Každé nové auto si stále můžete koupit s manuální převodovkou

První na seznamu je Aston Martin Vantage. Ačkoli jeho přeplňované motory nyní pocházejí od Mercedes-AMG, výrobce, který nenabízí manuální převodovku, Aston nabízí svůj nádherný „entry level“ Vantage se sedmistupňovým manuálem.

Každé BMW M3 od původní E30 bylo k dispozici s manuální převodovkou. Naštěstí se BMW rozhodlo udržet tuto sérii naživu. Stejně jako jeho mechanické dvojče, M4, je i vysoce výkonný sedan k dispozici se šestistupňovým manuálem, i když pouze ve standardním provedení vozu s výkonem 473 k.

Stejně jako jeho sourozenec M3 sedan, BMW M4 lze objednat s vlastní šestistupňovou převodovkou za řadovým šestiválcem s dvojitým přeplňováním a výkonem 473 k. To znamená, že převodovka je omezena na karoserii kupé, protože kabriolet M4 je pouze automatická záležitost.

Cadillac CT4-V Blackwing je monstrum stroje, které jen tak náhodou nabízí dostupnou šestistupňovou převodovku. S počáteční cenou kolem 60 000 $ má tento sportovní sedan s výkonem 472 koní také překvapivě hvězdnou hodnotu. Není divu, že si vysloužil místo v našem nejnovějším seznamu 10 nejlepších.

Závazek Cadillacu k pákovému řazení přesahuje jeho základní CT4-V Blackwing, protože značka také vybavuje svůj větší CT5-V Blackwing dostupnou šestistupňovou manuální převodovkou. Převodovka spolupracuje s chraplavým přeplňovaným osmiválcovým motorem o výkonu 668 koní. Stejně jako menší CT4-V Blackwing se i CT5-V Blackwing umístil na našem posledním seznamu 10 nejlepších.

Chevy vám již neprodá Corvette s manuální převodovkou, ale stále vám umožňuje trhat převody v Camaru. Ve skutečnosti je šestistupňový manuál k dispozici s každým motorem nabízeným v tomto svalovém voze s pohonem zadních kol, od základního 2,0litrového turbo až po přeplňovaný 6,2litrový osmiválec ZL1.

Se základní cenou necelých 15 000 dolarů patří půllitrový hatchback Chevy mezi nejlevnější nová auta dostupná v USA. Spark je nejmenším vozem GM a stále je standardně dodáván s pětistupňovým manuálem.

Stejně jako jeho rivalové Ford Mustang a Chevy Camaro je Dodge Challenger stále nabízen s manuální převodovkou. Několik verzí motorového vozu Mopar je standardně dodáváno se šestistupňovou manuální převodovkou, včetně těch, které jsou vybaveny 5,7litrovým V-8 o výkonu 375 k, 6,4litrovým V-8 o výkonu 485 k a přeplňovaným 6,2 s výkonem více než 700 k. -litr V-8 špičkového psa Challenger SRT Hellcat.

Přestože je Ford Mustang Shelby GT350 mrtvý a Shelby GT500 je k dispozici pouze se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, stále můžete získat knipl v každé jiné verzi Fordova pony caru, ať už jde o kupé typu fastback nebo kabriolet. Šestistupňový manuál je k dispozici s výkonným čtyřválcovým turbodmychadlem a volitelným 5,0litrovým V-8.

Honda Civic 11. generace dál šetří manuál, i když omezuje dostupnost převodovky na pár vyvolených výbav. Je pozoruhodné, že sedan Civic nabízí převodovku striktně ve své nejsportovnější podobě: Civic Si s přeplňováním 200 k.

To znamená, že hatchback Civic umožňuje kupujícím veslovat vlastními rychlostmi v běžnějších sportovních a sportovně turistických maskách. První z nich je vybaven 2,0litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 158 koní, zatímco druhý obsahuje přeplňovaný 1,5litrový I-4 o výkonu 180 koní.

Na rozdíl od svých atmosféricky plněných stájových kolegů přeplňovaný Hyundai Elantra N Line a N nadále nabízí možnost manuální převodovky. Elantra N Line začíná na lehce přes 26 000 $ a spojuje svou šestistupňovou páku s přeplňovaným 1,6litrovým I-4 o výkonu 201 koní. Dostivější Elantra N se mezitím lepí za necelých 33 000 dolarů a jako motivaci spoléhá na 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 276 koní.

Hyundai omezuje modelovou řadu Veloster na jednu jedinou výbavu: vysoce výkonný Veloster N. To je podle nás v pořádku, protože poklop s výkonem 275 k byl vždy volbou vrhu Veloster. Stejně jako dříve je Veloster N standardně dodáván se šestistupňovou pákou.

Kia nabízí pouze sedan Forte s kniplem ve své high-endové GT podobě. Nejvyšší výbava je nejvýkonnější variantou Forte díky přeplňovanému čtyřválcovému motoru o objemu 1,6 litru o výkonu 201 k.

Mazda svůj nejmenší sedan s kniplem nenabízí; nicméně, Mazda 3 hatchback je stále k dispozici s jedním. U výbavového stupně Premium a pohonu předních kol je standardem v příklopu šestistupňový manuál. Je spárován s 2,5litrovým čtyřválcem o výkonu 186 koní. Vozy objednané s pohonem všech kol nebo přeplňovaným motorem o výkonu 250 k jsou pouze automatické.

Mazda MX-5 Miata čtvrté generace zůstává rozhodně věrná původnímu formátu sportovního vozu s pohonem zadních kol, který zahrnuje manuální převodovku. Bez ohledu na výběr střechy (plátěná nebo elektricky skládací pevná střecha) je celoplošně nabízen šestistupňový manuál.

Mini stále nabízí možnost tří pedálů ve verzích Cooper a výkonnějších Cooper S svých dvou a čtyřdveřových modelů Hardtop a dvoudveřového kabrioletu. To zahrnuje i žhavější model John Cooper Works.

Mini omezuje šestistupňovou páku Clubmanu na výbavu vozu Cooper S o výkonu 189 koní. I když bychom byli rádi, kdyby značka nabídla model John Cooper Works o výkonu 302 koní s manuální převodovkou, jsme rádi, že Mini nadále nabízí svůj kompaktní vůz s možností ruční výměny ozubených kol – i když se omezuje na nejméně výkonný Clubman. které Mini prodává na našich březích.

Tříválcový subkompakt Mitsubishi Mirage je nadále standardně dodáván s pětistupňovou manuální převodovkou v podobě hatchbacku i sedanu, z nichž poslední nese jméno Mirage G4.

Nissan Versa sedan zůstává jedním z cenově nejpříznivějších nových vozů, které si můžete koupit, a můžete jej získat s pětistupňovým manuálem. Bohužel je k dispozici pouze v základní výbavě S.

Zákazníci Subaru si stále mohou vybrat Imprezu s kniplem, což z modelu dělá jednu z mála kompaktních nabídek, která takovou převodovku stále nabízí. Impreza sedan omezuje pětistupňovou převodovku striktně na její základní výbavu; hatchback však nabízí převodovku typu row-it-yourself v základní i vyšší verzi Sport.

Zatímco u nejnovějšího Subaru WRX nejvyšší výbavy GT se zcela zříká manuální převodovky, všechny nižší výbavy tohoto modelu nabízejí šestistupňovou manuální převodovku. Se standardním pohonem všech kol a opojným výkonem 271 koní z přeplňovaného 2,4litrového plochého čtyřválcového motoru zůstává WRX pod 31 000 $ jednou z lepších nabídek v segmentu sportovních kompaktních sedanů.

Toyota GR86, vyvinutá ve spolupráci se Subaru, je mechanické dvojče BRZ. Stejně jako tento model je GR86 vítězem 10Best a je standardně dodáván se šestirychlostní pákou.

Volkswagen už možná u našich břehů neprodává zaběhaný Golf, ale dál k nám posílá výkonnější Golf GTI a Golf R. Ještě lepší je, že se oba nadále prodávají se šestistupňovou manuální převodovkou. První jmenovaný má v sobě 241 koní, které posílá na přední kola. Poslední jmenovaný nabídne 315 koní a pohon všech kol.

Rozhodněte se pro Volkswagen Jetta ve formě S nebo Sport a německá automobilka nabízí svůj sedan se šestistupňovým manuálem připojeným k jeho přeplňovanému 1,5litrovému čtyřválcovému motoru o výkonu 158 koní. Potřebujete více gruntu? Pak může sportovnější Jetta GLI s přeplňovaným 2,0litrovým I-4 o výkonu 228 k a standardní šestistupňovou pákou jen povzbudit vaši chuť na koňské síly.