Odborový svaz United Auto Workers (UAW) už nějakou dobu uvízl na mrtvém bodě s americkou velkou trojkou. Ve čtvrtek večer se naplnil deklarovaný termín odborů, přičemž mezi dělníky a výrobci automobilů stále nedošlo k dohodě. Jak bylo slíbeno, UAW v reakci na to oznámila stávky na více zařízeních.
Prezident UAW Shawn Fain oznámil, že odbory zaútočí na montážní závod GM Wentzville u St. Louis; Stellantis‘ Toledo Assembly Complex v Ohiu; a továrna Ford’s Michigan Assembly nedaleko Detroitu v rámci první vlny akčního pátku. Těchto akcí se bude týkat asi 13 000 ze 145 000 členů skupiny. Mezitím mají pracovníci v jiných zařízeních pokračovat v práci na základě smluv, jejichž platnost vypršela, přičemž UAW informuje dotčené členy v dokumentu o tom, co to obnáší v dílně. Před oznámením místní odbory UAW po celé zemi sdílely příspěvky týkající se jejich ochoty se k akci vážně připojit.
Tento krok přichází jako součást nové strategie UAW „Stand-Up Strike“. Jak bylo oznámeno začátkem tohoto týdne, zahrnuje to výběr UAW a výběr místních odborů, které udeří jednotlivá zařízení. Cílem je nechat automobilky hádat, které továrny udeří a kdy. Je to poprvé v 88leté historii unie, kdy zasáhla všechny tři velké americké automobilky současně.
Stávka by se mohla rychle rozšířit, pokud se automobilky nedohodnou s odbory. Kromě rozšíření stávky UAW na další továrny, které otevřeně plánuje udělat, by se k akci mohly připojit i další odbory. Zejména International Brotherhood of Teamsters ve čtvrtek přislíbilo solidaritu věci unie a vzalo na vědomí své členy v sektoru autodopravy. Odborový svaz Teamsters nepřekračuje hranice demonstrací, což by mohlo rychle zmařit logistiku pro výrobce automobilů, kteří se snaží udržet provoz online.
UAW s odkazem na obrovské zisky velké trojky za poslední desetiletí tvrdí, že automobilky dluží spravedlivý podíl na této prosperitě pracovníkům, kteří ji zajišťují. „Předstírají, že nebe spadne, pokud dostaneme náš spravedlivý podíl ze čtvrt bilionu dolarů, které Velká trojka vydělala za poslední desetiletí,“ řekl Fain v nedávném video projevu.
Jak se vztahuje ABC7 Chicago, UAW, která trvá na stejné odměně za stejnou práci, volá po zkrácení postupu k nejvyšším mzdám na 90 dní pro nové pracovníky. Odbory také požadují 36% navýšení během čtyř let, aby se vyrovnaly mzdy, které nedokázaly držet krok s inflací, oproti dřívější poptávce 40%. Mezi další požadavky patří kratší pracovní týdny, obnovení zvýšení životních nákladů a změny důchodů.
Ve čtvrtek odpoledne GM oznámilo, že předložilo nový návrh UAW, aby se pokusil odvrátit stávkovou akci, jak uvedl WXYZ Detroit. Stále však zdaleka nedosahovala požadavků UAW. Konkrétně GM nabídlo, že sníží postup do nejvyšších mezd na čtyři roky, z osmi, přičemž nabídne pouze 20% zvýšení mezd oproti víceleté dohodě. Stellantis a Ford také nedávno předložily UAW podobné aktualizované nabídky, z nichž žádná nesplnila požadavky pracovníků.
„Klíčem v čemkoli z toho je dostat se ke stolu a probrat problémy,“ řekla generální ředitelka GM Mary Barra CNBC v pátek ráno, přes Automobilové novinky. „A to je to, na čem jsme pracovali.“
Stále existuje velká propast mezi požadavky UAW a tím, co jsou automobilky ochotny pracovníkům nabídnout. Velká trojka bude doufat, že se jim podaří rychle ukončit údery a přitom držet peněženky co nejpevněji. Bez ohledu na to se zdá, že unie je ochotna tvrdě bojovat, aby zajistila svým členům silnější balíček na pozadí zisků firem v miliardách dolarů. Zatím to vypadá, že se kola průmyslu, alespoň v některých závodech, zastaví.
Máte tip? Dejte vědět autorovi: lewin@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
