Když se tak rozhodnete, klouzat po chodníku jako kluzké ponožky po vinylové podlaze je adrenalinové vzrušení, které se nepodobá žádnému jinému. Když to však není na vás, klouzání po chodníku je událost vzbuzující strach, která vás nechá zamyslet se nad tím, proč čekáte na výlet do Grand Canyonu.
Děsivé smyky jsou výrazně pravděpodobnější při řešení srážek, ale nemusí to být déšť, sníh nebo led. Pravidelný obyčejný déšť může být stejně nebezpečný, pokud se zlé hvězdy srovnají a vaše auto začne s hydroplánem. Hydroplaning je zahrnut v regulačních jízdních testech, ale není to něco, čemu plně porozumíte, dokud si to nezažijete. Je nemožné se tomu celý život zcela vyhnout, takže jediné, co můžete udělat, je připravit se na to, až k němu dojde.
Přední kolo auta při aquaplaningu. Washingtonská státní hlídka
Hydroplaning, také označovaný jako aquaplaning, je stav, kdy se voda, někdy smíchaná s jinými nečistotami, dostane pod kontaktní plochy pneumatik automobilu a oddělí pneumatiky a vozidlo od povrchu vozovky. Vůz pak technicky jede spíše na kluzkém mokru než na přilnavé vozovce, protože pneumatiky nemohou dostatečně rychle vytlačit vodu.
K aquaplaningu dochází, když množství vody na vozovce převýší schopnost pneumatik odstranit vodu zespodu pneumatiky skrz drážky v běhounu pneumatiky. To nutně neznamená, že se to stane pouze tehdy, když z nebe prší obrovské množství srážek. V závislosti na tom, jak plešaté máte pneumatiky nebo jak jsou podhuštěné, se to může stát i na kluzkém povrchu vozovky za slabého deště. Hydroplaning je také pravděpodobnější při vyšších rychlostech.
Technicky vzato může k akvaplaningu dojít všude, kde je hladká dlažba nebo povrch, který může zachytit vodu pod pneumatikami. To platí zejména na silnicích se stojatou vodou, jako je odtok vody nebo kaluže. Kvůli rychlosti může být pravděpodobnější, že na dálnici zažijete aquaplaning.
Existují však opatření, která můžete učinit, aby se zabránilo aquaplaningu. Ujistěte se, že vaše pneumatiky jsou vhodné pro roční období a podmínky, protože některé dezény mají extra lamely, aby odváděly vodu. Ujistěte se, že je pneumatika správně nahuštěna, má dostatečný běhoun a rotuje podle přísného plánu. Vyhněte se náhlým pohybům, jako jsou rychlé zatáčky nebo prudké zrychlování či brzdění, omezte rychlost za deště a nepoužívejte tempomat na kluzkém povrchu. Vyhněte se loužím, které se běžně tvoří na vnější straně korunovaných cest, takže se držte uvnitř.
Na dálnici často dochází k hydroplaningu. Depositphotos
jestli ty dělat hydroplán, nepropadejte panice. Odolejte svému okamžitému nutkání přehnaně reagovat. Uvolněte plyn a pevně držte volant. Pokud kloužete rovně, držte kolo rovně. Pokud kloužete k okraji zatáčky, otočte mírně volantem ve směru, kterým se auto pohybuje. Jen si uvědomte, že na směru vašich pneumatik bude záležet, až znovu získáte trakci, takže nechcete, aby byly všechny zkroucené. Jezděte, dokud neucítíte, že auto znovu získá trakci. Nakonec zastavte, zhluboka se nadechněte a uklidněte se, než se vrátíte na cestu.
Dozvědět se více o aquaplaningu nyní je nejlepší linií obrany. Vědět, jak reagovat, a co je důležitější, co nedělat, vás může zachránit před havárií.
Zdroj: caranddriver.com
