Vozy základní úrovně BMW M budou nyní z nějakého důvodu soutěžními modely

Zhruba v posledním desetiletí má BMW M podobný plán uvedení na trh téměř u všech svých modelů. Nejprve by uvedl na trh normální M auto – M3, M4, M5 nebo cokoli jiného – a pak o rok nebo tak později model M Competition. Verze Competition by vypadala trochu jinak, měla by pár koní navíc a možná by měla nějaké jemné úpravy ovládání, ale nic moc drastického. Od té doby, co BMW začalo pravidelně vyrábět modely Competition, se staly u zákazníků mnohem populárnějšími, takže BMW bude od nynějška v čele s těmi.

BMW M se „už nebude dělit mezi M a M Competition, všechno to bude v budoucnu konkurence,“ řekl van Meel. Auto plyn.

Je pravda, že je to jen další způsob, jak říci, že vozy M budou od skoku ostřejší a sportovnější. Možná si někdo může myslet, že standardní vozy M jsou už dávno příliš měkké a postrádají ostří, kterým byla značka vždy známá. V posledních letech byste museli přejít na M Competition nebo ještě pikantnější modely CS a CSL, abyste dosáhli stejně ostrého výkonu. Je tedy dobře, že základní vozy M budou hned po vybalení sportovnější.

Není to však velké překvapení. Konkurenční modely se staly natolik populárnějšími, že BMW M již přestalo prodávat běžné verze svých M SUV a M8. M3 Touring je také pouze soutěžní. Je tedy jasné, že zákazníci nemají o nízkotučné M vozy takový zájem a BMW si to konečně uvědomuje. V každém případě jsou van Meelovy komentáře poněkud matoucí, v podstatě říkají, že BMW M vyřadí normální vozidla a ponechá si soutěžní vozy, které se stanou novými běžnými vozy, ale ponechají si odznak Competition.

Máte tipy? Pošlete je na tips@thedrive.com