Stone Cold Custom ’55 Chevrolet Panel Truck Jima Stuarta
KDYŽ SE JIM STUART Z ENID, OKLAHOMA, VYDAL ZAHÁJIT DALŠÍ VLASTNÍ VÝSTAVBU, KTEROU PŘIDÁ NA SVŮJ JIŽ DLOUHÝ SEZNAM PŘEDCHOZÍCH SHOWSTOPPERŮ, ZAMĚŘIL NA NĚCO VELMI ODLIŠNÉHO. Na podzim roku 2016 Jim objevil panelový vůz z roku 55, který potřeboval hodně lásky. Věděl, že jej dokáže transformovat do SEMA 2018, a jak se zdá, platí pro každou SEMA sestavení, jakmile panel přinesl domů, odpočítávací hodiny oficiálně začaly tikat..
DVEŘE ZADNÍ STODY SE OTEVÍRAJÍ JASNĚ A ŠIROKÉ, UMOŽŇUJÍ NÁM PROHLÉDNOUT VŠECHNU ZAKÁZKOVOU VÝROBU, KTERÁ BYLA DO TOHOTO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADU.
Když se panel svezl do Stone Cold Customs (SCC), bylo zcela evidentní, kolik práce by to dalo, aby se z tohoto nákladního vozu stal kapátko, kterým je předurčen být. Za prvé, Jim věděl, že už se nemůže déle dívat na střechu ve výšce pažby. On a jeho tým začali měřit a označovat střechu a všechny kovové práce, které doprovázejí tento náročný úkol; ani malé kotlety nejsou jednoduché. Stuart plánoval ubrat asi 5 palců z roku 55, což je rozhodně považováno za hlavní sekání, které je extrémně únavné a náročné na práci.
FIREWALL NA MÍRU JE JEDINÝ ZPŮSOB, JAK DOSTAT TENTO PROJEKT NA PLOCHU NA ZEMI SE SADA 22PALCOVÝCH KOL PŘIŠROUBOVANÝCH.
S více než 500 hodinami plánovaných na samotné práce na střeše je snadné vidět míru nasazení a času, který tato stavba spotřebuje osobně i profesionálně.
HLEDEJTE NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ VOZIDLO CHEVROLET PANEL 55 S NÁZVEM ZMĚNĚNÝ POSTOJ NA SEMA TENTO ROK A TAKY NÁSLEDUJÍCÍ FUNKCE V NÁKLADNÍCH NÁKLADNÍCH NÁKLADNÍCH, AŽ JE KOMPLETNÍ.“
Jak práce na karoserii pokračovaly, začala se zhmotňovat výroba podvozku a zavěšení. Když posádka SCC původně navrhla svůj jednorázový zakázkový rám, byly vytvořeny rámové kolejnice MRC fab pro umístění 4článkového s nastavením zadní části Watts-link, díky kterému se tato bestie z náklaďáku bude pohybovat hedvábně hladce, kamkoli se pohybuje. Kromě rámu společnost SCC vyrobila sadu vlastních ovládacích ramen a nainstalovala velkou sadu předních a zadních brzd Wilwood, nejen pro skvělý vzhled, ale také pro zajištění více než dostatečné brzdné síly pro nákladní vozidlo této velikosti.
UVNITŘ JE JEŠTĚ HOLÁ, ALE PO NĚKOLIK VÍCE KILOVÝCH SVAŘOVACÍCH DRÁTU SE BUDE ŘEŠIT INTERIÉR.
Jakmile byla karoserie panelu usazena zpět na svůj nový podvozek, posádka se pustila do všech vnitřních plechových prací. Od zakázkových úchytů na karoserii až po patky válcovanou zakázkovou podlahu a dokonce i vany kol nebyly během generální opravy této klasiky přehlédnuty žádné detaily. Jim postavil firewall tak, aby pasoval do budoucího motoru Chevrolet 454, a tehdy si opravdu začal všímat, jak dobře všechno do sebe zapadá. Také mu začalo docházet, kolik práce má tým ještě v zásobě, pokud se chystají dokončit do konce října včas SEMA.
JEDNORÁZOVÝ RÁM NA MÍRU S RÁMEČKOVÝMI LIŠTY MRC BYL V RÁMCI POMOCI ZADNÍHO 4-ČLÁNKU S WATTY.
S blížícím se rande ve Vegas jsou Jim a posádka SCC zaneprázdněni, ale neškrtají. Buďte na letošním veletrhu SEMA ve střehu po panelovém náklaďáku Chevrolet z roku 55 s názvem Altered Attitude a také po jeho dokončení ve Street Trucks.
SPECIFIKACE VOZIDLA
MAJITEL
Jim Stuart
1955 Chevrolet Panel Truck Enid, OK
Negativní Camber
MOTOR A HNACÍ VLOŽENÍ
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
- Kompletní zakázkový rám od Stone Cold Customs
- Rámové lišty MRC fab, ohýbané trnem 2×4
- Zadní část Ford 9 palců
- převodový poměr 350
- Nápravy Moser
- Tašky Slam Specialities
- Ididit sloupek řízení
- Wilwood brzdy vpředu i vzadu
- Zakázkově vyrobená ovládací ramena
- 4-článkový s Watty vzadu
KOLA A PNEUMATIKY
- American Racing Chrome Wheels 22×9 palců vpředu, 22×12 palců vzadu
- Pneu Toyo 275/40/22 vpředu, 305/40/22 vzadu
TĚLO A LAK
- Práce provedená Stone Cold Customs
- 5palcová střecha
- Tělo kleslo
- Přední nárazník rozdělený a použitá polovina zadního nárazníku vpředu
- Zadní vlastní rolovací pánev
- Červená barva Tamco
- Malování provedl Jim v Cold Stone Customs
INTERIÉR A STEREO
- Vlastní držáky karoserie
- Podlaha na zakázku válcovaná z korálků
- Vaničky zadních kol válcované na zakázku
- Firewall vyrobený na míru pro budoucí motor Chevrolet 454
ZVLÁŠTNÍ DÍKY OD VLASTNÍKA: „Moje úžasná žena Branda a moje rodina. Dále Kade Ludlow, Nate Snodgrass, Richard Potts, Armando Loza, Cody Hurley a Max Heim. Rád bych také poděkoval svým sponzorům: American Racing, BeCool, ididit, Auto Meter, Tamco Paint, Painless Wiring, Wilwood, Taylor Wires, Visual Impact Performance Systems, Toyo Tyres, Fragola, Fluidampr, VIAIR, Slam Specialties , Lokar, Watson’s Street Works, Flowmaster, Steele Rubber Products, Forever Sharp Steering Wheels, COMP vačky, Scorpion Coatings, Trique Manufacturing, Hillco Fasteners, XS Power Baterie, Holley a BG Products Inc.
Zdroj: cktruckmag.com
