Od vydání z května 2022 Auto a řidič.
Třířadý segment SUV je hrdý. Od debutu Buick Enclave druhé generace v roce 2018 byla téměř veškerá konkurence přepracována. Do boje se zapojila nová skupina špičkových hráčů, a chcete-li být vítězem v tomto segmentu, musíte být skvělí. Pro rok 2022 se Buick snaží držet krok osvěžením své vlajkové lodi.
Okamžitě si všimnete nového nosu a ocasu Enklávy. Šikmé nové světlomety lemují agresivnější a atraktivnější masku chladiče s větší mřížkou a podobné zpracování je aplikováno i na záď. Skromný facelift však příliš nepřispívá k oblékání odvozeného bočního profilu.
Vnitřní rozvaděč je osvěživě jednoduchý, s praktickým rozložením tlačítek pro audio systém a ovládání klimatizace, díky kterému se majitelé flipphone budou cítit jako doma. Ti, kteří přešli na moderní smartphone, budou potěšeni, že mohou bezdrátově nabíjet a používat Apple CarPlay a Android Auto. Milovníci tlačítek ocení nové tlačítkové ovládání převodovky, které je velmi podobné Chevroletu Corvette. Písmeno L namísto písmene M u Vette umožňuje použití malých páček řazení, které sdílejí přeplněný prostor s tlačítky hlasitosti a ladění na zadní straně přepracovaného volantu.
Je nepravděpodobné, že by některý majitel Enclave používal off-roadové měřiče na 8,0palcové obrazovce přístrojové desky. Jen o něco méně pravděpodobné je, že plynový pedál najde podlahu, v takovém případě je připraven úctyhodný 3,6litrový V-6 od General Motors s výkonem 310 koní, s rychlostí 60 mil za hodinu za 6,5 sekundy a čtvrt míle za 15,0 sekund. při rychlosti 94 mph – čísla, která jsou nejlepší u Kia Telluride.
Buick se loni vzdal možnosti zadního diferenciálu s vektorováním točivého momentu, ale nezjistili jsme rozdíl na silnici ani během testování pomocí přístrojů. Manipulace zůstává bezpečná, pokud je uvolněná. Volitelné adaptivní tlumiče vyhlazují drsné silnice pouze s občasným zaduněním z téměř propadlých děr v Michiganu, které se odráží skrz podvozek.
Na dálnici je prostorná kabina Enclave tichá a masážní prošívaná kožená sedadla ve výbavě Avenir jsou pohodlná po dobu jedné nádrže. V našem testu spotřeby paliva na dálnici rychlostí 75 mil/h vrátila Enclave s pohonem všech kol 23 mpg, což je méně než odhad EPA 25 mpg.
Enclave začíná na 43 995 dolarech. Náš špičkový pes Avenir, nabitý bezpečnostními a luxusními funkcemi, požaduje 60 450 USD. Mezitím vám za 50 000 $ získáte plně nabitých 10 nejlépe vítězných Telluride. Nemůžete najít Telluride na prodej? Genesis GV80 s výkonem 375 koní je jen o něco více než Buick za 61 695 dolarů. Vidíte, co máme na mysli o hrdlořezu?
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com
