Honda CRX je chválena jako zábavný sportovní kompakt a v 80. letech jeden z nejlepších ve své třídě. Tento úspěch také zplodil extrémně vzácnou verzi kabrioletu. Nyní je jeden takový příklad na prodej v Coloradu a opravdu by se mohl hodit jako dobrý domov.
Dotyčný vůz je Honda CRX Straman, o kterém prodejce uvádí, že je z roku 1987. Jak bylo sdíleno přes Obscure Cars for Sale, je na prodej na Facebook Marketplace za dosažitelnou částku 5 800 $. Je to poprodejní přestavba měkké střechy vyráběná zakázkovým obchodem Straman Coachworks, dobře známým v 80. letech 20. století svými zakázkovými skládacími topy Camaro. Výsledkem je nápadný, hranatý kabriolet, který vypadá úplně jinak než cokoliv jiného na dnešní silnici. Na ulici se říká, že během desetiletí bylo postaveno asi 310 exemplářů a nepřekvapivě mnohem menší počet přežil dodnes.
Stramany CRX mají podle prodejce fatální chybu. Základní konstrukce je považována za dobrou, ale výztužné prvky přidané do karoserie pro kompenzaci odstranění střechy jsou náchylné k rezivění. Tento příklad ukazuje značné množství rozkladu pod ním vyžadující okamžitou pozornost.
To však neznamená, že auto nestojí za záchranu. Pro začátek je to neuvěřitelně vzácné vozidlo a vypadá to, že jde o byznys. Tento exemplář je pohledný, je dokončen v modrošedém dvoubarevném provedení a má také pěknou sadu litých kol Honda. Měkká střecha pěkně ladí s barvou karoserie a zdá se, že je neporušená s průhledným zadním oknem. Jezdí vysoko, ale vypadá to dost lákavě. Snížení by byla pravděpodobně jednoduchá záležitost, pokud si to přejeme.
Prodejce uvádí, že auto je karburovaný model. Spolu s uvedenými fotografiemi nás to vede k přesvědčení, že vůz rozhýbává 1,5litrový motor EW1 Honda. Pohonné ústrojí nemusí odpovídat tomu, co Honda nabízela v modelovém roce 1987, ale je možné, že Straman prodal CRX po zdlouhavé přestavbě, protože byl postaven na trochu starším příkladu.
12ventilový motor s jednou vačkou nad hlavou nebyl v té době nijak zvlášť vyspělý, poskytoval pouze 76 koňských sil. Záchranou CRX však byla pohotovostní hmotnost pod 1900 liber. Verze kabrioletu pravděpodobně přidává trochu další hmotnosti, ale ve srovnání s dnešními vozidly je to stále lehká váha. Skromný motor je spárován s pětistupňovým manuálem pro vaše potěšení z řazení.
Uvnitř vypadá auto pozoruhodně nedotčeně. Interiér kombinuje modrou s šedou, podobně jako exteriér, a většina z nich se zdá být v docela dobrém stavu, kromě špinavé podlahové rohože na straně řidiče. Ukazatel má to oranžové kouzlo 80. let a na hodinách ukazuje 113 000 mil. Na přístrojové desce nejsou vidět žádné velké praskliny, což je u kabrioletu obzvlášť působivé, a stereo je také pěkně sladěno s interiérem.
Dostat toto auto zpět do provozuschopného stavu nebude snadné, ale pokud byste do toho investovali, měli byste v rukou spolehlivého Radwooda. Na fotkách prodejce slunce velmi zapadá do této vzácné klasiky Hondy, ale nemusí tomu tak být. Vezměte přívěs dolů do Colorado Springs a pomozte tomuto kabrioletu vrátit se příští léto do ulic. Všichni vám budeme fandit.
Máte tip? Dejte vědět autorovi: lewin@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
