Od vydání ze září 2023 Auto a řidič.
Ať už jde o varovnou zvonkohru, která upoutá pozornost řidiče, nebo o zvuk navržený tak, aby elektromobilům dodal akcelerační tón podobný motoru, automobilky přesčas pracují na návrhu zvukového prostředí specifického pro značku.
Vytvořit nový a zřetelný zvuk je snadné, ale vytvořit zvuk, který je zároveň příjemný a schopný předat implikované poselství a jeho důležitost, je mnohem náročnější. To je klíčový důvod, proč řada značek zadává tento úkol audio profesionálům.
Lincoln si například najal Detroit Symphony Orchestra (DSO), aby složil a nahrál informační zvonkohry ve svých modelech, což je myšlenka, která pramenila z cíle vytvořit vřelejší a lidštější zážitek z kabiny. Jennifer Prescottová, bývalá supervizorka harmonie vozidel ve společnosti Lincoln, vzpomínala, jak se kvůli projektu obrátila na DSO, protože se bála, že se hudebníci tomuto nápadu zdráhají. Místo toho členové DSO hrající na smyčcové a bicí nástroje vyrobili pro Lincoln více než 100 zvukových možností, mnohem více, než bylo potřeba.
BMW mezitím uzavřelo smlouvu s Hansem Zimmerem, skladatelem, jehož participuje Lví král a Duna získal Oscara za spolupráci se svým kreativním ředitelem zvuku Renzem Vitalem na speciálním hluku zrychlení pro svá vozidla napájená bateriemi. Německá automobilka speciálně hledala filmový zvuk zrychlení, aby podpořila emocionální spojení mezi řidičem a strojem. Stejně jako filmová hudba zvyšuje emoce scény, Zimmerovy zvuky zrychlení mají za cíl umocnit pocit rychlosti, který téměř nehlučný hnací motor (nebo motory) elektromobilu často nedokáže zprostředkovat.
Zvuky ticha
Uvolňující prostředí pro řízení není jen o příjemných zvucích, které slyšíte. Závisí také na zvucích, které se nedostanou do kabiny, včetně kvílení motorů, hučení pneumatik a svištění větru. U každého vozidla, které testujeme, měříme akustický tlak u ucha řidiče při volnoběhu, při otevřeném plynu (WOT) a při ustálené rychlosti 70 mil/h.
Zdroj: caranddriver.com
