Zde je důvod, proč mají některé B-52 bílé hroty křídel

Dotyčný B-52H, sériové číslo 60-0021, přistál na mezinárodním letišti Cheongju v Jižní Koreji 17. října a následně se zúčastnil mezinárodní výstavy letectví a obrany v Soulu 2023 (ADEX). Bylo to poprvé za nejméně 30 let, kdy v zemi přistál B-52, což odráží novou úroveň americko-jihokorejské strategické spolupráce, která má především odradit Severní Koreu, což obě země poprvé oznámily začátkem tohoto roku. .

22. října 60-0021 vzlétl společně se stíhačkami F-16C Viper, F-2 a F-15K Slam Eagle z amerického letectva, japonských protivzdušných sil a jihokorejského letectva. prvního formálního trojstranného leteckého cvičení, které kdy tyto tři země společně provedly. Stejně jako při vylodění v Jižní Koreji se zdálo, že tato kolektivní demonstrace síly bude primárně zaměřena na Severní Koreu. Jednotu těchto tří spojenců to demonstrovalo i dalším regionálním konkurentům, včetně Číny a Ruska.

Pokud jde o bílé konce křídel 60-0021, které byly dobře viditelné na snímcích z trilaterálního cvičení, úřad pro veřejné záležitosti 2. bombardovacího křídla poskytl následující podrobnosti:

„Abych odpověděl na tvou otázku, [B-52] konce křídel jsou maskovány během odstraňování a lakování letadla během PDM (Program Depot Maintenance). Díky stahovací směsi, která se používá během procesu, jsou konce křídel pokryty, takže směs nezhoršuje povlak ze skelných vláken. Výměna špičky křídel je jednorázová výměna během PDM a tento konkrétní tryskáč je ještě nevyměnil.“

Válečná zóna už procházel tam a zpět a prohlížel si starší snímky B-52, z nichž mnohé ukazovaly světlejší nebo jinak zbarvené konce křídel.

Program údržby skladu, někdy také psaný jako Programmed Depot Maintenance, zahrnuje zásadní opravu a také nabízí příležitosti pro důležité upgrady a úpravy letadla. PDM pro flotilu B-52 letectva se koná na letecké základně Tinker v Oklahomě.

Od roku 2021 bylo obvykle naplánováno, že každý ze 76 B-52 této služby bude každé čtyři roky podstupovat měsíce trvající proces PDM. Toto plánování je samozřejmě rozvrženo tak, aby byl určitý počet bombardérů neustále v aktivní službě.

U B-52 se zdá, že údržba na úrovni depa bude v nadcházejících letech ještě významnější. Ačkoli letectvo ještě neučinilo konečné rozhodnutí, je pravděpodobné, že tyto bombardéry dostanou své nové sady proudových motorů Rolls-Royce F130 jako součást budoucích cyklů PDM. Program reenginingu B-52, úsilí o modernizaci, které se připravovalo roky (skutečně desetiletí), poskytne těmto letadlům obrovské zvýšení výkonu a spotřeby paliva, jak se můžete dozvědět více zde.

Celkově můžeme v nadcházejících letech očekávat, že B-52 budou nadále vídat sportovní bílé konce křídel, stejně jako rostoucí počet dramatičtějších přírůstků.

Poznámka redakce: Zvláštní poděkování Matthewu Hadenovi za to, že nás upozornil na bílé tipy BUFF!