Nejlepší motocyklová airbagová vesta (recenze) v roce 2023

Jezdím od svých 11 let. Viděl jsem, jak výztuhy vstoupily do motokrosu, evoluce brnění D30 a airbagové vesty pro motocykly se z testování v MotoGP dostaly do prodeje pro širokou veřejnost. Jde o to, abych držel krok se všemi pokroky v průmyslu motocyklového vybavení, zejména pokud jde o bezpečnost.

Motocyklové airbagové vesty jsou nejnovější a nejlepší technologií, což znamená, že jim věnuji zvláštní pozornost. Takže i když jsem neměl možnost otestovat všechny produkty na tomto seznamu, moje institucionální znalosti určují moje rozhodnutí. Vyhrazuji si však právo změnit své volby, jak bude výklenek postupovat.

Alpinestars byla první společností, která uvedla na trh airbagovou vestu pro širokou veřejnost, a od té doby je postavena na tomto základu s uživatelskými daty. To je důvod, proč, i když jsou airbagové vesty z hlediska funkcí velmi podobné, Alpinestars Tech-Air 5 System jen překonává konkurenci. Tento model se hodí prakticky pod každou bundu, pokud máte po obvodu těla 4 cm navíc. Vesta zakrývá hrudník, žebra a celá záda. Snižuje sílu nárazu o 95 % ve srovnání s pasivním chráničem.

Tento model využívá aktivní elektronický systém, který obsahuje šest integrovaných tříosých senzorů a algoritmus nárazu, který využívá AI ke sledování, kdy se má nasadit. Když je čas na nasazení, celý proces trvá mezi 20-40 ms a je poháněn argonovými kanystry, které jsou součástí prodeje. Bunda má výdrž baterie 30 hodin a nabíjení trvá asi pět hodin.

Moje největší výtka vůči systému Tech-Air 5 je skutečnost, že používá nabíječku micro-USB. V dnešní době jsou kabely USB-C mnohem běžnější a vedou k rychlejšímu nabíjení. Po nasazení systému jej musíte poslat zpět do ústředí Alpinestars. Zde členové týmu zkontrolují, přebalí, dobijí a vrátí systém zpět do plného provozního stavu za 229 USD. Bez ohledu na to, zda byla nasazena nebo ne, musíte si nechat vestu kalibrovat Alpinestars každých 24 měsíců.

Klim Ai-1 Airbag Vest bude pro některé jezdce zdaleka nejlepší vestou, pro jiné ne. Nech mě to vysvětlit. Tato vesta využívá model předplatného, ​​který má různé výhody v závislosti na tom, jakou platební možnost si vyberete. Pokud se rozhodnete pro jednorázový doživotní nákup, který stojí 399 $, bude tato vesta stát stejně jako špičkové vesty na trhu. Ale pokud jste jezdec za příznivého počasí, který obvykle jezdí pouze v létě, můžete se rozhodnout pro měsíční předplatné ve výši 12 $ a ušetřit. Plně bezdrátová vesta detekuje a nafoukne za méně než 60 ms, což je o něco pomaleji než ostatní na tomto seznamu. Pozitivní však je, že získáte tři nasazení, než bude vesta potřebovat technické zhodnocení, což je o dost více než u většiny konkurentů.

Tento model získal 5hvězdičkové hodnocení SRA a je certifikován podle CE prEN 17092-6 a je v něm integrován integrovaný statický chránič zad certifikovaný CE EN1621-2. Nabízí se tedy spousta ochrany.

Existují režimy Street a Adventure, které si mohou jezdci vybrat, ale tento model není určen pro jízdu v tvrdém terénu a v USA není k dispozici žádný režim Track. Získáte přibližně 25 hodin výdrže baterie a můžete zkontrolovat stav bundy. stav pomocí LED indikátorů na řídící jednotce. Plné nabití trvá přibližně tři hodiny. Jako většina airbagových vest se tento model vejde pod většinu bund, pokud poskytují dostatek prostoru pro rozvinutí.

Šéfredaktor Jonathan Klein vložil důvěru do sportovní bundy Dainese Smart Sport Jacket a vše si můžete přečíst zde. Klein píše: „Miluji Dainese Smart Jacket LS Sport… Díky D-Air jsem se cítil bezpečněji než ve svých standardních bundách. Nabídl mi další vrstvu ochrany tam, kde standardní brnění nedokáže. Měl jsem pocit, jako bych mohl jezdit o něco rychleji a víc se bavit…“

Tato bunda je dražší než konkurence, ale pamatujte, je to celá bunda. Stejně jako systém D-Air má tato bunda brnění Pro Armor CE úrovně 2 na ramenou a loktech. A to vše dostanete v balení, které váží asi čtyři kila. Pokud hledáte letní bundu, která nabízí větší ochranu horní části těla než typická závodní kombinéza, našli jste ji.

Vaše jízdní data jsou monitorována 1000krát za sekundu a algoritmus dokáže detekovat i kolize při zastavení, např. náraz zezadu. Ochrana hrudníku tohoto modelu splňuje nebo překračuje CE úroveň 2 pro airbagy a ochrana zad splňuje nebo překračuje CE úroveň 1 pro airbagy. Smart Jacket má 26hodinovou výdrž baterie a dobije se přibližně za čtyři hodiny pomocí nabíjecího kabelu USB-C. Po aktivaci systému D-Air jej nemůžete znovu používat, dokud jej nezkontroluje autorizovaný prodejce. A to vás bude stát pokaždé 250 $, což odpovídá již tak vysoké počáteční ceně.

Pokud hledáte airbagovou vestu, kterou si můžete přehodit přes jakoukoli bundu, ať už dojíždíte do práce nebo děláte závodní dráhu, pořiďte si Helite Turtle 2 Airbag Vest. Jak již bylo zmíněno, tuto vestu můžete nosit přes běžnou nebo motorkářskou bundu a její textilní konstrukce 600D s vnitřní 3D síťovinou by ji měla v případě nárazu zabránit roztržení. Ve vestě je zabudován chránič zad SAS-Tec Level 2, který přidává další úroveň ochrany.

Pokud airbag aktivujete a je stále v dobrém stavu (bez děr nebo trhlin), můžete jej resetovat sami, což trvá jen asi dvě minuty. Tento model má nejrychlejší čas nafouknutí ze všech vest na mém seznamu, trvá jen 0,1 sekundy, a nafukuje se pomocí CO2 patrony ve skryté kapse. Zdaleka největší nevýhodou tohoto modelu je, že se spouští mechanicky pomocí lanka připevněného k vašemu motocyklu. Pokud jej tedy zapomenete před seskokem odpojit, dostanete mini infarkt.

Ať už jde o výdrž baterie, cenu nebo rekalibrační nabíjení, Alpinestars Tech-Air 5 System přináší výhody oproti svým přímým konkurentům. Díky tomu, pokud jste spíše jezdci za příznivého počasí, můžete najít větší hodnotu v Airbagové vestě Klim Ai-1.

Zde je vše, co musíte zvážit při nákupu airbagové vesty na motocykl.

Účinnost motocyklové airbagové vesty je dána rychlostí, kterou se dokáže nafouknout. Je tedy důležité zkontrolovat dobu nasazení hustilky. To se obvykle liší v závislosti na značce a modelu. Nejlepší airbagové vesty se mohou aktivovat za 0,1 až 0,3 sekundy (100-300 milisekund). Nejlepší motocyklové airbagové vesty na trhu používají 40-60cc CO2 patrony. Ty se obvykle aktivují zatažením za uvolňovací šňůru a nafouknou se téměř okamžitě, když narazíte nebo ztratíte kolo.

Všechny připoutané vesty s airbagem pro motocykly mají vysokorychlostní systém nafukování airbagu ovládaný stočeným drátem. Vesta se ke kolu běžně připevňuje pomocí rychloupínacího spoje umístěného v oblasti hrudníku. Z bezpečnostních důvodů musí být systém aktivace airbagu a jeho CO2 patrona umístěna na pravé straně podbřišku. Tato konkrétní oblast není blízko žádných životně důležitých orgánů.

Motocyklové airbagové vesty, na rozdíl od automobilových airbagů, jsou obecně určeny k opakovanému použití. Proto musí být vyrobeny z materiálu odolného proti oděru, aby odolal erozi, poškrábání a extrémnímu počasí. Jejich vnější skořepina a nafukovací airbag musí po nárazu zůstat nedotčeny. Určité oděrky jsou však přijatelné. Pořiďte si vestu z pevného materiálu skořepiny odolného proti oděru, který doplňuje tlumení nárazu, které poskytuje airbag.

Pokud jde o bezpečnost, čím více krytí, tím lepší vesta. Hledejte airbagovou vestu, která nabízí maximální ochranu vašim nejcitlivějším částem těla. Motocyklové airbagové vesty neposkytují stejné množství krytí; většina se však nafoukne, aby zakryla trup, hrudní koš a páteř. Je také důležité pořídit si vestu s krčním airbagem, který ochrání váš krk při nárazu. Můžete také zvážit pořízení vyskakovacího airbagu, který chrání ocasní kost.

Pokud jsou airbagy a odpovídající mechanismy stále funkční, můžete je znovu nosit. Jen nezapomeňte zkontrolovat, zda je materiál a další součásti vesty neporušené. A co je nejdůležitější, před dalším nošením vyměňte CO2 kartuši.

Ano, ale ujistěte se, že pláštěnka a batoh jsou poněkud volné, aby bylo místo pro rozvinutí airbagu. V opačném případě budete čelit účinkům vesty.

Svinutý drát vás přitáhne zpět k vašemu kolu. Naštěstí se airbag nespustí. Může to trvat trochu cviku, než si na stočený drát zvyknete, ale přidaná bezpečnostní výhoda za to stojí.