Tři obchody, velké peníze a spousta silničních bloků udělaly ze stavby tohoto Fordu dobrodružství
NEVŽDY ZÍSKÁTE TO, ZA CO PLATÍTE V TOMTO SVĚTĚ. Toto tvrzení je pravdivé u mnoha věcí v životě, ale někdy v říši zakázkových nákladních vozidel věci nejsou vždy takové, jak se zdají. Stavitel může mít dílnu nabitou všemi nejnovějšími nejmodernějšími nástroji a vybavením, ale pokud on a jeho tým neví, jak je používat, je pravděpodobné, že většina projektů, které procházejí dílnou nikdy neskončí, a i když práci udělají, bude přinejlepším ošuntělá.
Slyšeli jsme příběh nadšence, který někam vzal svůj projekt, aby si nechal provést určitou úpravu nebo úpravy, přičemž utratil značné peníze, aby dosáhl svých vlastních snů, aby je svedl z omylu stavitel, který „vypadal“, že by to mohli dotáhnout. Chris „Big Body“ Tisdale z Libanonu, Tennessee, se to naučil tvrdě poté, co svěřil svůj Ford F-150 z roku 150 několika různým obchodům a přišel s ničím jiným než se záporným bankovním účtem a podprůměrnou výrobní prací. V tomto okamžiku byl Chris nepochybně frustrovaný, ale viděl v kamionu radikální zákaznický potenciál a našel obchod, kterému by mohl důvěřovat.
May Lay Customs z Libanonu zabořili své vlastní zuby do Chrisova Fordu a neuvolnili sevření, dokud nebyl zabalen, oholen a pokryt jasně červeným základním nátěrem. Nejprve byl odstraněn tovární diferenciál ve prospěch nezávislé zadní části Thunderbird z roku 1993 namontované pod novou zadní částí rámu vyrobenou z 2 x 3 krabicových trubek. Protipožární stěna byla umístěna vpředu kvůli vůli a airbagy Firestone 2600 byly umístěny vpředu a vzadu a opatřeny 1/2palcovými GC ventily a 1/2palcovým vzduchovým vedením. Uvnitř prohlubní předního a zadního blatníku jsou 22palcové chromované válečky Panther namontované na pryži P265/35ZR22 Pirelli. Plynová nádrž byla rozdělena pro větší vůli při klepnutí na spínače a kolejnice rámu pevně spadly na asfalt. S odpružením pod kontrolou a zasazenými kolejemi se Chad Oliver a Caleb Meyers z May Lay Customs zaměstnávali vysekáváním těla do hladké a dobře zaoblené válcované zakázkové sochy.
Exteriér Chrisova F-150 nově definuje kapota ve stylu Street Scene Cobra a hladký přední nárazník s mřížkou chladiče Trenz a vložkou do nárazníku. Kombinace rolety a krytu zadních výklopných dveří Grant Kustoms a výplně zadních světel Grant zakončené zadními světly Ford Devil z roku ’39 završují úpravy zadní části, zatímco střední část Modrého oválu byla vyčištěna oholením klik dveří, zámků klíčů, krytu stěračů a plynových dveří. a anténa. Poté, co byly kovové modifikace utěsněny, byl vůz natřen zepředu dozadu a od střechy po rocker v Matrix System Jaguar Red od Chada a Caleba z May Lay Customs a barevně obroušen a otřen do jemného lesku.
CHRIS „BIG BODY“ TISDALE ÚSPĚŠNĚ PŘEKONAL PŘEKÁŽKY, NA KTERÉ NARAZIL PŘI STAVBĚ TOHOTO HLADKÉHO F-150, A RÁD SE ZÚČASTŇUJE MNOHO PŘEDSTAVENÍ…“
Nyní, když byl náklaďák promočený červeným sítnicovým pláštěm, Chris ho zavezl zpět do své práce, Superior Coach, aby provedl vnitřní práce. Chris má talent na šití a ušil interiér v retro stylu. Chrisův šéf ve svém volném čase obsluhoval zakázkové interiéry Big Body a po několika hodinách mu milostivě dovolil, aby v obchodě dělal vedlejší práce v interiéru. Tovární lavice byla pokryta červeným semišem a bílou kůží, zatímco palubní deska byla vyhlazená a pokrytá bílou tekutinou pro retro přitažlivost. Volant Billet Specialties a bílý panel přístrojů Nu Image dodávají styl, zatímco výplně dveří jsou opatřeny spirálovitými hliníkovými panely, množstvím laku a extra červeným semišem. Vířivý hliníkový panel pod rádiem drží klasické stylizované spínače vzduchového odpružení.
Chris „Big Body“ Tisdale úspěšně překonal překážky, na které narazil při stavbě tohoto hladkého F-150, a rád navštěvuje během roku četná vystoupení se svým klubem Severed Ties. Chris radí, abyste si pečlivě prohlédli obchod, než svěříte svou hrdost a radost v jejich rukou. Naštěstí se „Red Rocket“ ukázal jako úžasný a otáčí se všude tam, kde se objeví. To jen ukazuje, jak mocné mohou být sny. SVATÝ
Zdroj: cktruckmag.com