Raději vydržte, když si vezmete tenhle na projížďku
Bez ohledu na to, jak často se trendy mění, jedna věc zůstává vždy konstantní. Nadšení mladé generace v našem odvětví vytvářet něco nového a jedinečného je vždy hnací silou změn v odvětví. Od obalů vozidel po velká kola a tenké pneumatiky, styly se neustále mění a naším úkolem je držet krok.
Viděli jsme, jak kamiony přecházejí ze zdvižených do spouštěných a opak, znovu a znovu. Jeden den je nalakovaný práškovou barvou a druhý den je to chrom, ale v každém případě je to zakázkové a jedinečné, přesně tak, jak to máme rádi. Nejinak je tomu u naší dobré kamarádky Trace Wilksové z Albertville v Alabamě. Po přírůstcích kolem 45 000 USD v aftermarketu nad náklaďákem za 36 000 USD je tento GMC z roku 2007 jeho pohledem na perfektní, čistý a rychlý pouliční náklaďák a jeho styl se nám obvykle líbí! Tento 24letý nadšenec pro naftové nákladní vozy má vášeň pro nákladní automobily již od dětství a posledních pět let se s pomocí svého dobrého přítele škrábal na své vlastní jízdě, aby byl dokonalý jeden kus po druhém. a majitel místní firmy Dylan Moon z Full Moon Diesel.
Trace původně koupil tento kamion s úmyslem udělat z něj každodenního řidiče s pouhých 39 000 mil na palubní desce. To, co začalo jako mírný upgrade převodovky, nakonec vedlo k tomuto hlučnému nákladnímu vozu s výkonem 1 100 koní, který měl původně kostěné vnitřky. Tovární 6,6litrový dieselový motor LBZ Duramax Diesel byl intenzivně upraven tak, aby zvládal točivý moment téměř 1 750 liber. Obrábění Wagler Competition Products v Odonu, Indiana, spolu s klikovým hřídelem Callies Ultra a kovanými písty Ross, a to jsme jen první kroky v této téměř nerozbitné modernizaci. Nový vačkový hřídel od COMP Cams spolu s portovanými a leštěnými hlavami, ventily Wagler Comp a tlačnými tyčemi Chrome Molly dodaly Traceovi důvěru, kterou v tomto výrobci energie potřeboval.
Turbodmychadlo Forced Inductions o délce 76 m s přetlakem 60 PSI tlačí vzduch přes sání Screamin Diesel Performance a mezichladič On3. 250% vstřikovače paliva S&S a duální sada Nitrous NX přidávají dalších 100–300 koní, což je těžké si zabalit. Veškerá tato síla směřuje na kola přes šestistupňovou převodovku Allison postavenou společností Limitless Diesel a převodníkem Suncoast 10531-3D s pádovou rychlostí 3400. Jakmile byly provedeny všechny tyto doplňky, byla vytvořena vlastní počítačová melodii Unleashed Duramax Tuning pomocí EFI live.
Od motoru, hnacího ústrojí, odpružení a stylu byly další na jeho seznamu pozornosti. Do-všechny nastavitelné tlumiče QA1 byly přidány vpředu a vzadu spolu s drážkovanými a vrtanými brzdami EBC a pletenými ocelovými brzdovými potrubími. Trace si vybral kolo 20×10 Sota Rehab obalené pneumatikami 305/50/20 Nitto 420s. Aby náklaďák zněl tak dobře, jak vypadá, byl přišroubován výfuk PPE spolu s karbonovým vláknem od Oldskool Fab. Mezi několik vylepšení ve stylu karoserie patří 3palcová kapota, náklon zadního nárazníku, průzkumná zadní světla a spousta dílů lakovaných tak, aby odpovídaly.
Toto je jeden šíleně první pouliční kamion, který má nejlepší ETA na čtvrt míle 10,88 plus 130 mph. Pohotovostní hmotnost tohoto křičícího dieselu je kolem 6 780 liber, což je ideální pro každého, kdo má rád rychlost. Podívejte se na tyto obrázky a dejte nám vědět své myšlenky!
Zdroj: cktruckmag.com
