![](https://carsmag.eu/wp-content/uploads/2023/10/Screen-Shot-2019-03-11-at-10.02.49-AM-1024x489.png)
Podívejte se znovu – něco vám uniklo
Henry Fisher je klub jednoho muže. Jako majitel 15 předváděcích vozů má při víkendové plavbě z čeho vybírat, ale jeho Blazer z roku 1972 je na jeho krátkém seznamu oblíbených a také je shodou okolností posledním dokončeným! Jeho roadster, jehož stavba od základu trvala necelý rok, patří k nejčistším, nejpodrobnějším a nejunikátnějším, s jakými jsme se setkali.
„Přijímání necelý rok na stavbu od základů, jeho roadster patří k nejčistším, nejpodrobnějším a nejunikátnějším, s jakými jsme se setkali. “
![](https://www.streettrucksmag.com/wp-content/uploads/2019/03/ST-1903-ROAD-09b.png)
22PALCOVÁ KOLA BUDNIK V2 Z FIREMNÍ ŘADY G-SERIES JSOU PERFEKTNÍ VOLBOU PRO HENRYHO BLAZER A JSOU HLADKÉ JAKO ZBYTEK JEHO JÍZDY!
![](https://www.streettrucksmag.com/wp-content/uploads/2019/03/ST-1903-ROAD-10.png)
NA PRVNÍ POHLED TO MŮŽE JENOM VYPADAT, ŽE NA ZADNÍCH VÝKLECH MÁ OBROVSKÝ ZNAK „ROADSTER“, COŽ JE. PŘI DALŠÍ PROHLÍDCE VŠAK SI TAKÉ VŠIMNĚTE, ŽE ZNAK BYL VLISOVANÝ DO LISOVANÉ KŮŽE ZADNÍCH VÝKRESŮ — ŽÁDNÁ DRÁHA!
S odbornými znalostmi Justina Arnolda z Air Art Henry zdokonalil svou vizi dokonalého blejzru a nechal Justina, aby ho převzal. Začal tím, že ho zlikvidoval a pak ho část po části přestavěl se zbrusu novým hardwarem. Podvozek dostal téměř vše, co Classic Performance Products nabízí, od sady 5/6 spouštění s trubkovými rameny až po kotoučové brzdy čtyř kol, a zadní konec byl zúžen o 6 palců, aby byl dostatek místa pro zasunutí širokých 22palcových sochorových kol Budnik. vzadu, které nosí gumu 305/40ZR22 Toyo.
![](https://www.streettrucksmag.com/wp-content/uploads/2019/03/ST-1903-ROAD-11.png)
ÚŽASNÝ INTERIÉR VZNIKL SPOLUPRÁCI MEZI JUSTINEM AT AUTO AIR A ELI’S AUTO TRIM A BYL ZCELA NA MÍRU.
Henry opravdu zabodoval, pokud jde o hnací ústrojí, protože se mu podařilo vyjet na LS3 z roku 2017 z Camara SS, které je od hlavy až k patě oblečené do leštěných doplňků. Některé drobné úpravy (jmenovitě poprodejní hlavičky, přívod vzduchu a mírné vyladění) zvýšily výkon až na 465 koňských sil z továrních 435, což není pro šestistupňový automat 6L80 vyrobený společností Speartech stěží problém.
Jak si však všimnete, nejvíce pobuřující částí Henryho jízdy jsou jeho úžasné plechy a interiér, které rozhodně vynikají ve srovnání s většinou blejzrů té doby. Čeho jste si však na první pohled možná nevšimli, je přesně to, co bylo pro dosažení této jedinečnosti uděláno. Za prvé, dveře byly sníženy asi o 2 palce, aby odpovídaly postelím, a otvory pro rukojeť továrny byly oholeny. Na jejich místo byly naroubovány kliky dveří Kindig It Design, které jsou v jedné rovině pro maximální hladkost. Ve skutečnosti se děje mnohem více hladkosti, jako je tvarovaná vlastní mřížka chladiče, rolovací pánve a plášť zadních dveří, stejně jako nasekané A-sloupky.
Pak je tu přidání ventilačních otvorů Camaro z roku 68 v kapotě. A když už mluvíme o větracích otvorech, nemůžete minout upravené větrací otvory a lemování blatníků Cadillac z roku 2016, které byly přizpůsobeny blatníkům z roku ’68, s odpovídajícími liniemi karoserie tvarovanými do plechu Blazeru. Divoký exteriér završuje úžasný lak VW Aquarius Blue se stříbrnou listovou grafikou, stejně jako velký a velkorysý na zakázku vyrobený vroubkovaný znak „Roadster“ na zadní straně.
„Jednou z věcí, které na Henry’s Blazer oceňujeme nejvíce, je postel, která je mimořádná sláva svými prošívanými panely a chromovanými lamelami, stejně jako máslově hladkou matně lakovanou podlahou a prohlubněmi blatníků.“
A kde vůbec začneme s interiérem? Nezůstal jediný tovární kousek, téměř vše bylo vyrobeno na zakázku speciálně pro Henry’s Blazer. Aby byl interiér tohoto kalibru dokončen, Justin se spojil s Eli’s Auto Trim, aby navrhli a postavili vše od nuly. Kbelíková sedadla a vlastní panely byly tvarovány a potaženy béžovou a hnědou kůží a palubní deska byla oholena a značně přizpůsobena. Justin také postavil hladkou středovou konzolu, ve které je umístěna hlavní jednotka Pioneer, spínače elektrického ovládání oken a obepínající sedadla, aby izolovala kokpit od lůžka. Mluvte o triku!
I přes to všechno, jedna z věcí, kterou na Henry’s Blazer oceňujeme nejvíce, je postel, která je více než slavná svými prošívanými panely a chromovanými lamelami, stejně jako máslově hladkou matně lakovanou podlahou a prohlubněmi blatníků. Čistší to prostě nejde!
![](https://www.streettrucksmag.com/wp-content/uploads/2019/03/ST-1903-ROAD-05.png)
DO MOTOROVÉHO PROSTORU BLAZERU BYLA VYMĚNA PLNĚ OBLEČENÁ LS3 Z CAMARO SS 2017 S POUHÝMI ČTYŘMI MÍLEMI NA HODINÁCH. ZRCADLOVÁ KAPUCE DODÁVÁ JEŠTĚ DALŠÍ ROZMĚR TOHOTO CLEAN CLEAN BLAZER NA MÍRU.
Jakkoli jsme vám řekli o Henry’s Blazer, děje se toho mnohem víc, o čem jsme se prostě neměli zmínit, takže si nezapomeňte podrobně prostudovat fotografie, abyste našli všechny skryté drahokamy!
Zdroj: cktruckmag.com