VW zvyšuje knot na ID.7 EV s konceptem výkonu 551 HP

• Tento nový koncepční vůz od Volkswagenu ukazuje, jak by mohla vypadat sportovnější verze elektrického sedanu ID.7.
• Jmenuje se koncept ID.X Performance a je vybaven dvoumotorovým elektrickým hnacím ústrojím o výkonu 551 koní.
• Nemyslíme si, že se tento koncept stane sériovým vozem, ale dvoumotorová verze ID.7 pravděpodobně brzy přijde.

Nový sedan ID.7 od Volkswagenu není tím nejzajímavějším novým elektromobilem, který se má brzy objevit na trhu, ale tato nová koncepční verze vytvořená pro festival elektromobilů ve Švýcarsku rozhodně přitahuje pozornost. Říká se tomu koncept ID.X Performance a zvyšuje zábavnost ID.7 díky výkonnějšímu hnacímu ústrojí, upravenému zavěšení kol a nejrůznějším vizuálním doplňkům.

Standardní ID.7 má elektromotor o výkonu 282 koní pohánějící zadní kola, ale ID.X má dvoumotorový pohon všech kol s předním a zadním elektromotorem produkujícím neuvěřitelných 551 koní. Nechybí ani uzávěrka diferenciálu vzadu. Odpružení je sníženo o 2,3 palce a cool vypadající 10paprsková bronzová kola jsou obalena agresivními pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.

Volkswagen také namontoval bodykit obsahující přední splitter a zadní difuzor a na zadní víko namontoval obří křídlo. Zadní světla jsou také zatmavená. Uvnitř jsou červené akcenty a agresivně vyztužená přední sedadla.

Nemyslíme si, že se něco takového dostane do výroby, ale Volkswagen naznačil sportovnější elektromobily s ID, jako je koncept ID.GTI, který se nedávno ukázal na autosalonu v Mnichově. Později se do sestavy připojí také výkonnější dvoumotorová verze ID.7 s pohonem všech kol.

Senior Editor

Navzdory tomu, že byl Joey Capparella vychován na stálé stravě základních modelů Hond a Toyot – nebo možná právě proto –, během svého dětství v Nashvillu v Tennessee pěstoval posedlost automobilovým průmyslem. Během svých vysokoškolských let na Rice University našel způsob, jak psát o autech do školních novin, což ho nakonec vedlo k tomu, že se přestěhoval do Ann Arbor v Michiganu na svůj první profesionální auto-psací koncert na Automobilový časopis. Byl součástí Auto a řidič tým od roku 2016 a nyní žije v New Yorku.