Autonomní auto provedlo nechráněnou zatáčku doleva a 3. června ho srazila Toyota Prius, ačkoli nehoda byla hlášena až ve středu. Při dosažení komentáře od JízdaSanfranciské policejní oddělení vysvětlilo, že vůz Cruise měl tři cestující, všichni na zadních sedadlech, zatímco Prius měl celkem dvě cestující. Stalo se tak jeden den poté, co Kalifornie začala společnosti povolovat účtovat jízdné široké veřejnosti.
Podle zprávy o incidentu, kterou Cruise podal na kalifornském DMV, Cruise taxi odbočovalo na zelenou doleva z Geary Boulevard na Spruce Street v centru San Francisca. Začal zatáčet a zastavil se uprostřed křižovatky, pravděpodobně si všiml, že k ní míří Toyota. Prius poté narazil do pravé zadní části Chevy Bolt.
Cruise vysvětlil, že poté „cestující v obou vozidlech dostali lékařské ošetření kvůli údajným lehkým zraněním“. Zpráva GM o incidentu poukazuje na to, že Prius v době nehody překračoval rychlost a byl v pravém odbočovacím pruhu, než zamířil rovně a narazil do Boltu.
řekl SFPD Jízda že „v době počátečního vyšetřování nebylo vydáno žádné zatčení ani citace“, které stále probíhá.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu zahájil zvláštní vyšetřování nehody, ale zatím nejsou k dispozici žádné veřejné výsledky. Podle dokumentů, které přezkoumal drátové, Cruise se po havárii rozhodl dočasně změnit programování taxislužby, aby bylo méně nechráněných zatáček doleva. Další nahrávky získané od Kabelové naznačují, že společnost zahájila interní vyšetřování a že vedoucí právního oddělení společnosti Cruise řekl zaměstnancům, že takové incidenty jsou „nevyhnutelné“ a pravděpodobně by k nim docházelo častěji, až společnost zavede další samořídící taxíky.
Snadná řešení bohužel nemusí být po ruce ani pro nehody, ani pro neustále zastavující auta ztracená na křižovatkách. Podle drátové, uvízlé Chevy Bolty viděné přes město jsou pravděpodobně součástí systémového problému, kterému Cruise čelí s obousměrným datovým připojením, které auta potřebují ke správnému fungování. Ztráta datového spojení nejenže zdánlivě zastaví auta v jejich stopách, ale také potenciálně porušuje zákon, který jim v Kalifornii umožňuje provoz bez řidiče. Nehoda také zůstává otevřenou otázkou, dokud NHTSA nebo SFPD nesdělí výsledky svých vyšetřování, protože Cruiseovo vyšetřování je interní a pravděpodobně nebude zpřístupněno veřejnosti.
Zdroj: caranddriver.com
