Politici musí běžet na nějaké platformě a Ben Moss – můj nastupující zástupce státního domu zde v okrese 52 v Severní Karolíně – se rozhodl, že jeho animační princip je Být šílený do elektřiny. Aby dokázal své nepřátelství vůči této neviditelné hrozbě, sponzoruje House Bill 1049, který by vyčlenil 50 000 dolarů na zničení bezplatných veřejných nabíječek do aut. Obsahuje některé další osvícené myšlenky, ale to je hlavní téma: S těmito bezplatnými veřejnými nabíječkami prostě musíme něco udělat, i kdyby nás to stálo 50 000 $! Ty věci stojí desítky centů za hodinu, když se používají.
Samozřejmě je zde jedno upozornění. Moss neříká, že bezplatné veřejné nabíječky 2. úrovně – které jsou v mém městě tři, s plány na převedení na placené kiosky –rozhodně třeba se nechat rozdrtit monster truckem. Toto pravidlo se uplatní pouze v případě, že město odmítne postavit vedle nabíječek pro elektromobily bezplatná čerpadla na benzín a naftu. Takže každopádně zahřejte El Toro Loco, rozdrtíme pár aut!
Ale co soukromé firmy? ptáš se. Nebojte se, Moss nezapomněl, že firma může umístit nabíječku na svůj pozemek jako pobídku pro vlastníky elektromobilů, aby provozovnu sponzorovali. A malé podnikání je srdcem místní ekonomiky. Proto se, pokud jde o soukromý majetek, drží stranou. Dělám si srandu! Ben Moss se stará o to, aby byli spotřebitelé poškozeni těmito hypotetickými bezplatnými nabíječkami – jmenovitě každý zákazník, který přijel ve vozidle s vnitřním spalováním, pěšky nebo v sedanu. Proč někdo jiný získává nějakou výhodu na základě rozhodnutí, které učinil? Takhle to v životě nefunguje.
Sněmovní zákon 1049 tedy nařizuje, že všechny účtenky pro zákazníky budou muset ukazovat, jaký podíl z účtu šel směrem k nabíječce v šarži. Tímto způsobem se každý, kdo se objevil na večeři v F-150 (ne v elektrickém), může naštvat, že jejich poppers jalapeño pomohly zaplatit obchodní výdaje, které se jich přímo netýkaly. Je to stejný způsob, jakým požadujete vědět, kolik Applebee’s utratí za to, aby se přes noc rozsvítila světla na parkovišti, když tam nejste. Jistě, bude to účetní noční můra, ale bude to stát za to, pokud dokážeme zabránit byť jen jedné osobě, aby si přidala 16 mil na Nissan Leaf při jídle rozkvetlé cibule – ne že by zdejší restaurace měly nabíječky zdarma, ale nesmíš být příliš opatrný. Nyní je nabíječka v sousedství dealerství Ford, která zdražuje Broncos o 20 000 dolarů. Náhoda? Myslím, že ne.
Kritici tohoto návrhu zákona by mohli poukázat na to, že zvýšení počtu elektromobilů by ve skutečnosti mohlo prospět majitelům vozidel s vnitřním spalováním, a to díky snížené poptávce po ropných produktech – podobně jako když během nedostatku plynu Colonial Pipeline neexistoval Ford Mustang Mach. -Je ve frontě na místních pumpách. Nebo, jinak řečeno, pokud cena pasty prudce vyletí, protože vaši místní politici jedí tolik pasty, tyto ceny by mohly klesnout, kdybyste je přiměli jíst pastelky. Ale hodně štěstí s tím! Pasta je vynikající.
Elektronové hlavy, jak jim říkám, také rády poukazují na to, že elektřina se vyrábí doma, takže vaše dolary za dopravu zůstávají v USA, místo aby šly například do Saúdské Arábie. A pokud si opravdu chcete ponechat své peníze ve své komunitě, můžete si najmout místní společnost, která instaluje solární panely a vyrábí si vlastní elektřinu. District 52 zahrnuje mnoho elektrikářů a pracovníků společnosti Duke Energy a solárních instalátorů. Ale žádní pracovníci na ropných plošinách – zatím!
Což mě přivádí k dalšímu bodu, který s tím vůbec nesouvisí, ale přesto to udělám: Co v této oblasti potřebujeme, je více pracovních míst, ne více bezplatných veřejných nabíječek do aut. A ano, společnost na výrobu elektrických automobilů VinFast staví továrnu o rozloze 2000 akrů hned vedle silnice, která zaměstná 7500 lidí, a Toyota staví továrnu na baterie u Greensboro, která zaměstná 1750 lidí. Ale připomeňme si, že House Bill 1049 by také vytvořil práci pro osobu, která chodí kolem a vytrhává bezplatné veřejné nabíječky – dokud to nebude hotové, což by pravděpodobně byla lepší část týdne.
A ve skutečnosti bychom mohli vytvořit ještě více pracovních míst, kdybychom tuto filozofii rozšířili na další veřejná zařízení, která ne každý využívá. Proč by měla existovat knihovna, když nemám rád knihy? Proč existují školy? Nejsem dítě. Nenechte mě začít na všech těch silnicích, které vedou místy, kde jsem nikdy nebyl, a na všech těch městských hasičských vozech, které nepřijely k mému domu kromě toho jediného. Možná všechny ty věci nezboříme, jen pokud dokážeme navodit všeobecný pocit, že někomu jinému něco uteče.
Zdroj: caranddriver.com
