'69 C-10 BARNYARD FIND | RUSTY BLUES

Objetí minulosti a současnosti

C-10 má šílený vliv na nadšence kamionů. Připomínají nám minulost, kdy byly časy zdánlivě jednodušší. Jak se mění styly karoserie nákladních vozidel, ti, kteří oceňují vintage styl, si rádi představují, že řídí něco jiného než všichni ostatní. Řízení starého kamionu v dnešním světě znamená prohlášení: Rádi vyčníváte z davu a respektujete vozidla z minulosti.

Nákladní vozidla byla uvedena do provozu, používána a zneužívána. Nicméně, protože byly vyrobeny tvrdě, jsou často stále pojízdné, dokonce i s veškerým původním vybavením. Některé se dokonce stále používají a jejich majitelé nemají v plánu je v dohledné době vyřadit. Koncept nákupu nového vozidla každých pár let byl před 40 nebo 50 lety většině lidí cizí. Nechali svá vozidla v chodu dlouho poté, co by mnoho z nás hodilo ručník do ringu.

INTERIÉR BYL UDRŽOVÁN ČISTÝ A JEDNODUCHÝ. DOKONCE MÁ STÁLE SVOU PRYŽOVOU PODLOŽKU.

Ačkoli můžete najít některé staré nákladní vozy v dobrém provozním stavu, ne vždy vypadají tak skvěle. Rez si vybírá svou daň, ale najít náklaďák s dobrou patinou je vzrušující. Patina odhaluje charakter a jizvy, které tyto vozy nesou, vyprávějí příběhy.

„Naskočit do jednoho z těchto náklaďáků je ale nejlepší, protoževětšina lidí neočekává, že budou jíst prach ze starého jalopy.“

Mark Aichele vyrostl ve farmářské komunitě, kde jsou náklaďáky životodárnou mízou, ale všechny byly rozhodně řízeny tvrdě a dlouho. Naskočit na jednoho z těchto tažných koní je však nejlepší, protože většina lidí neočekává, že budou jíst prach ze starého jalopy.

CELÝM PŘÍBĚHEM SI NEJSME JISTÍ, ALE ZDE JE DŮKAZ, ŽE TENTO NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ NÁKLADNÍ AUTOMOBIL BYL NÁKLADNÍM PRODEJEM FORD.

Markovým cílem bylo přeměnit nález na dvoře, a tak začal hon na nadaci. Narazil na tento C-10 z roku 1969 a kupodivu to byl servisní vůz pro dealerství Ford. Proč by se nějaké obchodní zastoupení odklonilo od své značky, je záhadou. Možná jen věděli, jak dobré jsou produkty GM, a pochybovali, že Ford tuto práci zvládne.

Mark chtěl mít náklaďák, který by mu připomínal jeho minulost, kterou by také mohl aktualizovat moderními prvky. Pohled zespodu ukazuje, že jej upgradoval systémem Porterbuilt Stage II, aby byl nižší než kdykoli předtím. Podvozek byl vyčištěn a natřen černou barvou, aby se zabránilo dalšímu poškození rzí. Mark se rozhodl provozovat motor Circle Track LS o objemu 376 ci s karburátorem, aby byly věci jednoduché. Podpořil to převodovkou 700R4, která přesouvá výkon do zadní části s 12 šrouby.

Vzhled kamionu se příliš nezměnil; patina zůstává, ale bylo přidáno několik klíčových položek. Na vnější straně byly přišroubovány nové nárazníky a sada kol CCW LM20. Interiér zůstal převážně skladem, až po gumovou podložku na podlaze. Byl vyměněn potah sedadla a přidány bezpečnostní pásy Crow Enterprizes. Podlahové řazení Lokar vám dá vědět, že toto nákladní vozidlo myslí vážně, zatímco touchpad AccuAir vám napoví, že výšku zavěšení lze změnit, abyste překonali jakékoli překážky, které vám překážejí.

ZÁVĚSNÉ SOUPRAVY PORTERBUILT SNÍŽÍ TENTO NÁKLADNÍ VOZÍK NÍZKY PRO EXTRA STYL.

Práce nebyly vrženy na tuto C-10, ale určitě má dost na to, aby to byla zábavná jízda. Nová elektrárna při nastartování rozhodně zní zdravě, což signalizuje, že s tímto náklaďákem není co řešit. Udržování jednoduchého sestavení udržuje dobrou rovnováhu mezi prožíváním minulosti a využíváním výhod moderních komponent. Markův kamion zahrnuje to nejlepší z obou světů pro celkovou vítěznou kombinaci.