Nebojte se, nejste to jen vy. Všichni upustili svou první, nebo pravděpodobně čtyřicátou F-bombu, když je jejich otec přiměl držet zapalovací svíčku, zatímco na jejich špinavém kole narážel do startéru. I když se to mohlo zdát kruté a neobvyklé, následoval jeho chraplavý smích a celoživotní pomstychtivé spiknutí, jak ho získat zpět, sílu tohoto šoku jste měli na paměti pokaždé, když jste pracovali na elektrickém systému vozidla.
Naštěstí je to ten druh lekce, kterou se stačí naučit jednou, a naštěstí to není jediný způsob, jak otestovat zapalovací svíčku. Stejně jako všechny ostatní věci mechanické, i zapalovací svíčky se dočkají svého. Ale to, že se zástrčka nespouští, neznamená, že je to problém. Nedostatek jiskry může být způsoben mnoha dalšími vadnými elektrickými součástmi.
To znamená, že se vyplatí vědět, jak testovat zapalovací svíčku, abyste mohli přesně určit problém.
Pojďme otestovat Peter Nelson
Základy testování zapalovacích svíček
Odhadovaný potřebný čas: 5 minut
Úroveň dovedností: středně pokročilí
Co je test zapalovací svíčky?
Zapalovací svíčka je jednoduché zařízení, které přemění energii zapalovacího systému na jiskru, která zapálí palivovou směs. Krátká verze toho, jak fungují, je posílání elektřiny přes zástrčku, takže oblouk prorazí mezeru mezi centrální elektrodou a zemnící elektrodou.
Je toho víc, ale to je vše, co potřebujeme vědět, abychom porozuměli testům, které provádíme, protože se jen snažíme zajistit, aby zástrčka zvládla právě tento úkol.
Proč testovat zapalovací svíčku?
Proč provádíme test zapalovací svíčky? Zapalovací svíčky jsou levné. Není tedy velký problém je vyměnit, pokud se pokazí.
Existuje mnoho přispěvatelů k selhání zapalování. Může to být nedostatek paliva, komprese nebo jiskra. A pokud je to nedostatek jiskry, může to být způsobeno špatnou svíčkou, cívkou, zapalovacím modulem, rozdělovačem nebo kabelem zapalovací svíčky. Pokud tedy propadnete zvyku házet součástky na auto, dokud nebude znovu fungovat, můžete se dostat hlouběji do díry, než si kdy dokážete představit.
Obecně platí, že vždy chcete začít s nejjednodušším a nejjednodušším řešením a při odstraňování problémů se postupně propracovávat k druhému. V případě vynechání zapalování je nejjednodušší začít kontrolou zapalovacích svíček.
Někdy stačí vizuální kontrola, aby se zjistilo, zda je zástrčka vadná. V průběhu času se středová elektroda opotřebuje a nemůže plnit svou funkci. Ale co když není? Jak můžete s jistotou zjistit, že zapalovací svíčka nesvítí?
Budeme mluvit o dvou testech, které můžete provést, abyste otestovali zapalovací svíčky. Oba jsou relativně snadné a vyžadují o něco více než základní ruční nástroje. Provedením těchto testů můžete rychle určit, zda je zapalovací svíčka zdrojem vašich problémů.
Sada zapalovacích svíček v hlavě válců., Hank O’Hop
Bezpečnost testu zapalovací svíčky
Protože zdůrazňujeme dva různé způsoby testování zástrček, existují různá bezpečnostní hlediska. Jeden z nich vyžaduje pouze multimetr, ale druhý zahrnuje práci s odkrytou zástrčkou pod kapotou. U této druhé metody byste měli mít na paměti tyto bezpečnostní tipy.
- Chraňte to podstatné. Plastičtí chirurgové uvítají jakékoli služby, ale vy máte jen jednu vrstvu kůže a dvě oční bulvy. Pokud tedy nechcete riskovat zpackanou operaci, hoďte si sadu ochranných brýlí a rukavic.
- Nechte motor vychladnout. Nepokoušejte se vytahovat zástrčky, když je motor horký. Pod kapotou je spousta dílů, které na vás čekají. To zahrnuje špunty, které nejsou přesně ve špičkovém tvaru. Než se tedy ponoříte, nechte motor vychladnout.
- Dávejte pozor na pohyblivé části. Motor neběží na zkoušku uzemnění, ale protáčí se. Pamatujte na to a vyhýbejte se jakýmkoli pohyblivým částem.
- Nebuď můra do plamene. Nedotýkejte se zapalovací svíčky, když je zapnuté zapalování. Nízká intenzita proudu pravděpodobně k zabití nestačí, což je dobře. V průměru však svíčkou protéká asi 20 000 voltů. Takže ani to tě pravděpodobně nezabije. Nebude to dobrý pocit – jen mě vezmi za slovo.
Vše, co budete potřebovat k testování zapalovacích svíček
Dobrou zprávou je, že k provedení obou těchto testů budete potřebovat pouze několik nástrojů. Existují profesionálnější způsoby, jak to udělat, ale protože mluvíme o domácí práci, budeme to dělat levně. To znamená, že pravděpodobně máte některé z těchto nástrojů připraveny, ale my jsme pokračovali a pro případ, že ne, vytvořili jsme každý hypertextový odkaz!
Nástroje
Díly
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nedovolte, aby vám vaše dítě podávalo foukačku – Ede.)
Budete také potřebovat obecně plochý a nepřehledný pracovní prostor. Pokud ale pracujete na ulici, zkontrolujte si místní zákony, abyste se ujistili, že neporušujete žádné kodexy. Neplatíme žádné pokuty.
Jiskření zapalovací svíčky, Hank O’Hop
Zde je návod, jak otestovat zapalovací svíčku
Test uzemnění
- Přerušte přívod paliva do motoru. U aut se vstřikováním paliva jednoduše vytáhněte pojistku palivového čerpadla. U karburátorových motorů musíte odpojit potrubí od palivového čerpadla. Poté nechte motor běžet, dokud nespálí veškeré palivo v systému.
- Vyjměte sadu drátu/cívky zapalovací svíčky U vozů se sadou cívek jednoduše uvolněte montážní šroub a poté vytáhněte cívku ze zástrčky. U staršího motoru jemně vytáhněte kabel svíčky ze zapalovací svíčky. Kleště na zapalovací svíčky to výrazně usnadní vám i drátu.
- Vyjměte zapalovací svíčku z hlavy válce
- Připojte zapalovací svíčku k zásuvce drátu/cívky
- Umístěte zapalovací svíčku na uzemněný povrch Existuje spousta uzemněných kovových povrchů, na které můžete zástrčku položit. Vždy se chcete ujistit, že zástrčka je v dostatečné vzdálenosti od zdrojů paliva a spojů bez pohyblivých částí. Věř mi. Ventilátor motoru se nestará o vaše luxusní dráty zapalovacích svíček.
- Natočte zapalování a zkontrolujte jiskru Požádejte někoho o otočení zapalování, abyste mohli zkontrolovat zástrčku. Ujistěte se, že jiskra je silná a má modrou barvu. Pokud je jiskra slabá a matně oranžová, je pravděpodobné, že není dostatečně silná, aby zapálila směs vzduchu a paliva v motoru.
- (Volitelné), pokud není jiskra, připojte novou nebo známou pracovní zástrčku Připojte dobrou zástrčku k sadě cívek nebo drátu zapalovací svíčky a opakujte test. Pokud existuje jiskra, víte, že stará zapalovací svíčka je špatná. Pokud tomu tak není nebo je jiskra stále slabá, můžete odstranit problémy s ostatními součástmi zapalovacího systému. Chcete-li si být jisti, zda je zástrčka špatná, můžete také provést test multimetru.
Pomocí multimetru., Hank O’Hop
Test multimetru
- Proveďte kroky 1-3 předchozí metody
- Nastavte Multimetr na Ohmy
- Test odporu mezi sondami Vždy začněte tím, že se ujistěte, že v sondách není žádný odpor, abyste zajistili, že získáte přesné údaje.
- Otestujte zástrčky Dotkněte se jednoho vodiče terminálu na konci zástrčky a druhého středové elektrody
- Zkontrolujte čtení Chcete se ujistit, že odpory, které se objeví, odpovídají specifikaci. Co je přijatelné, závisí na specifikacích výrobce. Ale z větší části je obvykle přijatelná hodnota 4 000-8 000 ohmů.
Profesionální tipy na testování zapalovacích svíček
Zde je několik z nich Drive’s profi tipy.
- Můžete zkontrolovat, zda je přítomna jiskra na svazku cívek nebo kabelu zapalovací svíčky bez zapalovací svíčky. Umístěním špičky šroubováku na místo zástrčky a následným přiblížením stopky do 1/8 palce k zemi může vést jiskru. Při testech prostě nedržte šroubovák. Pokud není izolovaný, pravděpodobně vás zaskočí.
- Pokud pracujete se starším vozem, můžete umístit šroubovák, abyste uzemnili solenoid nebo relé startéru. Toto je způsob, jak obejít nutnost zavolat si na pomoc přítele.
- Multimetr je váš nejlepší přítel pro řešení problémů se zapalováním. Pomocí tohoto nástroje je možné testovat vše od zapalovacích svíček po zapalovací modul. Každé auto je jiné, stejně jako testovací postupy pro zbývající části zapalovacího systému, ale tento nástroj je nezbytný pro každou aplikaci.
- Pokud problém není se zástrčkou, postupujte postupně přes zapalovací systém. Toto je nejlepší způsob, jak určit zdroj vašich problémů.
- Pokud se svíčka zkontroluje, dvakrát zkontrolujte vzdálenost zapalovací svíčky. Mezera zapalovací svíčky musí být specifikována, aby motor fungoval správně.
- Vždy se ujistěte, že vaše zástrčkové vodiče nejsou uzemněny někde jinde. Pokud provozujete velké adaptéry, mohou roztavit dráty zástrčky a připravit zapalovací svíčku o energii, pokud dojde ke kontaktu.
Vyjmutí zapalovacích svíček za účelem testování může být trochu složité, buďte opatrní a zabere vám to čas. Peter Nelson
Často kladené otázky o testování zapalovacích svíček
Máš otázky, Jízda má odpovědi!
Otázka: Kolik ohmů by měla mít zapalovací svíčka?
A: Jak velký odpor by zástrčka měla mít, nakonec závisí na specifikacích výrobce. Zatímco většina zapalovacích svíček pro osobní vozidla by měla mít někde v okolí 4 000-8 000 ohmů, vaše přesná svíčka může vyžadovat jiné hodnoty.
Otázka: Jak můžete zkontrolovat špatné dráty zapalovacích svíček?
A: Obvykle stačí vizuální kontrola, aby se zjistilo, zda je kabel zástrčky špatný. Jakékoli známky opotřebení nebo hniloby svědčí o tom, že je čas je vyměnit. Pro jistotu můžete použít k testování odporu multimetr.
Otázka: Jak poznáte, že zapalovací svíčka hoří?
A: Provádí se test uzemnění, aby se zjistilo, zda se zástrčka spouští. Chcete sledovat středovou elektrodu, abyste zjistili, zda se nevytváří silná modrá jiskra. Případně můžete použít světlo zapalovací svíčky. To však ukazuje pouze tehdy, je-li vysílán signál k vytvoření jiskry, a nikoli to, že zástrčka ve skutečnosti hoří.
Otázka: Co se stane, když jedna zapalovací svíčka nesvítí?
A: Pokud dojde k vynechání zapalování, bude váš motor postrádat výkon a hospodárnost a bude pracovat špatně. Ale to je ten nejmenší problém. Nespálené palivo omývá stěny jakéhokoli maziva a nakonec znečišťuje váš olej. Takže stojí za to co nejrychleji opravit selhávání.
Otázka: Může vás zabít ráz zapalovací svíčky?
A: Energie odeslaná do zapalovacích svíček má vysoké napětí, ale nízké ampéry. Zesilovače jsou to, co tě zabije. Takže i když vás šok bolí, pravděpodobně vás nezabije, pokud nemáte vážné srdeční onemocnění.
Video
Zjistěte více o zapalovacích svíčkách v tomto videu.
Zdroj: caranddriver.com
