Nikdo opravdu nemiluje turbo flat-čtyřky od Porsche, což je důvod, proč Stuttgart – aniž by přiznal, že někdy podělal 718 Cayman a Boxster – odpověděl na stížnosti zákazníků s možností 4,0 litru s plochým šestiválcem později v životním cyklu. Nesouvisí se 4,0litrovým šestiválcem v modelech RS a 911 GT3, ale pro stručnost vězte, že oba tyto motory jsou motorsportem – mízou celé značky Porsche – tím nejlepším způsobem. Vysokootáčkové a chraplavé, plné charakteru a nikdy bez dechu, tyto motory jsou fenomenální a jsou důvodem, proč vozy Porsche GT mají tolik peněz a tvrdošíjně odmítají odepisovat (GT4 a Spyder jsou vyprodané a byly to poslední dostupné manuály s modernizovanými motory). 718 s výkonem 394 koní (GTS 4.0), 414 koní (GT4) a 493 koní (GT4 RS a Spyder RS) jsou senzační, zatímco motory 911 o výkonu 502 a 518 koní jsou z jiného světa.
Zdroj: caranddriver.com