- VW aktualizuje ID.4 pro rok 2024 o nové elektromotory a přepracovaný interiér.
- Základní verze s pohonem zadních kol má nyní výkon 282 koní a verze s pohonem všech kol má 330 koní.
- Aktualizované modely začnou přicházet na začátku roku 2024 a ceny zatím nejsou k dispozici.
Volkswagen přidává do svého elektrického SUV pro rok 2024 další oomph díky novým elektromotorům. Obě konfigurace hnacího ústrojí ID.4, které zahrnují jednomotorové nastavení s pohonem zadních kol a dvoumotorovou verzi s pohonem všech kol, dostávají pro nový modelový rok velký výkon. To platí pouze pro modely vybavené větší 77,0 kWh baterií, nikoli pro ID.4 se základní 58,0 kWh baterií. K dispozici jsou také revize interiéru a nová kola spolu s několika novými funkcemi pro určité úrovně výbavy.
77,0 kWh RWD ID.4 produkuje 282 koní ve srovnání s 201 koňskými silami starého modelu. To by mělo výrazně zlepšit zrychlení ve srovnání s předchozím, které jsme naměřili na 7,6 sekundy na 60 mph v našem testu ID.4 z roku 2021. Dvoumotorový AWD ID.4 mezitím přejde z 295 koní na 330; tento model dříve zaznamenal při našem testování sprint 5,4 sekundy a pravděpodobně bude také rychlejší.
Volkswagen také říká, že nové elektromotory zlepší dojezd, ale odhady EPA zatím nejsou k dispozici. V současné době se pohybuje mezi 255 a 275 mil s větší baterií, takže můžeme očekávat postupná zlepšení oproti těmto číslům, jakmile budou zveřejněna oficiální hodnocení.
Mezi další vylepšení patří větší 12,9palcová obrazovka infotainmentu pro vyšší úrovně výbavy, která údajně nabízí vylepšené struktury menu a jednodušší ovládání klimatizace ve srovnání se starou 12,0palcovou obrazovkou. Přepracovány jsou také návrhy volantu a řazení. Standardem jsou nyní chlazená přední sedadla a úroveň výbavy S Plus získává audiosystém Harman/Kardon. 20palcová kola nahrazují 19palcová a S Plus má nyní 21palcová. (VW zatím nezveřejnilo fotografie exteriéru US-spec 2024 ID.4, ale nahoře je vyobrazen model Euro-specifikace s 21palcovými koly.)
ID.4 pro rok 2024 začne k dealerům dorazit začátkem příštího roku. Cena ještě není zveřejněna, ale jakmile bude, tento příběh aktualizujeme.
Senior Editor
Navzdory tomu, že byl Joey Capparella vychován na stálé stravě základních modelů Hond a Toyot – nebo možná právě proto –, během svého dětství v Nashvillu v Tennessee pěstoval posedlost automobilovým průmyslem. Během svých vysokoškolských let na Rice University našel způsob, jak psát o autech do školních novin, což ho nakonec vedlo k tomu, že se přestěhoval do Ann Arbor v Michiganu na svůj první profesionální auto-psací koncert na Automobilový časopis. Byl součástí Auto a řidič tým od roku 2016 a nyní žije v New Yorku.
Zdroj: caranddriver.com
