Ian James Corlett je nadšenec do Porsche, který vlastnil řadu 911. Proto si jako základ svého projektu vybral 912, protože prozaičtější čtyřválcové Porsche by bylo méně kacířské téma pro přeměnu ze spalování na elektrickou energii.
Ve své době vypadalo Porsche 912 v podobě smíšené slzy z poloviny 60. let s každodenní použitelností a rozumnými provozními náklady. O půl století později může i dobře zrestaurovaný model vyžadovat pečlivou a nepřetržitou údržbu a špičkový výkon 90 koňských sil se snaží udržet krok s moderním provozem.
Díky elektrickému točivému momentu 120 lb-stop, který reaguje na spínač světla, je Corlett 912 napájený bateriemi stejně snadno ovladatelný jako moderní EV. Kombinace komponentů odpružení a brzd 911 a Boxster dále zlepšuje výkonnostní obálku. Pětistupňová manuální převodovka dogleg zůstala zachována a nedostatek zvukové izolace z 60. let umožňuje slyšet vrčení elektromotoru při plném výkonu. Výkon je až 118 koní a je daleko dostupnější než u spalovacího motoru. Navíc je vůz stále lehký, s pohotovostní hmotností ekvivalentní plně poháněnému šestiválci 911 ze stejného období.
Původní inspirací pro elektrickou 912 byla vzpurná Vespa. Corlett snil o a KvadropenieItalský skútr stylu v mládí, ale skutečností byl vybíravý dvoutaktní motor, který málokdy spolupracoval, když přišlo slunečné odpoledne. Předělal ho na elektrický a zamiloval se do výkonu na klíč.
Jeho projekt 912 nebyl tak snadný. Zaprvé, rezavý dárcovský vůz měl více děr než sítko na těstoviny a rozsáhlé karosářské práce na skořápce trvaly měsíce. Dále byla konfigurace původního uspořádání hnacího ústrojí procesem pokus-omyl. Pomalé vybíjení při skladování mělo za následek poškození baterie. Nakonec Corlett zkřížil cestu s odborníky z EV West, kteří přestavbu přepracovali a vyleštili, aby byla spolehlivost. Corlett tuto verzi označuje jako své sestavení 2.0. Jeho přední 25kWh baterie poskytuje dojezd o něco více než 100 mil, což je ideální pro nedělní ranní plavbu.
„Je to neprůstřelné,“ říká Corlett. „Právě jsem nastoupil a je to připraveno.“
Corlett, původem z Vancouveru v Britské Kolumbii, se před několika lety přestěhoval do Los Angeles kvůli své práci hlasového herce – vystupuje v animovaných seriálech z roku Dragon Ball Z na GI Joe. Jeho elektrické Porsche nejprve zvedlo obočí na místních výstavách, ale brzy se ukázalo jako pas do automobilové kultury SoCal.
„Tohle auto mi otevřelo tolik dveří,“ říká.
Potenciální budoucí plány pro 912 zahrnují klimatizaci, upgrade na DC rychlé nabíjení a baterii s delším dosahem. Prozatím je 912 umístěna na nabíječce a je připravena okamžitě vyrazit. Nabízí vzhled a kouzla vlastnictví veteránů a je připraveno na budoucnost.
Zdroj: caranddriver.com
