Abychom viděli, kolik zábavy může naše Tesla Model 3 poskytnout, vzali jsme ji na ledový autokros, který se konal na Ross Lake ve venkovském centru Michiganu. Jeden problém: Na rozdíl od Modelu 3 Performance nelze u menších Modelů 3 vypnout kontrolu stability, takže na kluzkých površích je nulová zábava.
Vydejte se na trh s náhradními díly. Společnost Mountain Pass Performance, která prodává všechny druhy rychlých bitů pro Tesly, vyvinula přídavný elektronický modul, který nazývá Party Box (920 $), aby oklamal Model 3 do působivého šílenství. Je to snadná instalace: Připojte se k 12voltovému napájení pod přístrojovou deskou a zapojte Party Box do standardního kabelového svazku Modelu 3.
Poté jsme zašli do jedné z našich oblíbených značek zimních pneumatik, Nokian, a namontovali jsme sadu zbrusu nového Hakkapeliitta R5 EV („EV“ označuje pěnovou vrstvu k potlačení hluku). Nokian říká, že R5 mají úchopové krystaly, které „fungují jako vestavěné kolíky“.
Na několika krátkých místech na trati dlouhé 1,9 míle, kde jsme byli namířeni rovně, to tak určitě bylo. Model 3 zrychloval rychleji, než jsme si mysleli, že je možné v ultrakluzných podmínkách, a prodral se na maximální rychlost 60 mil/h. Party Box nám umožnil vyvěsit ocas Modelu 3 ve velkých, krásných úhlech skluzu – ve skutečnosti tak velkých, že jsme se obávali, že by auto mohlo jet pořád dokola. Ale nikdy jsme to neudělali, protože Mountain Pass odvedl mistrovskou práci při vytáčení rovnováhy. Model 3 nebyl žádný troškař: Náš nejlepší čas nás postavil před stálice, jako je upravené Subaru Impreza.
Každý ze čtyř měřených jízd spotřeboval asi 5 procent baterie, což nám zbylo dost energie na to, abychom se dostali k nejbližšímu Superchargeru a dobili ho před dvouhodinovou jízdou domů.
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com
