Ropná krize v 70. letech 20. století bleskově změnila tvář globálního automobilového průmyslu. Mnoho skvělých aut dostalo menší motory, ne-li úplně zrušeno. Ale zrušení jednoho vozu bolí víc než většinu, protože upřelo světu sportovní vůz Honda s V8 umístěným uprostřed téměř dvě desetiletí předtím, než na scénu vtrhlo NSX.
Je ironií, že emisní koncerny měly ve skutečnosti ruku na zahájení tohoto projektu, stejně jako nakonec na jeho zabití. V 60. letech 20. století začala japonská i americká vláda zasahovat proti znečištění. Zdravotní obavy ze smogu a otravy olovnatým palivem narůstaly a obě země se snažily, aby auta byla čistší než kdykoli předtím. Honda na začátku 70. let pracovala na nové technologii spalování, díky čemuž by se stala prvním výrobcem, který navrhl motor v souladu s tehdy novým americkým zákonem Muskie Act.
Tato nová technologie – nazvaná Compound Vortex Controlled Combustion (CVCC) – měla debutovat ve zcela novém motoru. Honda se rozhodla pro V8 a vytvořila dva různé koncepty vozidel, aby jej umístila. Jedním z nich byl sportovní vůz s motorem uprostřed a s pohonem zadních kol označený jako „šetrný k životnímu prostředí a zábavný na řízení“, podle podrobností, které byly nedávno poprvé zveřejněny v oficiálním časopise Honda.
Automobilka se dostala dokonce až k hliněnému modelu, který vypadal jedinečně ve srovnání s každým druhým dobovým automobilem s motorem uprostřed. Byl malý, s ostrými liniemi, jemnými proporcemi a špičatým nosem; opak klínovitých superaut té doby. Existovaly dokonce makety pro verzi s předním motorem, která také vypadala velmi dobře a velmi jako první generace Lotusu Elan.
Bohužel ropná krize udeřila v říjnu 1973 a přiměla Hondu k uzavření projektu. Sen o sportovním voze s motorem uprostřed však inženýry a designéry společnosti zjevně nikdy neopustil a v následujícím desetiletí se začalo pracovat na úctyhodném NSX, voze, který se skutečně dočkal výroby a zjevně stálo za to čekat.
Honda provedla NSX mistrně, takže se možná historie odvíjela tak, jak měla. Neúspěšný dřívější pokus o sportovní vůz s motorem uprostřed mohl společnost narušit vyhlídkou, že se o takový projekt ještě někdy pokusí. Nebo by tento předchůdce V8 byl stejně hitem. Ať tak či onak, tyto obrázky rozvířily naši představivost. Jen kdyby se Hondě podařilo rozjet prototyp.
Máte tipy? Pošlete je na tips@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
