Severoamerická obrana vzdušného prostoru získává příští měsíc cloudovou páteř

Cloud-based command-and-control (CBC2), pilíř systému Advanced Battle Management System (ABMS) služby, dosáhne počáteční provozní kapacity zhruba podle plánu příští měsíc, brig. Řekl to generál Luke Cropsey, integrující programový důstojník pro velení, řízení, komunikaci a řízení bitvy Válečná zóna a další prodejny tento týden na konferenci Air, Space, and Cyber ​​poblíž Washingtonu, DC V první polovině roku 2024 zamíří na tři blíže nespecifikovaná základna, řekl Cropsey a další budou následovat ve „větším měřítku“, jak se očekává. začíná pětiletý plán zavádění.

Pro letectvo to bude čas pro ověření systému, který vládní auditoři na začátku tohoto roku kritizovali jako nedostatečně dobře definovaný, společná kritika ABMS jako celku a koncepce společného velení a řízení celého ministerstva obrany to podporuje. Ale zatímco JADC2 má většinu svých hlavních implementačních milníků daleko před sebou, Cropsey zdůraznil bezprostřednost zavedení digitální infrastruktury.

„Modernizace C2 není zítra, je to dnes,“ řekl Cropsey. „Začínáme nasazovat schopnosti.“

CBC2 je navržen tak, aby nahradil hardwarový Battle Control System-Fixed, který poskytuje velení a řízení pro Kanadu a USA, včetně Aljašky a Havaje. Oficiálně vytvořený program v roce 2022, CBC2 je „sada aplikací mikroslužeb“, podle vydání Air Force, které mohou přijímat více než 750 radarových signálů a dodávat je do jediného uživatelského rozhraní.

„Systém pak umožňuje operátorům vytvářet strojově generované akce, které pomohou zkrátit taktický řetězec zabíjení C2 a odeslat požadovaný efekt prostřednictvím spojení mezi stroji,“ dodává zpráva.

Kromě rychlejšího dodávání dat a zefektivnění komunikace zabuduje CBC2 nové prvky umělé inteligence. Lednová zpráva vládního úřadu pro odpovědnost uvádí, že bude stavět na Pathfinderu, prototypu s umělou inteligencí, který přijímá „data, která by v minulosti byla… ponechána na podlaze střižny“, jak uvedl šéf Velení severoamerické letecké obrany gen. Glen VanHerck to uvedl v poznámkách zveřejněných C4ISRNet.

Dokument Kanadského institutu ze září 2020 popsal Pathfinder jako „dal nový život starým senzorům“ pro obranu NORAD.

„V nedávné demonstraci,“ uvedl list, „systém Pathfinder byl svázán s radary Federálního úřadu pro letectví a bez jakýchkoliv úprav samotných radarů důsledně demonstroval schopnost účinně detekovat a sledovat velmi malá bezpilotní letadla, o nichž se dříve předpokládalo, že jsou nad možnosti systému.“

Tato dodatečná schopnost je zvláště důležitá v návaznosti na týdenní ságu o čínském špionážním balónu, která začala na konci ledna a v níž vysokohorský balon cestoval několik dní vzdušným prostorem USA, než byl sestřelen u pobřeží Severní Karolíny. F-22 vyzbrojený střelou AIM-9X Sidewinder. Následovaly tři další sestřely neidentifikovaných objektů. Vysoce medializované incidenty přiměly prezidenta Joea Bidena k prosazení přísnějších zásad týkajících se řešení vniknutí do vzdušného prostoru a vyvolaly výzvy k ostřejšímu sledování a monitorování vzdušného prostoru, stejně jako požadavky Senátu na přezkoumání „letecké varovné a kontrolní mise a postupů NORAD“. .“

Letectvo také usiluje o využití nástrojů umělé inteligence pro monitorování domácího vzdušného prostoru v jiných kontextech, včetně protiraketové obrany, přičemž VanHerck říká, že schopnost technologie detekovat anomálie a upřednostňovat nejdůležitější informace by umožnila pozorovatelům přejít z reaktivní polohy do proaktivní.

Cropsey zdůraznil mezinárodní partnerství „vetkané“ do struktury ABMS prostřednictvím CBC2 jako důkaz toho, jak si letectvo vzalo k srdci důležitost úzkých spojenectví a interoperability.

„Aby byl cloudový C2 opravdu užitečný v jakémkoli kontextu… musí mít Kanaďany v přízemí,“ řekl. „Nyní to odhaluje některé zajímavé výzvy, pokud jde o způsob, jakým přemýšlíme o přesunu věcí v cloudu a bezpečných počítačích, [but] upřímně řečeno, měli jsme obrovskou podporu od úřadu ministra obrany až po naše schvalující úředníky a [authorities to operate] za věci, které potřebujeme mít, aby se to stalo skutečností.“

Dodal, že přechod ze sítě na cloudová data by vytvořil „tunu dalšího obchodního prostoru“ při jednání se spojenci a partnery, čímž by se odstranila některá bezpečnostní omezení, která existují při sdílení sítě. Využití této svobody manévrování by podle něj vyžadovalo záměrnost a změnu myšlení.

Dalším úspěšným aspektem vývoje CBC2, jak poznamenal, bylo soustředěné úsilí rozdělit jej na zvládnutelné kousky, přidělení specializovaného personálu, aby dohlížel na každou mikroslužbu a „tenké krájení“ smluv tak, aby přineslo správnou odbornost v každém aspektu, se SAIC organizování doručení. Aby byl tento raný úspěch škálovatelný, chce podle něj udržet stávající tým malý a replikovat cílený přístup, který je dodáván indicko-pacifickému velitelství, tichomořským vzdušným silám a evropskému velitelství.

Načasování, jak se dostat do těchto dalších míst, závisí na úspěchu letectva při navázání CBC2 na větší digitální infrastrukturu a na získání spolehlivých finančních prostředků od Kongresu.

Ve své lednové zprávě GAO obvinilo letectvo z toho, že nechalo aspekty CBC2 nedefinované, včetně konkrétních měřítek pro IOC, parametrů plné kapacity a budoucích rozpočtových požadavků.

Kvůli těmto nejasnostem „vzdušné síly riskují, že potřebné technologie nebudou zralé, když budou potřeba,“ zjistil GAO. „Bude také omezená ve své schopnosti určit, zda má dostatečné zdroje pro ABMS v budoucích letech.“

Když se Cropsey těší na nasazení, řekl, že klíčovým problémem je složitost „pokusu spojit různé vrstvy“ systému podporujícího nový podnik velení a řízení.

„Pokud nemám digitální infrastrukturu, která se propojuje a která se aktivuje zpět do ostatních částí podniku, nepřinese to moc dobrého opuštění schopnosti CBC2,“ řekl.

A právě zde vstupuje do hry pravděpodobnost pokračujícího řešení, které poskytuje dočasné a omezené financování do schválení nového rozpočtu. Kongres má vládu financovat do 30. září; a pokud za tu dobu neprojde ani ČR, dojde k vládní odstávce.

Narušení financování, řekl Cropsey, by začalo mít dopad na nasazení CBC2 mimo tři nejdříve plánovaná místa, která zůstávají hlavní prioritou.

„Potřebuji skutečně rozmístit hardware, abych mohl hostovat některé věci, a vaše nákladová struktura se začne posouvat, když se přesunete do terénu, na rozdíl od toho, co děláte na začátku pro kódování nebo psaní,“ řekl. „Budeme udržovat tyto stávající programy v zásadě na správné cestě … prostě nebudeme schopni rozšířit skutečné nasazení infrastruktury tak rychle nebo na tolik míst, kolik bychom chtěli.“

Capability Release 1, další hlavní pilíř ABMS, který je plánován na propojení F-35 a F-22 páté generace s tankery KC-46, je také na cestě k nasazení během příštího roku. Denní obrana hlášeno v srpnu.

Letectvo prošlo podstatnou reorganizací úsilí dosáhnout tohoto bodu, včetně loňského vytvoření kanceláře C3BM, kterou nyní Cropsey vede. Nadcházející rok by měl pomoci prokázat opodstatněnost snah služby obsáhnout svou část rozlehlé vize JADC2, která se zatím ukázala jako skličující pro všechny zúčastněné strany.