Rivian R1T a R1S odvádějí solidní práci a drží trůn jako králové elektrických rekreačních pickupů a SUV, a to i přes nejlepší úsilí GMC Hummer EV a neslibného Tesla Cybertruck. Brzy by mohli posílit svou obranu, protože komunita Rivian koluje zvěsti o významné aktualizaci, která přijde příští rok. Nejlepší ze všeho je, že prý obsahuje výkonný model s výkonem 1 000 koní, který je údajně schopen jezdit na kolech.
Uživatel Rivian Forums tvrdí, že slyšel o plánech Rivian z „pevného zdroje“, tvrdí, že Rivian plánuje aktualizovat svou řadu R1 v roce 2024. Facelift zjevně přichází s vylepšeními aerodynamiky, přičemž další uživatel tvrdí, že Rivian bude upřednostňovat efektivitu před výkonem. pro aktualizaci. Vylepšený R1 bude pravděpodobně schopen stejného dojezdu s použitím menší baterie, což může zlepšit ziskové marže, cenovou dostupnost nebo obojí. Obnovení má navíc zahrnovat pozměněný interiér s dostupnými masážními sedadly a potenciální aktualizace odpružení.
To však neznamená, že se Rivian zaměří pouze na efektivitu, protože pověst také nastiňuje nový špičkový výkonnostní model, o kterém se říká, že se bude jmenovat „Ascent“. Tvrdí se, že generuje 1 000 koňských sil, a prototyp je údajně schopen kol – stejně jako Hummer EV, než jej inženýři vyladili kvůli bezpečnosti (Rivian se může rozhodnout udělat totéž). Zdroj fám říká, že Ascent by mohl používat levnější dvoumotorové nastavení od Rivianu, i když později uznali, že „možná zaměnili některá fakta“ a že by stále mohl používat čtyřmotorové hnací ústrojí.
Fanoušci Rivianu spekulují, že by se mohlo jednat o dříve oznámenou výkonovou variantu se čtyřmi motory, o které společnost uvedla, že bude spárovat čtyři motory s nově dostupnou baterií s dlouhým dosahem „Max Pack“. Tato konfigurace momentálně není jinak dostupná. Je také těžké si představit, že by dvoumotorové nebo menší baterie byly schopny údajně 1000 hp.
Rivian odmítl komentovat pověsti o aktualizacích pro rok 2024 pro modely R1.
Máte tip nebo dotaz na autora? Můžete je kontaktovat zde: james@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com