PLNÁ VÝSTAVBA! INDY 500 DUALLY PACE TRUCK: PROJEKTUJTE SHE THIC

ZAČÍNÁME NA 1993 SILVERADO C3500 DUALLY

Vždy jsem pro své projekty chtěl skvělé tažné zařízení a vždy jsem chtěl OBS Silverado. Když se naskytla příležitost koupit si duálně černý Chevrolet C3500 Crew Cab z roku 1993, skočil jsem po něm. Můj táta a já jsme jeli sedm hodin na sever do Gainesville ve státě Georgia, abychom uzavřeli dohodu. I když jsem měl štěstí na čistém a velmi pevném dualu, měl jsem pocit, že jsem trefil loterii. Než jsem v červenci 2022 našel tento vůz, věděl jsem, že chci postavit Indy 500 s dvojitým tempem. Dual, který jsem našel, měl nejen správný motor, správnou barvu karoserie a správný interiér, ale byl to také správný rok pro můj nápad.

1. Tento rok si připomínáme 30. výročí ikonického náklaďáku Indy ’93. Společnost GM vyrobila pouze 1 534 těchto nákladních vozidel a vyrobila je pouze v běžné konfiguraci s krátkou kabinou. S jeho klasickým grafickým designem a barevnými liniemi vizualizace, díky nimž vůz vypadá jako v aerodynamickém tunelu, pro mě byl tento vůz vždy něčím zvláštní.

2. V plánu pro tuto stavbu je ponechat sériový 454 TBI s převodovkou 4L80e a převody 4.11, položit nový nátěr, osvěžit interiér, bouchnout s náklaďákem o zem statickým pádem a nahodit nějakých 22 palců Kola Alcoa včas na červnové turné Hot Rod Power Tour 2023.

3. První věc, kterou jsem pro tuto stavbu udělal, bylo oslovit Rendered Rides a nechat tam někoho, aby vypracoval moji vizi. Odtud jsem mohl sdílet toto vykreslení a svůj nápad na stavbu s několika skvělými společnostmi, které opravdu chtěly projekt podpořit. Zvláštní poděkování patří našim sponzorům a partnerům za tuto stavbu. Bez těchto společností by tato stavba nebyla možná:
Nátěry Auto Aura
AZA Auto Wheel
Belltech Suspension
CSI – Clearcoat Solutions LLC
Dakota Digital
Dodávky barev na Floridě
Brusivo INDASA
Nákladní automobil LMC
Low Boy Motorsport
Automatické tělo se zrcadlovým obrazem
Duální obchod
Obchod s barvami na okna

4. Abych zkrátil dobu, po kterou bude náklaďák stát v Mirror Image Auto Body, začal jsem tím, že jsem z interiéru a exteriéru odstranil co nejvíce. Naštěstí pro mě byla barva karoserie černá, takže se musel nalakovat pouze exteriér a nemuseli jsme se starat o lakování firewallu nebo zárubní dveří, což nám ušetří čas. Z exteriéru jsem odstranil obložení, odznaky, zrcátka, zadní nárazník a zadní světla.

5. Pak jsem začal svlékat interiér a vyndavat všechno kromě sloupku řízení.

6. Poté, co jsem pořádně vyčistil motorový prostor, naložil jsem náklaďák a jel za Stevenem a Megan do Mirror Image Auto Body v Bunnell na Floridě.

7. Mirror Image Auto Body se pustilo do práce při finální demontáži, vyplňování děr v lůžku po starém závěsu s husím krkem, opravě laminátu na dvojitém blatníku a obroušení veškeré povrchové rzi na střeše.

8. Cindy z Florida Paint Supply se zastavila v obchodě, aby odevzdala všechny materiály, které budou použity pro toto lakování, včetně Auto Aura Coatings, INDASA Abrasives a CSI – Clearcoat Solutions LLC.

9. Po přípravě celé karoserie Steven nanesl epoxidový základ Auto Aura na celý holý kov a čtyři vrstvy nátěru Auto Aura 2k High build primer. Poté zahájil dlouhý proces broušení celého kamionu.

10. Steven poté nanesl tři vrstvy základního laku Auto Aura BCZ a použil tovární černobílé laky. Poté, co byly všechny panely karoserie a malé části dostatečně pokryty základním lakem, Steven nanesl pět vrstev Auto Aura 2:1 s vysokým obsahem pevných látek čirý.

10a

10b

11. Dále Steven brousil celý vůz za mokra brusivem INDASA a provedl dvoukrokové leštění pomocí CSI Cream-X Polish a D1 Polish/Enhancer. Mirror Image Auto Body skutečně dostálo svému jménu na finálním produktu. Steven dokázal vyleštit vůz do zrcadlového lesku a tento lak posouvá tento vůz na další úroveň. V tomto lakování měli zhruba 250 hodin! Zvláštní poděkování patří Mirror Image Auto Body, Florida Paint Supply, Auto Aura Coatings, INDASA Abrasives, CSI – Clearcoat Solutions LLC za umožnění tohoto kvalitního lakování.

11a

11b

12. Dually Shop mi poslal své nadměrně velké dvířka palivové nádrže. Dvířka společnosti jsou větší a sedí mnohem těsněji než dvířka palivové nádrže. Pošlete Bryanovi e-mail s dotazem na tento produkt a řekněte mu, že vás poslal Street Trucks.
bryan@bnrestorations.com

13. Zatímco náklaďák skončil v Mirror Image Auto Body, začal jsem pracovat na interiéru. LMC Truck je velkým sponzorem této stavby. Má široký výběr dílů pro váš vůz a poskytuje novou palubní desku, kryty reproduktorů a rámeček měřidel pro interiér. Znovu jsem použil původní palubní desku a komponenty interiéru a obarvil je tak, aby odpovídaly.

13a

13b

13c

14. Jakmile jsem dostal náklaďák zpět do svého domu, začal jsem s montáží nového pásu pátých dveří, sady pro přestavbu západky pátých dveří, zadních světel a světel kabiny, vše od LMC Truck. Původní Indy pace truck nemá zadní výklopný pás, ale podle mého názoru vypadá záď bez něj trochu nevýrazně.

14a

15. Podařilo se mi přimět místní sklářskou firmu, aby namontovala čelní a zadní sklo. Jakmile to bylo hotové, provedl jsem vodní test, abych se ujistil, že kabina nemá žádné netěsnosti. Podařilo se mi začít dávat interiér zpět dohromady, počínaje položením vrstvy 80 mil tlumiče zvuku.

15a

15b

16. Dále jsem položil a namontoval nový ultraplyšový koberec s hromadným podkladem, upravil a nainstaloval obložení stropu a nainstaloval nové těsnění dveří od LMC Truck.

16a

16b

17. Nyní, když mám pohodlnou pracovní plochu na koberci, nastal čas nasadit novou palubní desku LMC Truck. Ponechal jsem původní pomlčku a znovu použil všechny spony, upevňovací prvky a potrubí klimatizace pro instalaci. Byl jsem schopen sám nastavit pomlčku a pomalu ji zapracovat na místo.

18. Přístrojová deska dobře sedí a je velmi pevná, jakmile jsou nainstalovány všechny upevňovací prvky. Použil jsem nějakou kovovou lepicí pásku k uzavření mezery mezi skříňkou klimatizace a potrubím klimatizace a začal jsem znovu sestavovat zbytek palubní desky. Všechny součásti zapadly přesně na místo. Pokud je vaše původní přístrojová deska neopravitelná, jako byla moje původní přístrojová deska, důrazně doporučuji pořídit si jednu z nich a vyměnit ji.

18a

19. Dostal jsem novou sadu krytů pedálů od – uhodli jste – LMC Truck. Díky čerstvě nabarveným dílům interiéru v kombinaci s novými kryty pedálů je tento interiér zcela nový.

20. Nyní, když je pomlčka na místě, nainstaloval jsem sadu přístrojů Dakota Digital HDX s vysílací jednotkou řazení. Prvním krokem bylo odříznutí konektoru od původního kabelového svazku a vytažení kabelového svazku měřidla ke spodní části přístrojové desky. Poté jsem odřízl montážní klip na přístrojové desce pro originální konektor měřidla.

20a

21. Jakmile je sdružený přístroj na svém místě, mohu zapojit ovládací skříňku. Nejlepší je mít schéma zapojení originálních měřidel z vozidla, na kterém pracujete, abyste mohli označit všechny vodiče, které půjdou do řídicí jednotky Dakota Digital, jako jsou vaše signální světla, palivoměr a otáčkoměr. Budete muset najít uzemnění, zdroj konstantního napájení a zapalování. Sada je dodávána se snímačem teploty chladicí kapaliny, snímačem tlaku oleje a snímačem rychlosti.

22. Poté, co jsem propojil ovládací skříňku, přišel čas na instalaci vysílací jednotky řazení. Montáž senzoru může být trochu komplikovaná, ale upevňovací prvky a držáky dodávané se sadou to značně usnadňují.

23. Jakmile je senzor namontován, připojíte volič převodovky k senzoru a vedete kabel senzoru do samostatné ovládací skříňky. Ovládací skříňka voliče převodovky je poté propojena s hlavní ovládací skříňkou voliče. Pomocí velmi jednoduchého procesu můžete naprogramovat měřidla tak, aby odečítala správný výběr převodového stupně.