Oprava nových aut může být drahá, zvláště pokud byla účastníkem nehody. Jedním nedávným příkladem, na který jsme upozornili, byl nový R1T, který se dostal do blatníku a skončil s astronomickým účtem za karosárnu, který by mohl vyplatit úplně novou Hondu Civic Type R. Ukázalo se, že není jednorázový příklad.
Další majitel Rivianu měl nedávno nehodu zezadu. Podobně jako u prvního incidentu bylo majiteli údajně poskytnuto 41 000 dolarů na opravu toho, co by mohlo být ekvivalentem elektrického pickupu známého Camry dent. Místo aby tuto částku vyplatilo pojištění, majitel vyhledal pomoc Matta „Dent Slayer“ Boyette z All Out Paintless Dent Removal – a díky výsledkům byl vůz téměř jako nový.
přes YouTube
Po nehodě a nabídce karosárny se majitel začal rozhlížet, aby zjistil, zda není možné odstranit promáčkliny bez laku. Oslovili Boyette a poslali mu několik fotografií a videí s promáčknutím. Nakonec obchod souhlasil s převzetím zakázky a nejmenovaný majitel poslal auto šest hodin ze Severní Karolíny do práce v Jacksonville na Floridě.
Boyette okamžitě přišel na to, proč obchod nabídl tak vysokou částku, jakmile dorazil náklaďák. Lůžko R1T (kde je lokalizována většina poškození) je připevněno ke stejnému panelu karoserie jako kabina. To znamená, že je taky uvázané do střechy a A-sloupku. Znamená to také, že pro řádnou výměnu celého panelu způsobem, jakým by to udělala karosárna, je nutné odstranit zadní sklo, panoramatickou střechu, čelní sklo a baterii. Boyette řekl, že téměř celý bok náklaďáku by pravděpodobně musel být přelakován, pokud by se majitel vydal konvenční, nákladnou cestou opravy.
Odstraňování promáčklin ještě zkomplikovala konstrukce kamionu. Konkrétně přístup za samotný poškozený panel je podle Boyette „velmi, velmi omezený.“ Přesto strávil dva dny s náklaďákem, aby natáhl kovový náklaďák s lepicími poutky a řehtačkami. Kov masíroval kombinací tepla a kladiv, aby vyhladil texturu a obnovil původní linii těla. Když skončil, vypadal skoro jako nový. Vyskytly se nějaké malé nedokonalosti a několik drobných úlomků barvy, které je třeba opravit, i když hodně štěstí, když jste je ve videu na YouTube viděli bez Boyettovy pomoci.
Takže i když tato oprava není dokonalá, je zatraceně blízko. Není známo, kolik zákazník za opravu zaplatil, ale další nároky na RivianForums odhadují, že PDR za podobnou škodu na R1T se pohybovala mezi 4 000 a 6 000 $. A naštěstí tento proces nezahrnoval řezání a lakování, které by mohlo natáhnout podnik o týdny nebo měsíce, spíše než o dny.
Máte tip nebo dotaz na autora? Kontaktujte je přímo: rob@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
