Pro mnoho lidí v komunitě C10 je John Oro z C/10 Club považován za jednoho z našich otců zakladatelů, a jeho blejzr, lépe známý jako „královna plesu“, je stálicí na scéně. Jako většina lidí v záři reflektorů byla cesta ke záři reflektorů dlouhá cesta s mnoha zákrutami.
Když se Oro poprvé pokoušel zanechat svou stopu ve scéně, vyhledal 2WD Blazer. Pro něj jsou tato vozidla trojnásobnou hrozbou, protože sdílejí styl klasických náklaďáků, hodí se ke starým školním hot rodům a jsou perfektním roadsterem na projížďku po pláži, když se sundá střecha. Blazery rozhodně stírají hranice mezi těmito automobilovými žánry a jsou perfektní volbou pro ty, kteří chtějí něco všestranného.
Právě když Oro na několika místních akcích v Long Beach v CA představil svůj první blejzr, čelil nabídkám od několika závistivých kamarádů, kteří ho museli mít. Jeden z nich se prosadil tím, že mu do klína upustil dostatek peněz, aby získal titul. Když je nabídka správná, prostě ji nelze odmítnout. Přestože měl Oro v kapse balík čerstvých peněz, okamžitě mu chyběl Blazer a musel si najít jiný.
Naštěstí si všiml dalšího zveřejněného v inzerátech Recycler a všiml si, že cena klesla na 12 tisíc dolarů. Majitel byl frustrovaný falešnými nabídkami a Oro toho dokázal využít jako pákový efekt, který ho srazil na 10 tisíc dolarů. Po několika hodinách cesty na sever do Tehachapi byly všechny kusy tohoto Blazeru naloženy a přivezeny zpět domů. Jakmile se to dalo dohromady, Oro tomu nakonec dal 6/8 drop, aby to praštil přes sadu 15×10palcových kol, protože je trochu stará škola.
Ačkoli C/10 Club byl věc, scéna nebyla zdaleka tak velká jako dnes. Nicméně klub měl každoroční „Get-Together“ v Central v Kalifornii a neznámý opravář spotřebičů jménem Dino Battilana se začal stýkat s touto partou. Dino, ohromen tímto soudruhem, se rozhodl, že si v pátek před Goodguys Southwest Nationals ve Scottsdale v Arizoně trochu pospíchá ve svém domě.
Na druhý rok setkání se přesunuli do Dinova obchodu, protože se o tom mluvilo a očekával se větší dav. Tentokrát Oro vytáhl Blazer a křižoval s Del „Delmo“ Uschenkem, aby překročil státní hranice k tomu, co je nyní známé jako Git Down. To by byl začátek mnoha akcí, kde by se tato posádka sešla na určitých show a zahájila hnutí C10.
Jak se posádka stávala těsnější, chtěli Orovi pomoci v jeho hře na jeho blazeru. Spojili ho s několika společnostmi, aby to trochu vylepšili, a bylo to zabaleno na sadě kol Boss 338. Ačkoli „Prom Queen 2.0“ měl úctyhodné nastavitelné nastavení, neležel na zemi. Přilil olej do ohně, Kevin Stickle z Digital C10 udělal jeho ztvárnění úplně zabouchnuté a když to Oro viděl jako tapetu svého počítače po celá léta, nechal se inspirovat k tomu, aby se stal realitou.
Po Git Down v roce 2018 Oro opustil Prom Queen s Kylem Oxbergerem z Metalox Fab, aby s tím šel naplno. Aby se to všechno stalo, Nate Porter z Porterbuilt poskytl sadu odpružení s novými úchyty na karoserii, aby se tento model stal jedním z nejnižších blejzrů, který obsahuje sadu 22palcových kol American Racing VF531 s pneumatikami Toyo od Brian’s Motorsports. Pak, aby to trochu nakoplo, pomohl Johny Gonzalez z Johny’s Garage tím, že přidal motor 5,3L LS s převodovkou 4L60E.
Jak se věci utvářely, Oro se s Ronniem Wetchem vrhl na plavbu C10 Talk Eastbound and Down k 2020 Lone Star Throwdown. Nakonec se poflakoval se Seanem Provostem z Provost Customs a pomohl řídit svůj „Super ’74“ C10 zpět z Texasu. Oro byl přinejmenším ohromen o stereu náklaďáku a chtěl mít něco podobného pro Prom Queen.
Během rozhovoru řekl Sean Orovi, pokud by Provost měl udělat stereo, museli by udělat celý interiér. Souhlasil a Blazer se vydal do Woodlandu v CA do závěrečných fází. Tam tým Provost udělal z tohoto Blazeru trvalý roadster tím, že oholil horní část rámu čelního skla a horní dveře. V této době společnost Empire Fabrications vystrojila motorový prostor nádherně zpracovaným zakázkovým plechem. Překvapením bylo, že karoserie byla lakována materiály Glasurit od Prime Time Customs a interiér byl vyzdoben a naplněn audio zařízením námořní kvality.
Během doby, kdy to bylo v Provost, byla veškerá práce držena v tajnosti a dokonce ani Oro nevěděl, co se děje s jeho milovanou královnou Prom Queen. Sean čas od času posílal textové zprávy, v nichž se Ora ptal, jestli má rád plameny duchů, a naznačoval, že dělají na těle dramatickou změnu. Po zrušení SEMA 2020 debutoval „Prom Queen 3.0“ na Dino’s Git Down a když byl odhalen, Oro zjistil, že je skutečně nalakován v plné červené barvě s interiérem z arašídového másla, který připomíná slavnou barevnou kombinaci Ferrari.
Zpočátku Oro chtěl mít jednoduchý blazer, ve kterém by mohl křižovat město, ale dostal se k němu tlak vrstevníků. S několika návrhy a pomocí mnoha přátel a talentovaných rukou dokázal postavit vozidlo svých snů. Zasloužilejšímu chlapíkovi se to stát nemohlo, jelikož Oro je žijící legenda, která v mnoha ohledech pomohla naší scéně vystoupat na vrchol.
Zdroj: cktruckmag.com
