Nils Sajonz je masermind za Bugatti Bolide. Bývalému stážistovi Bugatti (který se stal šéfem speciálních projektů) bylo 27 let, když byl poprvé napsán koncept Bolide, který ilustroval, jak by mohla vypadat verze Chironu vyzbrojená dráhou. Sajonzův výtvor byl dokonce jednou zvolen „nejkrásnějším hyperautem na světě“. Je tu jen jeden problém: vypadá stejně dobře, ne-li lépe, i se svlečeným oblečením.
Vidíte, pod exoskeletem Bolidu žije monokok z uhlíkových vláken. To není na rozdíl od Chironu, i když Bolide snižuje více než čtvrtinu své hmotnosti tím, že shodí 1200 liber. A s odstraněnou karoserií je vzhled holého karbonového monokoku prostě ohromující, jen svým způsobem exocar.
Bugatti říká, že při navrhování monokoku Bolide použilo bezpečnostní požadavky odvozené od FIA, které jsou obvykle vyhrazeny pro vozy soutěžící ve třídách Le Mans Hypercar a Le Mans Daytona Hybrid. To znamená přísné požadavky na převrácení a v důsledku toho tužší skořepinu. Konkrétně se požaduje maximální vychýlení ne větší než 2 palce, když je na A-sloupek vozu aplikováno zatížení 7,5 tuny, a žádné porušení konstrukce ve vzdálenosti větší než 3,9 palce od bodu nárazu.
Bugatti
Vana také prokázala, že pomáhá lépe vyvážit vůz jako celek. Nejen, že mění polohu řidiče a spolujezdce pro lepší rovnováhu, ale také poskytuje určitý prostor navíc za cestujícími, což automobilce umožnilo posunout motor dopředu asi o 2,5 palce.
Bugatti nějak dokázalo zabalit všechny tyto bezpečnostní požadavky do skořepiny, která měla odrážet proporce katamaránu. Automobilka je na to zřejmě patřičně hrdá, rozhodla se totiž podělit o řadu fotografií karbonového podvozku na kolech.
Příď Bolidu vykukuje z předních kol a vede zpět k dlouhé palubní desce a zvednuté střeše auta. Pokračujte za dveře a motor umístěný vzadu, pak náhle skončíte těsně za zadními nápravami. Vypadá nedodělaně (což je, chybí karoserie), ale v pořádku Šílený Max nějakým způsobem. Je to dobré.
Jak již bylo řečeno, Bugatti vyrábí pouze 40 exemplářů tohoto vozu. Samozřejmě, že budou drahé na více než 4,3 milionu dolarů za kus a – uhodli jste správně – všechny sloty pro sestavení již byly přiděleny před očekávaným harmonogramem dodání v roce 2024.
Jakkoli je to nepravděpodobné, můžeme jen doufat, že nějaký bohatý sběratel aut svlékne karoserii ze svého lehkého hypercaru, jen aby mohl vyjet s vanou na kolech na trať. Je opravdu škoda, že se tento monokok skrývá za celou luxusní karoserií vozu.
Máte tip nebo dotaz na autora? Kontaktujte je přímo: rob@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
