Purple Haze | Karoserie 1986 Chevy S-10 na 22

Dlouhodobý projekt, na který se vyplatilo počkat

Chevy S-10 z roku 1986, na který se díváte na těchto stránkách, se téměř nikdy nestal. Jeho majitel Chris Dosouto z Victorie, BC, Kanada téměř úplně zapomněl, kamion zažil lepší časy a nyní potřebuje spoustu práce.

Chris původně dostal náklaďák ještě na střední škole v roce 1998 a začal si ho upravovat už dávno. Ale jak už to tak bývá, projekt se dostal do určitého bodu a poté byl uložen na neurčitou dobu. Mezitím se zbytek Chrisova života posunul s novými povinnostmi, novou kariérou, a než si to Chris vůbec uvědomil, starý S-10 byl v nedohlednu a v mysli.

Jak roky plynuly, Chris postupně začal znovu přemýšlet o svém starém náklaďáku a věřte nebo ne, Chrisův náklaďák seděl více než 20 let, než se rozhodl, že je čas konečně se na něm vrátit. Ale co dělat? Některé z původních nápadů, které měl Chris na svůj náklaďák, byly, pravda, již poněkud zastaralé, ale nechtěl úplně opustit své původní záměry se svým S-10.

S-10 byl na výstavách po celé Kanadě a USA a Chris s ním jezdí tak často, jak to počasí dovolí.

KISS THE SKY

Po dlouhém přemýšlení byl vypracován plán. Chrisovým plánem bylo dát náklaďáku ten šmrnc z konce 90. let/začátku 21. století, po kterém byl poprvé, ale byl aktualizován všude, kde to dávalo smysl. To zahrnovalo přidání výměny LS a také super-dimenzování jeho vysněných kol, sady Boyd, které chtěl, když poprvé dostal náklaďák na střední škole.

Musíme říci, jak úžasně vypadaly původní Gotcha II ve svých původních, menších 15-17palcových velikostech, nové větší velikosti prostě vypadají oh-tak dobře se svým mírně upraveným designem – zvláště když jsou pevně zastrčeny. fenderwells. S pečlivě naplánovanými rozměry 22 × 8,5 a 22 × 9 v odstupňovaných odsazeních kola Hot Rods od Boyd Gotcha II perfektně sedí a stále nabízejí působivé množství lip, zvláště když mají neoříznutý kryt zadní nápravy!

Chris zvládl pád nástavby sám, rozřezal rám pod kabinou a všechno zaškatulkoval, aby zachoval podlahu továrny a zachoval maximální světlou výšku. Vlastní 4-prvek udržuje zadní část na místě vzadu, zatímco horní a spodní ovládací ramena ThorBros byly přišroubovány vpředu spolu se sadou řízení bez špičky Little Shop Mfg. Počkat, ThorBros měl kontrolní paže?

A protože svět air-ride se z větší části posunul daleko za ruční lopatkové ventily a přepracované kompresory Thomas 315, Chris věděl, že musí jít do nové školy pro vzduchové komponenty. Air Lift Dominator airbagy šly do všech čtyř rohů, s rozdělovačem AVS EVOLVE, digitálními senzory/měřítkem Dakota a dvěma kompresory Viair 485c k napumpování zácpy. Zaseknutím je v tomto případě shodou okolností Chrisův S-10.

Když bylo zavěšení konečně zapnuto, bylo nákladní auto doručeno Adamu Edborgovi do Metalcraft Auto Restorations, LTD., kde se nákladnímu vozu dostalo velké lásky v podobě kompletně oholené kabiny a lůžka, komba Cal k utěsnění zadní části. postel a zadní světla Cadillacu. Uvnitř postele Adam využil své schopnosti řešit problémy a postavil podlahu postele na míru, včetně motorizovaného poklopu v přední části postele, který se otevírá pomocí praktického přívěsku na klíče.

FOUKÁ SE MI!

Jakmile byl každý čtvereční centimetr náklaďáku přečištěn a nastříkán základním nátěrem, Adam na náklaďák nanesl velké množství Axalta’s Plum Crazy purple, což vedlo k jednomu z nejúžasnějších jednobarevných nátěrů, jaké jsme za chvíli viděli! S barvou vytvrzenou, ořezanou a obroušenou zamířil náklaďák do Brad v Plan B Hotrods pro montáž 5,3L LS, který byl nastaven pro maximální světlou výšku od země a kapoty s nízkoprofilovou olejovou vanou Holley a sacím potrubím Sniper. .

Posledním kouskem desítky let dlouhé skládačky byl výlet do Styles Upholstery, kde byl interiér S-10 kompletně proměněn vlastními úpravami shora dolů, včetně čalounění z hnědé italské kůže. Vrcholem byl vintage volant Colorado Custom Hancock, který dokonale překlenul propast mezi starým a novým.

Stojí jako symbol síly snů a dokazuje, že s trpělivostí, obětavostí a podporou blízkých lze oživit i ty nejodkládanější sny.

Teď, když byl náklaďák hotový, nastal čas si to užít – a Chris tím neztrácel čas! S-10 byl na výstavách po celé Kanadě a USA a Chris s ním jezdí tak často, jak to počasí dovolí. Chrisův dokončený náklaďák se stal důkazem vytrvalosti, odolnosti a neochvějné vášně, která dokáže překonat jakoukoli překážku. Stojí jako symbol síly snů a dokazuje, že s trpělivostí, obětavostí a podporou blízkých lze oživit i ty nejodkládanější sny.