• Tento Saab 900 pro jednoho majitele, speciální edice z roku 1993, je právě nyní k dispozici na aukčním webu Bring a Trailer.
• Kromě jeho zjevného kouzla je důležité jako jedno z posledních několika stovek kupé, které Saab vyrobil pro USA v posledním modelovém roce 900. Přesto bylo auto v té době více než deset let nezměněno.
• Aukce má skončit příští pátek, 20. května, ale již nyní se nabízí až 33 065 USD s týdnem do konce.
Švédové neměli žádné obětavé ospravedlnění stavět stejná auta a zuřivě odolávat změnám od konce 70. let po celý počátek 90. let. Nebyla to například bezprostředně poválečná éra, kdy se výrobci automobilů museli držet omezených dílů, které mohli získat. Ne, Saab byl jen konzervativní a levný. A lidé je za to milovali.
To nás přivádí k tomu, že Saab 900 z roku 1993 jednoho vlastníka prodává na Bring a Trailer (který jako Auto a řidič, je součástí Hearst Autos). Jak vysvětluje majitel vozu, tato 900 je v Commemorative Edition jedním z posledních 325 hatchbacků vyrobených pro USA v posledním modelovém roce. Dalších 500 vozů ukončilo jízdu kabrioletu pro rok 1994. Esoterické diskuse o světlometech, mřížkách a motorech s karburátorem a vstřikováním paliva by mohly pokračovat donekonečna. Uděláme to jednoduše: Bylo to stejné zatracené auto, jaké Saab prodával od roku 1978.
Zatímco zcela nová 900 vypadla v roce 1994 a později se přejmenovala na 9-3, General Motors pomáhal s vývojem těchto vozů (v roce 1990 koupil polovinu Saabu). Mezi věrnými Saabem bylo 900 000 modelů 900 vyrobených během první generace nejčistším a nejikoničtějším vyjádřením značky, než se do toho vložil GM. Její oddaní majitelé byli zuřiví, když GM v roce 2011 společnost zabila, jak měli.
Přineste přívěs
Když to bylo nové, 900 byl chytrý vzhled mezi kompaktními luxusními vozy. Byl luxusní bez lesku, překonstruovaný na okouzlující chybu a s dvojitým lichoběžníkovým zavěšením předních kol a turbomotorem překvapivě rychlý a agilní. Saab samozřejmě stavěl velmi bezpečná auta. Ale tam, kde se Volvo vyhýbalo rychlosti a riskantnímu stylu, Saab učinil švédské vozy žádoucími.
Elegantní sklon zadních výklopných dveří, dlouhé převisy a velká zadní okna se zdají být v naprostém rozporu s kratší kapotou a úzkým rozvorem. Takto vaše mysl nejprve zpracuje 900. Saab si hrál s uspořádáním kabiny dozadu jako sportovní vůz, ale zachoval si stopu rodinného sedanu s pohonem předních kol. Přesto mi 900 nepřipadá jako jedna. Tyto proporce, plus zakřivené čelní sklo, výdechy zadního blatníku, vysoko umístěný spoiler a třípaprsková talířová kola, byly skutečným znamením divizi proudových stíhaček Saabu. Tehdy ani dnes to nikdy není obyčejné auto.
Přineste přívěs
CE přišlo pouze jako kupé v černém provedení s hnědou kůží a mělo pětistupňový manuál spárovaný s nejvýkonnější čtyřkolkou od Saabu. Se 185 koňskými silami při 5500 otáčkách za minutu a točivým momentem 201 lb-stop při nízkých otáčkách 2800 ot./min byl 2,0litrový motor skutečným průkopníkem výkonu a odezvy přeplňovaného turbodmychadlem (Saab měl regulátor, který mohl upravovat boost na základě teploty a oktanového čísla paliva. tehdy velká věc). Zdá se, že tento 900 CE má všechny správné díly, včetně nezbytných stěračů světlometů a šedých 15palcových kol. K dispozici je dokonce doplňkový žaluziový kryt okna. Zatímco hlavice řadicí páky je opotřebovaná a koberečky mají podél převodového tunelu nějaké podivné řezy, kožené čalounění sedadel a dveřních kapes je téměř bez prasklin. Zadní sedadlo vypadá, jako by tam nikdy nikdo neseděl. Ořech Burl prakticky kape.
Přineste přívěs
Současný majitel utratil za opravy 1800 dolarů, což je u starého švédského auta zcela běžné. Nyní se prodává za třetinu své ceny nálepky 33 065 USD (a věřili byste, že Saab nabídl šestiletou záruku/80 000 mil?). Komunita dílů pro Saab je velmi silná, takže jediné, co musí druhý majitel udělat, je podívat se na tuto krásu, otočit klíčkem zapalování mezi sedadla a poslat ukazatel turba do červené zóny. To je dost dobrý důvod, proč stavět stejné auto 16 let.
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com
