VOLKSWAGEN ID.GTI, KAPESNÍ SPORTOVNOST

Vysoce výkonný elektrický kompaktní vůz navržený tak, aby bavil ty za volantem, aniž by je zatěžoval mamutími rozměry. Stejně jako původní GTI i koncept ID.GTI sleduje designový a technologický princip cenově dostupného sériově vyráběného modelu. V číslech je ID.GTI Concept následující: je dlouhý 4 104 mm, má široký rozvor 2 600 mm a velká 20palcová litá kola s vysoce výkonnými pneumatikami 245/35. To vše je doprovázeno velmi krátkými převisy karoserie. GTI je 1 499 mm vysoké a 1 840 mm široké.

Přední část ID.GTI má některé výrazné prvky typické pro sportovní modely Volkswagen, jako je červený rámeček masky chladiče, který je v tomto případě téměř zcela uzavřený. Linie zabírá celou šířku vozu a je do ní integrován i nápis GTI. C-sloupek je typickým znakem ID. 2all, z nichž ID.GTI je sportovní varianta. Třetí sloupek přechází do boku karoserie, aby vytvořil silný vzhled, zatímco rovné rameno okna přispívá k lepšímu vzhledu vozu na silnici. Zatímco koncept ID.2all obsahuje vodorovnou lištu pro čelovku, u GTI se designéři v čele s Andreasem Mindtem rozhodli pro tmavší odstín tohoto prvku.

Interiér modelu ID.GTI kombinuje koncepty sportovnosti a praktičnosti. Tříramenný volant má airbag, který je posazen o něco níže, aby vytvořil spojení s Golfem GTI první generace. Na každém ze dvou horizontálních paprsků multifunkčního volantu je umístěno kolečko a dvě tlačítka, kterými může řidič ovládat digitální přístrojové vybavení, head-up displej s rozšířenou realitou a další funkce, jako je hlasitost zvuku. Vzhledem k tomu, že automatická převodovka se ovládá spínačem na sloupku řízení, interiéroví designéři přemístili klasický golfový míček hlavice řadicí páky na středovou konzolu. 12,9palcový dotykový displej infotainment systému je již téměř tím, co najdeme ve výrobě. Totéž platí pro klimatizační jednotku pod displejem, jejíž hlavní funkce se ovládají pomocí podsvícených tlačítek.