazila Sainze na třetí místo, což mu v tento den přineslo více bodů. Změny na vrcholu konečného pořadí také umožnily Loganu Sergeantovi postoupit na 10. místo, čímž se pilot Williamsu stal prvním Američanem, který od Michaela Andrettiho v roce 1993 získal bod ve formuli 1.

Máte tipy? Pošlete je na tips@thedrive.com