Stroj času pro nejlepší závody na světě

V průběhu první poloviny 20. století byly automobily a motocykly vnímány jako nové a inovativní nástroje úniku. Získat ho kvůli obdivu nebo finančnímu zisku by bylo považováno za plýtvání, zvláště v letech následujících po první a druhé světové válce. Jak se dvoukolové a čtyřkolové stroje vyvíjely ve 30., 40., 50. a 60. letech, vozidla se stávala rychlejšími a schopnějšími a vracela svým majitelům zlomek štěstí a vzrušení, o které byli během let oloupeni. vojenských konfliktů. Řízení se během těch desetiletí nestalo jen nutností; v určitém okamžiku to také začalo být zábavné. A automobilové závody se staly módou, zejména v Anglii.

Je to tento pocit radosti a uznání, který se vznáší ve vzduchu na Goodwood Revival, jedné ze dvou ikonických akcí pořádaných 11. vévodou z Richmondu na jeho Goodwood Estate v jižní Anglii. Druhým je Goodwood Festival of Speed, který představuje stroje ze všech časových období závodící do slavného kopce. The Revival se však zaměřuje konkrétně na 40., 50. a 60. léta. Odehrává se na motorovém okruhu v Goodwoodu, který v životě začal jako pouhá obslužná cesta, která se vinula kolem travnatých přistávacích drah letadel používaných během války Royal Air Force a dalšími spojenci.

Vévodův závazek k autenticitě je na špičkové úrovni, takže pro účastníky existuje dress code, který důrazně doporučuje dobově správné oblečení a v určitých oblastech dokonce nařizuje kravaty a saka. Tento závazek není omezen na lidi, protože parkoviště jsou organizována také podle modelových ročníků. Vozidla z doby před rokem 1965 mají přednostní parkování, což vám dává iluzi, že jste se skutečně vrátili v čase, když k bráně dojdete. To platí i pro letadla, kterých je vzhledem k vojenským začátkům dráhy dost.

Nejdůležitějším aspektem Revivalu je však samotné závodění. Toto je možná jediná událost na světě, kde jsou historické vozy Porsche odsunuty do menšího, méně exkluzivního paddocku v zadní části pozemku. Důvodem je, že je prostě příliš mnoho jiných historicky bohatých vozů, které si zaslouží lepší zacházení. Takže zatímco letos jste mohli v alternativním paddocku najít tucet Porsche 911 z roku 1965, v hlavním paddocku jste mohli slintat i na 10 Fordů GT40 s původem z Le Mans, včetně některých vítězných příkladů z Le Mans.

Můžete se také pokusit držet čelist nad podlahou, protože více než tucet Ferrari 250 GTO sdílelo společnou střechu, každé v jiné barvě nebo variantě závratně drahého vzpínajícího se koně. Vše od Lussos po SWB, LM a dokonce i jeden Breadvan se letos zúčastnilo závodu jedné značky. S každým autem v hodnotě minimálně 40 000 000 $ byla soutěž GTO rychle nazvána „závod o miliardy dolarů“.

To mě vede k mému poslednímu bodu: Goodwood nechce vaše garážové královny. Člověk by si řekl, že cena a vzácnost těchto veteránů by stačila k tomu, aby si to jezdci na trati ulehčili, ale ve skutečnosti je tomu naopak. I v případě akce pouze pro Ferrari 250 GTO se jednalo o nepřetržitou akci, jakmile spadla vlajka a jedno z vozů začalo hořet. Nyní že byl drahý oopsie.

Vidíte, pokud budete mít to štěstí, že vás vévoda pozval, raději se připravte závodit a závodit naplno. To je důvod, proč je seznam hostujících jezdců prostě fenomenální – a letos byl ještě lepší díky 25. výročí akce. Byl jsem svědkem toho, jak se šampion F1 Jenson Button zapojil do bitvy více vozů proti devítinásobnému vítězi Le Mans Tomu Kristensenovi, legendě NASCAR (a také jezdci IndyCar a Le Mans) Jimmiemu Johnsonovi a dokonce i bývalému závodnímu jezdci a Pátý rychlostní stupeň moderátor Tiff Needell. Srazili své malé Alfy Romeo, Austin A40 a A90 dohromady, když na sebe navzájem prováděli velkolepé přihrávky. Řidiči světové třídy na vrcholu své hry závodí pro zábavu a ne pro body nebo sponzory v těch nejčistších vozech, jaké si lze představit. Jsou to věci, které nikde jinde neuvidíte.

Trojnásobný šampion F1 Jackie Stewart se dokonce odvážil nejteplejším zářijovým dnem v historii Velké Británie objet ikonický okruh se svým bývalým vozem F1, který vyhrál šampionát, úchvatným Tyrrell-Cosworth 006 z roku 1973. Další velká jména jako Rowan Atkinson, Derek Bell, Akce se zúčastnili také Romain Dumas, Dario Franchitti, Johnny Herbert, Jacky Ickx a Karun Chandhok.

Goodwood Revival zdokonalil vzorec cestování zpět v čase, a tím mi také ukázal, o čem automobilová kultura ve skutečnosti je. Můžete vyrazit do The Quail, Pebble Beach nebo téměř do všech ostatních Concours d’Elegance po celém světě a uvidíte fantastická auta s neuvěřitelným pozadím. Uslyšíte také, jak nehorázné délky majitelé zacházejí, aby zajistili, že tato auta budou udržována v pečlivých podmínkách v prvotřídních garážích. Řídit je, natož závodění je pro většinu těchto lidí děsivá nabídka.

Ale pokud chcete vidět automobilovou historii v akci a opravdu jen ty nejlepší zatracené automobilové závody na světě, vydejte se do Anglie na Goodwood Revival.

Pošlete autorovi e-mail na adresu jerry@thedrive.com