Každý, kdo sleduje automobilový průmysl, věděl, že model S od Tesly bude nakonec sražen ze svého prvního prodejního piedestalu v segmentu středně velkých elektrických luxusních sedanů (což je nyní vlastně věc), ale někteří možná očekávali, že nahradí nový elektromobil. nahoře je to od nějaké zcela nové značky, jako je Lucid. Jak už všichni víme, byl to Taycan od Porsche, který získal ocenění za nejprodávanější v této kategorii v loňském roce, natož pak každý měsíc od té doby.
Abychom byli k Tesle spravedliví, její vlajková čtyřdveřová loď je tu s námi téměř beze změn už deset let, což je překvapivě dlouhá doba pro každé auto a jistě svědčí o tom, jak pokročilý byl originál, když přišel na trh v roce 2012. Jeden pohled na Taycan a Model S vypadá vyloženě nevkusně, což bylo bezpochyby součástí plánu Porsche při psaní nyní tři roky starého BEV.
Taycan GTS Hockenheimring Edition připomíná 90 let slavné závodní dráhy
Jak by tedy mělo Porsche oslavit tuto monumentální událost? Znovu překonat traťový rekord na legendárním Nürburgring Nordschleife by mohl být dobrý nápad, zvláště když jediným vozem, kterému se to podařilo, byl v roce 2019 předprodukční Taycan Turbo, který při dosažení docela působivého času na kolo 7:42,34 minuty Čtyři roky staré 8:50minutové kolo na Modelu S P85D od Tesly, které vypadalo, jako by se pouze pohybovalo v „chillovém“ režimu, bylo poraženo aktualizovaným Modelem S z roku 2021, který loni na podzim zajel okruh za pouhých 7:35,579, bezpochyby v režimu kostkované stopy.
Porsche zatím na návnadu nevzalo, ale přesto vykouzlilo novou speciální edici, která vzdává hold 90 letům motoristického sportu na druhém nejslavnějším německém závodním okruhu, Hockenheimringu, a přestože je k dispozici pouze v Evropě, a tedy poněkud zbytečná informace pro každého Kanaďana, který nevlastní ani lovecký srub v Černém lese nebo lyžařskou chatu v Chamonix, je to důstojná závodní dráha a pěkně oblečený Taycan k tomu.
Hockenheimring má dlouhou historii významných vítězů
Hockenheimring, který se nachází v německém Bádensku-Württembersku, hostil Formuli 1 ještě v roce 2019, ale v letech 1977 až 2006 byl pravidelným místem vrcholné série motorsportu, s výjimkou roku 1985, kdy se Velká cena Německa konala na přestavěném okruhu Nürburgring, který ztratil F1 v roce 1976 kvůli obavám o bezpečnost.
Skvělý Michael Schumacher dosáhl čtyř vítězství ve Formuli 1 na Hockenheimringu, zatímco mnoho dalších závodních velikánů soutěžilo v DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), neboli německém šampionátu cestovních vozů, World RX (rallycross), EuroNASCAR a World Endurance (Sportscar). ) Mistrovství, ve kterém Porsche uteklo s mnoha třídními vítězstvími a šampionáty.
Ohromující Stone Grey béžový tón země spojený s krásnými bronzovými odlesky
Nejpoutavějším prvkem nové edice Taycan GTS Hockenheimring Edition 2022 je bezpochyby vnější barva Stone Grey, kterou si troufáme nazvat béžovou. Jako by auto, které dokáže sprintovat z nuly na 100 km/h za pouhých 3,7 sekundy, mohlo být někdy považováno za béžové, natož za auto, které vypadá stejně dramaticky jako kterýkoli Taycan, ale je také o něco hnědší než šedé, takže budeme muset přijmout, že Porsche použilo určitou kreativní licenci při umístění tohoto odstínu do nomenklatury jejich barevné palety „Dědictví“ a ponechat jej tam.
Je součástí programu Porsche Paint to Sample, stejně jako Bronzite, který se používá pro pět zdvojených paprsků tohoto unikátního 21palcového litého kola Taycan Mission E Design, ráfky lakované v barvě Stone Grey, aby ladily s karoserií vozu. Bronzit také zdobí boční prahy, zadní difuzor a odznaky Taycan.
Odlesky Island Green se kombinují s tvrdým dřevem Paldao uvnitř
Kabina Taycanu GTS Hockenheimring Edition je v provedení o něco subtilnější než jeho plech, hodně díky černé kůži, která je všude použita, s výjimkou tenkého pruhu kůže Island Green, který se nachází na volantu jako středové označení. Prošívání Island Green se také používá na všech správných místech, zatímco intarzie z tvrdého dřeva Paldao zdobí klíčové oblasti a ještě více Bronzitu lze nalézt tam, kde by jinak mohlo být saténové stříbro, včetně paprsků volantu, řadicí páky a okolí, ventilačních lamel HVAC a dokonce i okraj kolem každého držáku nápojů.
Kobercové koberce edice Hockenheimring navíc dostávají ještě více zvýraznění Island Green, zatímco mapa tratě Hockenheimring a speciální logo jsou vyraženy do kůží potažené středové loketní opěrky, stejně jako přívěsek na klíče, osvětlené prahy dveří a LED diody projektoru, které osvětlují půda pod dveřmi. Porsche upevnilo tento speciální model na vnější B sloupky speciálním odznakem se stejným logem a rozložením dráhy.
Nová edice Hockenheimring postavená na ultra rychlých základech Taycan GTS
Nový Taycan GTS Hockenheimring Edition, který je k dispozici pouze jako sedan, má výkon 590 koní a točivý moment 626 liber na stopu, což znamená, že spolu s již zmíněným 3,7 sekundovým rozběhem z klidu na 100 km/h zvládne i terminál. rychlost 250 km/h, zatímco výbava GTS také poskytuje nejdelší dojezd podle WLTP ze všech ostatních Taycan, a to 504 km.
Taycan GTS Hockenheimring Edition. Porsche Exclusive Manufaktur (1:36) (Poznámka: toto video je v němčině):
Zdroj: caranddriver.com
