Penny za dvě myšlenky
Někdy jsou nejlepší plány ty, které začal někdo jiný před vámi. Koneckonců, dvě hlavy jsou lepší než jedna, pokud jde o kreativitu. Tavo Cano vyrostl v zbožňování svého staršího bratra Jaye Martineze, který byl upravovatelem nákladních vozidel v oblasti Fresno v Kalifornii.
„Jay postavil jedny z nejhorších náklaďáků, jaké jsem kdy viděl,“ říká Tavo. „Věděl jsem, že jednoho dne budu mít něco tak skvělého.“
Když se z Tavo stal snílek, který sledoval, jak jeho bratr vytváří mistrovská díla, začal hledat vhodné nákladní auto, aby mohl začít svou cestu.
Tavo viděl Chevy Silverado z roku 2005, který vlastnil Scott Vann, ve Fremontu v Kalifornii, asi pět hodin cesty. Náklaďák k němu promluvil, protože vždy miloval styl, který Scott do custom pickupu vložil. Chevy byl namalován na zakázku a bodydrop byl proveden na Silveradu, takže výchozí bod byl již dokončen. Protože Scott vlastní a provozuje karosárnu s názvem Clean Concepts, byla veškerá práce provedena správně. Scott dal Chevy na prodej, protože hledal nový projekt. Jakmile Tavo viděl ten inzerát, zavolal.
„Nemyslím si, že prodejní reklama byla online déle než hodinu, než jsem mu řekl, že ji chci,“ říká Tavo.
STŘECHY A STEREO
Poté, co podnikl 10hodinovou zpáteční cestu, aby vyzvedl Chevy a odvezl ho domů, Tavo si všiml, že by mohl vylepšit nový nákup. Lak měl nějaké praskliny, ale nic, co by nešlo opravit. Interiér byl skladem a nefungoval ani kousek audia. Proces začal tím, že Tavo přivezl Chevy do Japs Sunroofs v Selmě v Kalifornii, kde Sylvester odstranil obložení stropu a začal ho sekat, aby vytvořil dvojitá střešní okna v Chevy. Sylvester se napojil na hlavní zdroj energie a byly vytvořeny vlastní spínače pro ovládání pohybu na nových střešních oknech.
Všichni máme mnoho možností, pokud jde o lak a karoserii, ale protože mu jeho bratr ukázal, jak se stavěla a lakovala zakázková vozidla, Tavo věděl, že dalším krokem je nechat jeho bratra Jaye, aby se dotkl Silverada. Jay prošel celou karoserii a opravil každou prasklinu a chybu laku, kterou viděl. Po opravě laku a rychlém vyleštění bylo Silverado připraveno na další krok. Raffa Felix byl pověřen, aby přidal vlastní grafiku po celém těle, včetně některých 14karátových zlatých listů, aby se design odlišil od ostatních.
Nyní, když byl exteriér dokončen, Tavo obrátil svou pozornost na stereo instalaci, protože, jak všichni víme, hudba je důležitým aspektem ve všech sestavách. Silverado bylo přivezeno do Porterville v Kalifornii k profesionálnímu instalátoru zvuku, kde bylo do Chevy namontováno jen to nejlepší. Čtyři 10palcové subwoofery Sundown byly přidány do vlastní středové konzoly pro převratný úder a středy a výšky Sundown byly instalovány v celé holé kabině. iPad 3 mini byl namontován do palubní desky u kormidla ovládání hudby.
SAASSSY INTERIÉR
Nyní, když byl interiér v procesu transformace, Tavo chtěl, aby vozidlo vyniklo. Když se Chevy Silverados stal na výstavách nákladních vozidel standardem, Tavo věděl, že musí vytvořit něco tak jedinečného, aby to překonalo svou konkurenci. Interiér byl kostěný, kromě zvuku, který byl právě přidán.
Chevy byl přivezen zpět Raffovi Felixovi do Custom Interior N Paints v Kingsburgu v Kalifornii. Raffa vysvětlil, že to nebude rychlá nebo levná práce a uvedl: „Levné není dobré a dobré není levné.“ Prvním krokem bylo přidání čtyř skořepinových sportovních sedadel a jejich zabalení do námořního vinylu pro ochranu před povětrnostními vlivy. Pro lepší prezentaci střešních oken byl přidán jednodílný strop. Koberec byl předělán na hnědé koberce s vlastními podlahovými rohožemi. Protože byly všechny dveře hladké a na míru, zámky dveří, okna a ovládání zrcátek byly přemístěny na stranu středové konzoly.
Proces Saass Nasty byl kombinací dvou různých myšlenek a dvou různých stylů. Tyto dva styly spojily úroveň, které by jeden muž možná nebyl schopen dosáhnout.
Pod kapotou je 5,3l motor se vzduchovým filtrem K&N.
Proces Saass Nasty byl kombinací dvou různých myšlenek a dvou různých stylů. Tyto dva styly spojily úroveň, které by jeden muž možná nebyl schopen dosáhnout. Tavo by rád poděkoval své ženě Blance za to, že ho nechala utratit peníze (o skutečných nákladech lhal) na stavbu. Zvláštní poděkování patří jeho bratrovi za to, že mu nejen pomohl s opravou laku, ale také za to, že mu do srdce vnesl vášeň pro zakázkové nákladní vozy. Nakonec chce Tavo poděkovat Scottu Vannovi za to, že začal s původní stavbou náklaďáku a udělal z něj perfektní plátno pro uskutečnění jeho vlastních nápadů.
SPECIFIKACE VOZIDLA
MAJITEL
Tavo Cano
Parlier, Kalifornie
Rok/Značka/Model: 2005 Chevy Silverado
Klubová příslušnost: Ground Zero
PODVOZEK
- Přední odpružení: vaky Airlift Dominator 2600, přední sada Clean Concepts, ramena s plochými deskami s unikulovými klouby
- Zadní odpružení: Wishbone 3-prvkové, ploché I-nosníky spodní táhla, vak na zvedací tyči, Airlift Dominator 2600 vaky, duální kompresory Viair 480, motorem poháněný kompresor Little Shop Mfg, 5galonová nádrž, vzduchový management Accuair E-Level
HNACÍ VLOUK
- Motor: 5,3L, vzduchový filtr K&N
- Převodovka: převodovka 4L60e
- Zadní část: Zúžené, 12-šroubové nápravy Dutchman
TĚLO/LAK
- 3palcový tradiční karoserie, Audi Ipanema Brown s House of Kolor Pagan Gold Kandy, PPG bezbarvý lak, lak a zlaté listy od Rafaela Felixe v Kingsburgu v Kalifornii, rám Audi Ipanema Brown s práškovým nástřikem, full skin Cali combo, zvýšená plechová podlaha postele, vana firewall, oholená anténa
INTERIÉR
- Hnědá sportovní sedadla z námořního vinylu, upravené dveřní panely, na zakázku vyrobená středová konzola, zakázkové jednodílné obložení stropu, ručně soustružené chromové akcenty všude kolem, zakázkově vyrobená a zabalená podlaha, dvoubarevné hnědé, oranžové akcenty, přemístěné zámky a spínače oken na středový panel, vše provedl Rafael Felix z Custom Interiors and Paints v Kingsburgu v Kalifornii
STEREO
- iPad 3 mini, komponenty Sundown, čtyři 10palcové subwoofery Sundown, 3000wattové a 2000wattové zesilovače Sundown, vše nainstalované v Porterville v Kalifornii
KOLA A PNEUMATIKY
- Kola: 26×9 a 28×10 US Mag Desperado 6
- Pneumatiky: 255/30ZR26 a 255/30ZR28 pneumatiky Pirelli
ZVLÁŠTNÍ DÍKY
Mé ženě Blance Madrigalové za veškerou její podporu a lásku, která mi pomohla utratit peníze na stavbu tohoto nákladního vozu, mému bratrovi Jay Martinezovi za jeho vedení a podporu během procesu, Scottu Vannovi za to, že mi umožnil převzít toto nákladní vozidlo a učinit z něj můj Bobbymu Frotnerovi za to, že to za mě vytáhl a pomohl mi dát Chevy zpátky dohromady
Zdroj: cktruckmag.com
