Závodní vůz Peugeot Oddball Le Mans možná nakonec dostane zadní křídlo

Jak uvádí DailySportscar.com, před další sezónou soutěže Hypercar se chystají změny. Konkrétně Peugeot 9X8, který soutěží podle pravidel LMH, by mohl dostat zásadní přestavbu. Původně navržený tak, aby se spoléhal především na přítlak podvozku, 9X8 pravděpodobně příští rok přidá zadní křídlo pro větší aero přilnavost.

DailySportscar.com uvádí nejmenované zdroje, které hlásí, že Peugeot výrazně přepracuje aerodynamický koncept pro svůj vstup Hypercar. Vůz bude sice používat stejný základní monokokový podvozek, ale už se nebude spoléhat na svůj inovativní bezkřídlový design. Místo toho se zdá, že pro vůz bylo navrženo typičtější aero nastavení, včetně ploché podlahy a plnohodnotného zadního křídla.

Vozy LMH mají povoleno až pět vylepšení výkonu během jejich soutěžní životnosti, přičemž vylepšení bezpečnosti a spolehlivosti se do tohoto součtu nezapočítávají. Tyto modernizace však podléhají složitému schvalovacímu procesu, který zahrnuje FIA ​​a ACO. Cílem je umožnit řídícím orgánům řídit výkonnostní rovnováhu mezi konkurenčními výrobci, aby byla zachována těsná konkurence.

„Stále chceme větší transparentnost a nemůžeme provádět modernizace bez jejich souhlasu, zatím není zamrzlé, co bychom s nimi mohli dělat, stále o tom diskutujeme,“ řekl Olivier Jansonnie, technický ředitel Peugeot Sport.

Vzhledem k výkonu 9X8 v posledních dvou letech není možná překvapením, že Peugeot mění směr. Dosud nejlepším umístěním týmu bylo třetí místo na závodě 6 Hours of Monza 2023, což je doposud jediné umístění vozu na stupních vítězů.

Možná je škoda vidět, že Peugeot opouští svůj původní koncept, ale je to typický příběh odehrávající se znovu a znovu v historii motorsportu. Příliš často se podivínské koncepty ukáží jako nekonkurenceschopné, nebo jsou otřeseny pravidly, než mohou dosáhnout skutečné velikosti. Dobrým příkladem je koncept Mercedes zero-sidepod nebo mroží nos Williams z minulých let.

Očekává se, že nová konfigurace 9X8 začne testovat v prosinci před sezónou 2024. Peugeot bude doufat, že nový koncept bude úspěšnější než původní „bezkřídlový“ design vozu, který zatím v soutěži Hypercar zaznamenal jen občasné úspěchy.

Máte tip? Dejte vědět autorovi: lewin@thedrive.com