Od vydání z června 2022 Auto a řidič.
Snížení odporu, zvýšení inovací a zlepšení kvality byly primárními hledisky při koncipování modelu Taurus, stejně jako dokazování spotřebitelům, že Ford se vzdaluje vozům éry Malaise. K dosažení těchto cílů projekt získal specializovanou skupinu designérů, inženýrů a obchodníků, kteří všichni spolupracují. „Vůz byl vyvinut jedním týmem, týmem Taurus, od začátku do konce. To dalo produktu soudržný vzhled a dojem zevnitř ven,“ říká Jamie Myler, hlavní archivář výzkumu Ford. To, že tento koncept byl nový, by mělo sdělovat něco o selháních Detroitu během tohoto období.
Skupina se vydala do větrných mlýnů své mysli a přišla s návrhy inspirovanými neofuturistickými vizionáři, jako je Syd Mead, vedoucí produkčního designu Blade Runner. „Zaměření na koeficient aerodynamického odporu si vyžádalo těsnější vzhled s menšími převisy nárazníků, menším prázdným prostorem v podběhech kol a dveřmi, které se zahalovaly nad střechu,“ říká Myler.
Designéři nakonec dospěli k hatchbacku ve tvaru slzy. Ve skutečnosti všechny rané koncepty Taurus byly poklopy nebo vozy, které se vyvíjely od giugiarovských nožů až po koule z hatchbacku. Sedan byl představen, aby vozu dodal tradičnější vzhled, a v roce 1981 designéři napodobili hliněný model hatchbacku Taurus v plné velikosti (kód platformy: DN5). Konstruktérské obavy z negativního dopadu poklopu na tuhost konstrukce vykolejily design.
„Myslím, že ta raná designová témata, která měla poklop, by byla zajímavá,“ předpokládá Myler. Představte si jeden z kluzkých outré designů vybavených 220hp V-6 Taurus SHO a pětirychlostní. Klidně to mohl být prozíravý konkurent dnešních výkonných „čtyřdveřových kupé“, jako je Audi RS7 nebo Tesla Model S.
Přesto vozidlo, na kterém se Ford usadil, posunulo domácí design natolik dopředu, že se v něm Taurus postavil jako futuristický vůz. RoboCop a Návrat do budoucnosti Část II. Také stárlo poměrně ladně. „Revoluční design byl pro někoho trochu rušivý,“ říká Myler. „Ale fakt, že to tak nebylo [entirely] předělaný po desetiletí hovoří o popularitě.“
Prostě řekni ne
Tento návrh hatchbacku z roku 1981 pro první Taurus (níže) nebyl vybrán, ale aerodynamický tvar a dveře zakrývající střechu se dostaly do výroby. Mercury Sable dostal lemované blatníky prototypu a zadní světla inspirovala 1988-1/2 Escort.
Brod
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
Zdroj: caranddriver.com
