Jak vyměnit olej

Postupem času, poté, co byl motorový olej vystaven extrémnímu teplu a tlaku uvnitř motoru, se začne rozpadat. Jak degraduje, je méně účinný při plnění své práce a také se kontaminuje různými opotřebitelnými materiály, zejména kovem. Z tohoto důvodu je nutné jej v pravidelných intervalech měnit, aby nedošlo k poškození nebo možnému zničení motoru.

Naštěstí výměna vlastního oleje je snadný projekt, který by měl trvat asi 30 minut dokončit. Pokud nemáte zvednutý vozík, budete muset začít tím, že získáte přístup ke spodní části motoru zvednutím auta a jeho umístěním na zvedáky, vyjetím po rampách a umístěním klínů za zadní kola nebo použitím plného hydraulický zdvih na váhu. Nikdy nepracujte pod vozem, který je podepřen pouze podlahovým zvedákem. Motorový olej může dráždit vaši pokožku a poškodit vaše oči, proto si vezměte latexové rukavice a ochranné brýle. Nikdy nevíte, co se uvolní ze spodní části motoru.

Pro zbytek zásob budete potřebovat dostatek jakéhokoli motorového oleje, který doporučuje výrobce vašeho vozu (podívejte se do manuálu, na internetu nebo dokonce na olejové víčko pod kapotou), vypouštěcí vanu pro sběr použitého oleje, nový olej filtr (mohou být vyžadována další těsnění, pokud nejsou součástí dodávky), klíč na olejový filtr a klíč, který pasuje na vypouštěcí zátku vašeho motoru. Všechny výše uvedené položky lze snadno najít ve vašem místním obchodě s autodíly nebo online.

První věc, kterou byste měli vědět, je, že byste nikdy neměli provádět výměnu oleje ihned po jízdě s autem. Olej bude stále horký a mohli byste se popálit. Zaparkujte svůj vůz ve stínu mimo provoz aut nebo lidí a nechejte jej vychladnout, než začnete.

Nejprve vozidlo bezpečně zvedněte a postavte na zvedáky nebo s ním vyjeďte po rampách. V každém případě se ujistěte, že bezpečně sedí na rovném povrchu. Poté zajistěte zadní kola klíny, abyste zabránili rozjetí vozu tam nebo zpět. Zaklínit je vzadu je důležité, ale přidání klínů na jejich přední část zvyšuje bezpečnost ještě více.

Je dobré umístit volitelnou velkou plachtu pod pánev, pro případ, že by se nějaký olej rozlil mimo dosah pánve, takže se snadno čistí a neušpiní vaši příjezdovou cestu. Nebo příjezdová cesta vašeho pronajímatele, což může být skutečně nepříjemný rozhovor. Také, pokud nejste dostatečně rychlí při vytahování vypouštěcí zátky, olej by vám mohl stékat po paži a na zem.

Umístěte vypouštěcí vanu přímo pod vypouštěcí zátku automobilu a také pod filtr. Pokud je větrný den, zohledněte, že vítr může způsobit, že se olej vychýlí z kurzu, a podle potřeby upravte vypouštěcí vanu. Možná budete muset po vypuštění oleje nasunout olejovou vanu, aby se do ní vešel filtr, nebo naopak, v závislosti na tom, jak velká je vypouštěcí vana.

Olejový filtr může být šroubovacího typu pod motorem v blízkosti vypouštěcí vany, šroubovacího typu na horní straně motoru nebo kazety, která je přístupná z horní části motoru. Pokud je to první, umístěte vypouštěcí vanu pod ni, protože olej vyteče, když ji vyjmete zespodu auta. Vyprázdněte také veškerý zbývající olej z filtru.

Zde se hodí nástroj na vyjmutí olejového filtru, protože je běžné, že tam jsou filtry opravdu těsné. V některých případech může mít výrobce vozidla na míru vytvořený nástroj pro otevření bitu v horní části motoru, ve kterém je uložena kazeta, takže pokud tomu tak je, udělejte si průzkum.

Uvolněte a vyjměte vypouštěcí zátku a nechte všechen olej vytéct do pánve. Budete vědět, že je vše venku, když olej klesne na pár kapek. Když zástrčku vyjmete, existuje několik možností, co s ní uděláte. Můžete se pokusit ji vyjmout, dokud je ještě na klíči, můžete ji odstranit rukou a riskovat, že vám olej odkape po celé paži a zemi, nebo můžete zátku nechat spadnout do oleje, ale pak ji musíte lovit. ven později. Zde se hodí silné rukavice odolné proti chemikáliím.

To je nesmírně důležité: Namontujte zpět vypouštěcí zátku. U některých starších vozů je vyžadováno měděné těsnění mezi zátku a olejovou vanu. Pokud je to to, co vaše vozidlo má, ujistěte se, že máte nové připravené k instalaci s ním. Použijte dobrý momentový klíč k dotažení šroubu na správnou specifikaci, kterou najdete v uživatelské příručce.

Vezměte kapku čerstvého nového oleje a otřete jím gumové těsnění na okraji olejového filtru, pokud nějaké má, a poté jej otočte na místo. Filtry by obvykle měly být jen o něco těsnější než prsty, ale udělejte vše, co říká váš návod k obsluze. Pokud je v horní části motoru pouzdro vložky olejového filtru, znovu utáhněte šroub na požadovanou specifikaci.

Sejměte víčko plnicího hrdla oleje, umístěte nálevku a nalijte olej. Dvojité, trojité a čtyřnásobné pravidelně kontrolujte množství oleje, které se dostává dovnitř měrkou. Nezapomeňte také věnovat pozornost tomu, kolik oleje opustilo nádobu. Pokud je vaše kapacita oleje šest litrů a nalili jste čtyři litry, věnujte zvýšenou pozornost pomalému nalévání zbývajících litrů.

Některá nová auta nemají měrky, v takovém případě zkontrolujte a zjistěte, jaký je správný postup plnění v továrně vašeho vozidla nebo ve schválené servisní příručce. Pozor: u některých nových aut to může být nepříjemné.

Ujistěte se, že hladina oleje není příliš nízká ani příliš vysoká. Ujistěte se, že je alespoň nad minimální hladinou na měrce. Poté znovu zkontrolujte a ujistěte se, že vypouštěcí šroub oleje a filtr jsou řádně utaženy a že je víčko plnicího otvoru oleje našroubováno zpět.

Nyní je čas bezpečně dostat vozidlo zpět na zem. Je dobré, aby vás kamarád, partner, rodič nebo soused zahlédl, když stahujete vozidlo z nějaké rampy. Pokud spouštíte vozidlo ze zvedáku, ujistěte se, že jsou připevněna kola, a také slovně sdělte, co děláte, například: „Je vše jasné a mohu nyní bezpečně spustit vozidlo?“ Může to znít divně, ale je to dobrý způsob, jak se o svých činech ještě více ujistit.

Jakmile vše vypadá dobře, zapněte auto. Chcete se ujistit, že odkudkoli z motoru nebo přes potenciální potrubí chladiče oleje nevycházejí žádné podivné zvuky nebo netěsnosti. Poté jej vypněte, nechte vychladnout, znovu zkontrolujte hladinu oleje a přidejte tolik, kolik je potřeba. V závislosti na konstrukci motoru, kapacitě vany, případných potrubích chladiče oleje atd. budete možná muset přidat více oleje, aby se hladina dostala nad minimální hladinu na měrce nebo na diagnostické obrazovce, pokud vůz měrku nemá.

Správně jej zlikvidujte, stejně jako použitý filtr. Většina obchodů s autodíly nebo obchodů s výměnou oleje akceptuje použitý olej k recyklaci a většina obcí má také zařízení na svoz nebezpečných chemikálií, které vám ho odebere z rukou. Ať děláte cokoli, nevylévejte to do kanalizace ani to nevysypávejte do země. Naštěstí tu pro vás máme kompletního průvodce právě na toto téma.