Citroën nabídl Ameriku nashledanou v roce 1974, kdy se jeho exotický SM dostal do konfliktu s těžkopádnými americkými regulátory, ale inovativní francouzská automobilka má zde v Novém světě stále kádr fanoušků. Každý rok, obvykle o víkendu ke Dni otců, se scházejí, aby oslavili značku dual-chevron. Od svého začátku v Massachusetts se Citroën fest v roce 2003 přesunul do Saratoga Springs. Severovýchodní poloha ho staví do pozoruhodné vzdálenosti kanadských nadšenců – zejména Quebecois, kteří jsou dobře zastoupeni. Zde je ukázka letošních účastníků.
Motor Citroën Traction Avants za výstavním polem. Model s pohonem předních kol se vyráběl v letech 1938 až 1955.
Pestrobarevná řada 2CV je na Citroën Rendezvous téměř zaručena. 2CV, představené těsně po druhé světové válce, postavilo venkovskou Francii na kola a je pravděpodobně nejikoničtějším francouzským vozem – nepochybně zčásti díky jeho 42letému provozu modelu.
Půvabný DS z jiného světa byl na Rendezvous jako důkaz. To byl zvláště nápadný příklad.
Po ruce bylo několik málo vídaných vozů Citroën DS. Přitahovala nás tato dvojitá skládací sedadla na cestě. V případě, že se ptáte: „Už jsme tam?“ ve francouzštině je „Sommes-nous déjà là?“ Ne, nevíme, jak to vyslovit.
Je nemožné nenechat se okouzlit příšernou podivností Citroënu Ami. Tento sedan z roku 1965 byl velkolepý.
Trojice modelů Citroën GSA (zelená) a GS (bílá, modrá). Ačkoli se ve Spojených státech nikdy oficiálně neprodával, GS a později GSA byly po léta největším prodejcem značky.
Tento vůz Citroën GS je údajně jediným dochovaným vozem ze čtyř, který byl na olympijských hrách v Mnichově v roce 1972 nalakován tímto barevným nátěrem s mnoha vlajkami.
SM, představené v roce 1970, bylo elegantním velkým cestovním kupé Citroënu a bylo poháněno motorem Maserati V-6.
Ačkoli kupé SM na americkém trhu měly odkryté kulaté světlomety, na jiných trzích byl vůz dodáván s tímto uspořádáním tří světel chráněných aerodynamickým skleněným krytem. Světlomety byly natáčecí a také přizpůsobené světlé výšce.
Tento SM je upraven tak, aby odpovídal vzhledu jeho verze Matchbox.
Autíčko, které ho inspirovalo, je umístěno (spolu s dalšími dvěma Matchbox SM) za sklem v přídi.
Ostatní francouzská auta jsou také vítána. Mezi nejhezčí Peugeoty patřilo toto kupé 504 s karoserií Pininfarina z roku 1969.
Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io
