Hned na začátku závodu vedl Lando Norris, o několik kol později ho následoval Charles Leclerc, ale Verstappen se dostal do vedení v polovině prvního kola zastávek v boxech poté, co odstartoval ze šestého místa. Byl to poměrně zběsilý úvodní stint s brzkým incidentem, který vyřadil Oscara Piastriho a Estebana Ocona ze závodu, ale pole se po několika bitvách rychle rozšířilo.
Getty Images
Pole bylo rozděleno dvěma strategiemi: Strategie jedné zastávky, která zahrnovala stint na tvrdých pneumatikách až do konce, nebo dvě zastávky se středními a tvrdými pneumatikami. Prvních 12 jezdců startovalo na středních, zatímco posledních osm startovalo na tvrdých. Zásadním rozdílem bylo jet dlouho na tvrdých nebo středně dlouhý středně dlouhý stint na tvrdých se závěrečnou zastávkou v boxech pro střední, aby závod dokončili. Verstappen, Sergio Pérez, Lando Norris, Charles Leclerc a Carlos Sainz se všichni rozhodli skončit na tvrdých, zatímco Hamilton se zavázal ke strategii dvou zastávek končících na středních.
S přilnavějšími pneumatikami se Hamilton prosadil ze čtvrtého místa a předjel Leclerca a Norrise na cestě k Verstappenovi na stárnoucích tvrdých pneumatikách. Bylo příliš pozdě a Hamilton nakonec neměl tempo, aby mezeru úplně stáhl. Dále v poli neměl George Russell stejnou rychlost a snažil se zlepšit ze své pozice na startovním roštu. Fernando Alonso utrpěl pozdní poškození a byl nucen odstoupit ve 49. kole.
Jedna věc však byla jasná: pole se před Red Bullem uzavírá. Možná to nebude v této sezóně, ale proběhly závody, kde ostatní týmy ohrožovaly Verstappenovu dominanci. Pokud bude tento trend pokračovat, možná nás brzy čekají další vzrušující závody.
Zdroj: caranddriver.com
Pokračovat ve čtení
