Zásobník dílů VW Group je propast, která může každého přivést k šílenství. V jeho hlubinách se však najdou poklady, jako například způsob, jak umístit Lamborghini V10 do kombi Audi S6 Avant. A pokud jdeš tak daleko, mohl bys klidně naplnit zbytek motorového prostoru dvěma turbodmychadly. Proč ne?
Matka všech vozů Audi se nedávno objevila ve videu na YouTube od Deutsche Auto Parts. Jak říká stavitel, nacpal 5,2litrové Lamborghini V10 z S6 (C6) a S8 (D3) do svého dřívějšího S6 (C4) a výfukové potrubí nějak získal z Lamborghini Huracan. Technicky řečeno, tento V10 je založen na Lamborghini, ale používá několik úsporných opatření, která omezují jeho výkonnostní potenciál. Samozřejmě na tom moc nezáleží vzhledem k tomu, jak to swap zní.
Ale jednoho dne, když bylo auto oddělené kvůli renovaci rámu, majitel se rozhodl, že motorový prostor není dostatečně plný, a že je čas přidat turba. Namontoval dvě levné jednotky CX Racing s použitím tuny levného podomácku vyrobeného nabíjecího potrubí, aby ušetřil peníze a udržoval nízké zvýšení, protože životnost V10 není známa. Navzdory všem lamborghini s dvojitým turbodmychadlem o výkonu 2 000 koní, které existují, majitel říká, že je první, kdo se stejným způsobem zachází s Audi V10 – takže ho nechtěl vyhodit do vzduchu.
Vůz má nízký výkon a podle všeho není o nic rychlejší, než když měl přirozené nasávání. Ale jak říká majitel, někdy děláte věci, protože můžete. Někdy se vám prostě líbí, jak zní kombi V10 se dvěma turbodmychadly, jak na papíře, tak na silnici, a není na tom nic špatného. Tedy pokud to jednou za čas vezmete tunelem.
Máte tip nebo dotaz na autora? Můžete je kontaktovat zde: james@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
