Tesla Charging Network: Připravované kompatibilní elektromobily

Lidé, kteří řídí vozidla s naftovým nebo plynovým pohonem, mohou zajet téměř k jakémukoli palivovému čerpadlu a naplnit své nádrže, aniž by museli dvakrát přemýšlet. Pro řidiče EV to není tak jednoduché. Je to proto, že elektrická vozidla mají v současné době jeden z několika různých nabíjecích portů, od podivného CHAdeMO po běžnější kombinovaný systém nabíjení (CCS) a proprietární standard severoamerického nabíjení (NACS) společnosti Tesla.

Nabíjecí port NACS od Tesly a rozsáhlá síť superchargerů společnosti Tesla jsou z velké části považovány za zlatý standard a zdá se, že ostatní výrobci automobilů jsou připraveni učinit systém Tesly průmyslovým standardem. V květnu 2023 byl Ford první, kdo souhlasil, že se spojí s Teslou a zavede zástrčku NACS; pak domino začalo padat a několik dalších automobilek nedávno oznámilo dohody s Teslou. Inženýrská skupina SAE International také oznámila, že bude standardizovat konektor NACS.

S dalšími výrobci automobilů – a nabíjecími sítěmi – očekávanými, že přijmou zásuvku od Tesly, jsme sestavili jejich seznam a také ty, o kterých jsme slyšeli, že jednají, aby se připojili. Tento seznam budeme aktualizovat, jakmile budou potvrzeny nové dohody nebo pokud se dozvíme o dalších potenciálních dohodách.

Výrobci automobilů, kteří souhlasili s přijetím nabíjecí zástrčky Tesla

Fisker

Fisker oznámil dohodu o přijetí nabíjecího portu NACS od Tesly od roku 2025. Zatímco začínající výrobce elektromobilů je pro většinu lidí velkou neznámou, restart společnosti začíná SUV Fisker Ocean EV. Do konce roku 2025 budou následovat další elektrické modely v podobě Rōnin s výkonem 1000 koní, Pear s cenou pod 30 000 $ a užitkový nákladní automobil Aljaška.

Brod

Od jara 2024 budou mít majitelé Fordu EV přístup k síti Tesla Supercharger. V současné době mají Ford F-150 Lightning a Mustang Mach-E nabíjecí port typu CCS, ale adaptér jim umožní připojení k rychlonabíječkám Tesla. Někdy v roce 2025 Ford říká, že jeho nové EV budou vybaveny standardní zástrčkou NACS.

GM

General Motors byla druhou automobilkou, která podepsala smlouvu s Teslou na zavedení jejího nabíjecího portu. Majitelé GM EV získají přístup k Superchargerům Tesla od roku 2024 s adaptérem, který umožní jejich CCS portům pracovat s NACS. GM začne dělat standard NACS na všech svých EV od roku 2025. Společnost také uvedla, že nabídne adaptéry, aby se modely vybavené NACS mohly připojit k nabíječkám CCS.

Honda

Honda se připojila k rostoucímu seznamu výrobců automobilů, kteří souhlasili s přijetím nabíjecího portu od Tesly. Společnost oznámila, že všechny její nové elektrické modely budou mít konektor NACS od roku 2025. Honda také uvedla, že zavede adaptér pro své elektromobily vybavené CCS, aby byly kompatibilní s nabíjecí sítí Tesla.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, který se stal prvním německým výrobcem automobilů, který oznámil plány na přijetí nabíjecího portu NACS od Tesly, říká, že jeho elektrické modely budou vybaveny zástrčkou od roku 2025. Společnost také říká, že někdy v roce 2024 nabídne adaptér pro své modely vybavené CCS. aby zákazníci měli přístup k síti Supercharger společnosti Tesla. Mercedes také plánuje vybudovat vlastní nabíjecí síť v Severní Americe s cílem nabídnout více než 2500 rychlonabíječek. První z nich by měly dorazit během několika posledních měsíců tohoto roku a tyto nabíječky budou dostupné i pro elektromobily jiných výrobců než Mercedes.

Nissan

Nissan je první japonskou automobilkou, která oznámila plány na přijetí nabíjecího portu NACS od Tesly, který bude společnost dělat pro kanadský a americký trh počínaje rokem 2025. Pro Nissan Ariyas, které jsou vybaveny portem ve stylu CCS, automobilka podle očekávání nabídne adaptér někdy v roce 2024, který umožní SUV připojit se k síti Supercharger společnosti Tesla.

Polestar/Volvo

Polestar a Volvo jsou první zahraniční automobilky, které se spojily s Teslou. Obě švédské značky v čínském vlastnictví zavedou port NACS jako standard na všech svých EV počínaje rokem 2025. Stejně jako ostatní společnosti bude v první polovině nebo polovině příštího roku nabízen adaptér, aby jejich porty CCS byly kompatibilní se supernabíječkami Tesla. . Polestar a Volvo také nabídnou adaptér NACS-to-CCS pro ty, kteří se potřebují připojit k jiné nabíječce než Tesla.

Rivian

Po Fordu a GM se Rivian dohodl na spolupráci s Teslou, přičemž pickup R1T a SUV R1S dostanou porty NACS někdy v roce 2025. Adaptér pro tyto modely bude k dispozici příští rok.

Automobilky údajně jednají s Teslou

Hyundai

Společnost Hyundai Motor Company, která zahrnuje také značky Kia a Genesis, podle zprávy agentury Reuters údajně zvažuje, jak zajistit, aby její elektromobily byly kompatibilní s portem NACS. Zatímco korejská automobilka veřejně vyjádřila zájem, prezident Hyundai Jaehoon Chang prý také vyjádřil znepokojení nad skutečností, že 400voltové rychlonabíječky Tesly v současnosti neumožňují vyšší rychlosti nabíjení, které je schopna 800voltová elektrická architektura Hyundai. na jiných nabíječkách.

Stellantis

Vedení společnosti Stellantis podle zprávy agentury Reuters potvrdilo, že společnost zvažuje přijetí nabíjecího portu od Tesly. Oficiální dohoda však zatím nebyla oznámena. Na americkém trhu patří mezi automobilky, které jsou součástí Stellantis, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati a Ram.

Volkswagen

Volkswagen prý zvažuje dohodu s Teslou, jak uvedla agentura Reuters. Rozhodnutí automobilky přijmout port NACS by pravděpodobně ovlivnilo další značky pod její deštníkem, mezi které na americkém trhu patří Audi, Bentley, Bugatti, Porsche a Lamborghini.

Nabíjecí sítě Přijetí NACS

Spolu s výrobci automobilů, kteří oznámili dohody s Teslou, uzavřely některé veřejné nabíjecí sítě také dohody o nabízení konektoru NACS na svých stanicích.

ChargePoint

ChargePoint oznámil, že do svých nabíjecích stanic přidá zástrčku typu NACS. Společnost však neprozradila žádné konkrétní podrobnosti o tom, kdy se tak stane, kromě pouhého sdělení, že to bude „brzy“. ChargePoint také uvedl, že bude i nadále nabízet další typy nabíječek.

Elektrifikujte Ameriku

Společnost Electrify America, kterou vlastní koncern Volkswagen, oznámila, že také přijme konektor NACS od Tesly. Nabíjecí síť uvedla, že plánuje nabízet novou zástrčku na svých stanicích v roce 2025. Bude také nadále nabízet další typy zástrček.

Senior Editor

Automobilová závislost Erica Stafforda začala dříve, než mohl chodit, a to podnítilo jeho vášeň psát zprávy, recenze a další pro Auto a řidič od roku 2016. Jeho touhou po dospívání bylo stát se milionářem se sbírkou aut jako Jay Leno. Zdá se, že zbohatnout je těžší, než by se mohlo zdát díky vlivům na sociálních sítích, a tak se finančnímu úspěchu úplně vyhnul, aby se stal automobilovým novinářem a živil se novými auty. Po získání titulu žurnalistiky na Central Michigan University a práci v deníku se roky v podstatě vypalování peněz na neúspěšných projektových autech a jalopies s citronovou příchutí konečně vyplatily, když Auto a řidič najal ho. Jeho garáž v současné době zahrnuje Acura RDX z roku 2010, manuální Chevy Camaro Z/28 z roku 97 a Honda CRX Si z roku 1990.