Zatímco Rivianův „tankový obrat“ se nikdy neuskutečnil, další z trumfů rostoucího výrobce EV právě dopadl na stůl. Baterie Rivian s nejdelším dojezdem „max pack“ se oficiálně začala dodávat, čímž se pickup R1T a SUV R1S staly elektromobily s nejdelšími nohami ve své třídě.
Rivian R1T byl uveden na trh s možnostmi baterie 105 a 135 kilowatthodin, přičemž ta druhá umožňuje dojezd až 314 mil. Totéž bylo k dispozici pro SUV R1S, když následovalo, i když s mírně sníženým dojezdem. Oba měli dostat větší balíček s maximálním výkonem 180 kWh, ale stalo se obětí zpoždění, které sužovalo další hlavní funkce Rivianu, jako je táborová kuchyně a kryt energetického prostoru. Nakonec však Rivian říká, že byly dodány první nákladní vozy R1T max pack, které přinášejí to, co někteří považují za ultimativní verze vozidel Rivian.
Předprodukční 2022 Rivian R1T seřazené v Coloradu. James Gilboy
Maximální balíček R1T se odhaduje na 410 mil, zatímco 400 mil bude očekávaným stropem u R1S. Max packy jsou nyní k dispozici pro konfiguraci u obou modelů se základním i výkonným dvoumotorovým hnacím ústrojím – čtyřmotorový motor není kompatibilní. Bude to varianta za 16 000 USD oproti základní baterii, na rozdíl od 6 000 USD za balení střední velikosti. Rivian očekává zahájení dodávek modelů R1S max pack koncem tohoto podzimu.
I když se očekává, že mnoho dalších třířadých elektromobilů dorazí na trh v blízké budoucnosti, očekává se, že většina z nich jen překoná dojezd 300 mil namísto blížících se 400. To by mělo Rivian ponechat ve vlastní třídě na dlouhou dobu – pravděpodobně do doby, než Chevy Suburban EV debutuje. Ale to ještě chvíli potrvá.
Máte tip nebo dotaz na autora? Můžete je kontaktovat zde: james@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
