Láďa. Je to jméno, které evokuje představy barebone vozidla ze sovětské éry, ne nutně řvoucí bestie s turbodmychadlem. Přesto jsme tady a zíráme na Ladu 2105 z roku 1988, která prošla tak nepředstavitelnou proměnou, je těžké pochopit, že je to skutečné.
Tento silně upravený příklad k prodeji na Přineste přívěs ukazuje, jak zlá může být Lada se správnými mody. Ve své době byla Lada 2105 skromná, nenáročná věc. Stock vypadal stěží vhodný pro cestování po dálnici, s pouhými 65 koňskými silami pod kapotou v nejslabší výbavě. Vyzbrojen rozsáhlou sadou karoserie a kompletní výměnou hnacího ústrojí je to však úplně jiná bestie.
Dovezený v roce 2016, současný prodejce získal Ladu v roce 2019 a pustil se do transplantace srdce v podobě motoru Toyota 2JZ. Řadový šestiválec o objemu 3,0 litru je napájen jedním turbodmychadlem Garrett GTX3582R se systémem řízení motoru Haltech. Motor je podle prodejce schopen vyvinout výkon až 700 koní, ale je vyladěn až na 535 koní pro lepší průchodnost. Výměna motoru je spárována se šestistupňovou manuální převodovkou Nissan CD009, která se používá v Nissanu 350Z. Síla je přenášena na zadní kola přes silný 8,8palcový diferenciál Ford.
Co se týče karoserie, Lada nosí obrovské lemy blatníků vpředu i vzadu, které pomáhají zakrýt širší 17palcová kola Enkei RPF1. Jsou spárovány s dobově odpovídajícím předním okrajem a zadním spoilerem, zatímco nabírání kapoty dodává této bestii další vrstvu agresivity. K dispozici je také střešní nasávání vzduchu, které pomáhá přivádět chladný vzduch do kabiny. Je to užitečný doplněk, protože auto postrádá jakoukoli formu klimatizace.
V současné době žije Lada na Floridě a byla připravena pro rally použití, s plnou klecí, akrylovými okny a 10galonovým palivovým článkem. Sestavení také obsahuje závodní sedadla OMP a protipožární systém. Mezi další úpravy patří kotoučové brzdy na čtyřech kolech včetně předních třmenů Nissan 300ZX, tlumiče a přední ovládací ramena a elektrický posilovač řízení. Reklama tvrdí, že vůz byl dříve používán pro závody rally během svého působení v Evropě.
Mohli byste zkusit importovat slušnou Ladu a utratit obrovské množství času a peněz výměnou za lepší hnací ústrojí, odpružení a závodní vybavení. Nebo si můžete koupit tento připravený dříve a pravděpodobně vyjde dopředu. Sakra, má dokonce čistý titul na Floridě. Cena v době psaní tohoto článku je 10 500 $, zbývá pět dní, ale očekávejte, že tato částka před koncem aukce výrazně poskočí. Šťastné přihazování.
Máte tip? Dejte vědět autorovi: lewin@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
