- Manuální převodovka se současnou generací Mini Cooperu zemře, řekl šéf společnosti Top Gear při uvedení nové generace hatchbacku.
- Nový Cooper hatch bude dodáván s elektrickým i spalovacím pohonem, ale očekává se, že modely s plynovým pohonem budou pouze automatické.
- Finální manuálně vybavené verze současného Cooperu se budou vyrábět v únoru příštího roku.
Auta s manuální převodovkou se skutečně stávají ohroženým druhem. Poté, co Volkswagen minulý týden oznámil smrt Golfu GTI s řazením pákou se speciálním paketem GTI 380, nyní se zdá, že manuální převodovka brzy zmizí z řady Mini. Britská značka nedávno odhalila zcela novou generaci hatchbacku Cooper, ale podle Top Gearpřevodovka pro kutily se u aktualizovaného modelu nevrátí.
Řekla to šéfka Mini Stefanie Wurst Top Gear„Manuál bohužel mít nebudeme.“ Zástupce Mini nechal dveře otevřené pro budoucí přírůstek do sestavy a řekl: „Nezdá se pravděpodobné, že by nová generace Mini ICE s pevnou střechou a kabriolety byla při uvedení na trh dodávána s manuální převodovkou.“ To by mohlo naznačovat, že převodovka s pákovým řazením by mohla být nabízena, pokud bude poptávka dostatečně silná, ale domníváme se, že je to nepravděpodobné.
Tato zpráva přichází poté, co Mini znovu zavedlo manuální převodovku u hatchbacku Cooper pro modelový rok 2023 poté, co tuto možnost v květnu 2022 odstranilo kvůli omezením dodavatelského řetězce. Šestistupňový manuál byl nabízen u dvoudveřových variant Hardtop Cooper, Cooper S a John Cooper Works.
Mini zatím zveřejnilo pouze podrobnosti o elektrické verzi Mini Cooper 2025, ale k EV se připojí modely s plynovým pohonem, u kterých se očekává použití přenosných motorů. Odcházející Cooper byl motivován buď 1,5litrovým tříválcem přeplňovaným turbem o výkonu 134 koní a přeplňovaným čtyřválcem 2,0 litru o výkonu 189 koní, které by měly být v novém modelu i nadále propojeny s osmistupňovým automatem. Finální verze Cooperu aktuální generace s manuální převodovkou sjedou z montážní linky v únoru 2024, uvádí Mini.
Přidružený redaktor zpráv
Caleb Miller začal blogovat o autech ve 13 letech a svůj sen psát pro automobilový časopis si splnil poté, co vystudoval Carnegie Mellon University a vstoupil do Auto a řidič tým. Miluje svérázná a obskurní auta a chce jednoho dne vlastnit něco bizarního, jako je Nissan S-Cargo, a je vášnivým fanouškem motorsportu.
Zdroj: caranddriver.com
